Bivouac 4x4

Lagaffe101 a écrit :La je peux pas te dire j'ai pas encore regardé. Comment je peux controler ça?

Pendant que j'y pense aux niveau des durites de freins je dois en mettre des plus longues ou pas?

tu regarde de visu,si ca ne te choque pas t'es pas obligé de le faire
pour ma rehasse de 13,j'avais rallongé l'avant de 11 mm je crois donc toi je ne penses pas que tu en ait besoin

les durits,fait un essai de croisement maxi et tu met quelqu'un a regarder si c'est trop tendu ou pas

je ne peux pas te dire d'entrée de jeu car le mien,c'est mon premier GR et j'ai pas de recul pour les autres prépas

zep1300 a écrit : Et comment as tu fait pour résoudre le problème, t'as manchonné un tube pour augmenter le diamètre ?

[FONT=Arial Black]pour l'instant je reflechi.

soit ça sera un pivot sans barre panhard

soit une nouvelle barre panhard renforcé a ma façon.
[/FONT]

allez pour loic,un pivot dans ce genre la

pour franck,je te les reglerai deja a peut pres,on finalisera apres montage

regtroll a écrit :pour franck,je te les reglerai deja a peut pres,on finalisera apres montage

Ok merci . Sinon pour le réglage normalement je dois les rallonger ou l'inverse.?

donc les deux du haut,on rallonge pour relever le nez de pont,c'est ce croisillon qui grogne,pour la panhart,pareil,on rallonge car le fait de remonter le chassis decalle le pont vers la droite,mesure voir ton ecart a l'arriere entre le pneu et le chassis,tu verras une diference entre les deux cotes,je te calculerai la cote exacte,comme ca elle sera deja reglee celle la

regtroll a écrit :donc les deux du haut,on rallonge pour relever le nez de pont,c'est ce croisillon qui grogne,pour la panhart,pareil,on rallonge car le fait de remonter le chassis decalle le pont vers la droite,mesure voir ton ecart a l'arriere entre le pneu et le chassis,tu verras une diference entre les deux cotes,je te calculerai la cote exacte,comme ca elle sera deja reglee celle la

Ok je mesure ça demain matin et je te dis combien de différence il y a.

Salut voila j'ai mesuré il y a entre 10 et 12 mm de différence en plus à droite désolé pour la précision j'arrive pas à voir mieux que ça.

STF a écrit :
donc tirrans réglables arr ce qui te permettra de retirer tes calles

T'es sur ??? Je savais pas qu'on pouvais retirer les cales aprés la pose de tira&nts réglables.

Salut Franck,

Ne te fait pas chier, cherche un arbre arr à double croisillon est le tour est joué ...

Sinon, ils ont raison, les 4 tirants réglable et la barre penhard, ensuite calcule la chaine cinématique de l'arbre et tu devrais pas trop galérer pour le réglage ( à l'époque sur mon 61, je n'y suis jamais arriver )

Bon courage

drakktroll a écrit :Salut Franck,

Ne te fait pas chier, cherche un arbre arr à double croisillon est le tour est joué ...

Sinon, ils ont raison, les 4 tirants réglable et la barre penhard, ensuite calcule la chaine cinématique de l'arbre et tu devrais pas trop galérer pour le réglage ( à l'époque sur mon 61, je n'y suis jamais arriver )

Bon courage

conneries,t'es obligé de regler entre mes anciens ressorts qui donnaient + 12 cm et les actuels qui donnent +16 ben l'arbre,il vibre et sirene comme c'est pas permis

STF a écrit : conneries,t'es obligé de regler entre mes anciens ressorts qui donnaient + 12 cm et les actuels qui donnent +16 ben l'arbre,il vibre et sirene comme c'est pas permis

Conneries, chui pas sur, il n'est qu'a 7.5 cm et puis j'ai eu un 61 donc je "connais" cette connerie

drakktroll a écrit :

STF a écrit : conneries,t'es obligé de regler entre mes anciens ressorts qui donnaient + 12 cm et les actuels qui donnent +16 ben l'arbre,il vibre et sirene comme c'est pas permis

Conneries, chui pas sur, il n'est qu'a 7.5 cm et puis j'ai eu un 61 donc je "connais" cette connerie

vi je dis pas le contraire,c'est juste que lorsque tu mets un arbre arr a double croisillon,t'es obligé de régler ton pont arr pour qu'il pointe vers la boite sinon il sirene et vibre

Le pire dans l'affaire, c'est que Franck à déjà donné avec son ancien kit et il remet le couvert .


Pour les tirants, j'ai un plan ( tige filleter écrou + soudeur ) mais ya pas à tortiller, ya un coût ...

Bon courage .