Bivouac 4x4

Vous n'y allez pas par 4 chemins pour le démontage...

Bon courage, faudra être un peu plus délicat pour le démontage de la caisse du blanc et la repose sur l'autre chassis


Une p'tite question, je cherche un tableau de bord de Y60, sans l'électronique ni accessoires (inter, boutons, etc...) pour réaliser un prototype en carbone.
Vous le vendriez celui de la caisse jaune ?
Et combien ?

C'est la forme qui m'intéresse, pas +. Pour réaliser un moule.

L_Africain a écrit :Vous n'y allez pas par 4 chemins pour le démontage...

Bon courage, faudra être un peu plus délicat pour le démontage de la caisse du blanc et la repose sur l'autre chassis


Une p'tite question, je cherche un tableau de bord de Y60, sans l'électronique ni accessoires (inter, boutons, etc...) pour réaliser un prototype en carbone.
Vous le vendriez celui de la caisse jaune ?
Et combien ?

C'est la forme qui m'intéresse, pas +. Pour réaliser un moule.

Je vois ça avec Al1 et je te tiens au courant. Il te faut quoi exactement? La partie haute seule, la partie centrale aussi ....... ?

Oui la partie centrale aussi, mais pas besoin de ce qu'il y a dessus (montre, inter, etc).

Merci. J'attends ton info.

Ok, je te tiens au courant

é bé ca chaume pas
si vous balancez les lp, le snork et les feux arrière en haut du toit je suis preneur

bourrin des bois a écrit :é bé ca chaume pas
si vous balancez les lp, le snork et les feux arrière en haut du toit je suis preneur

Désolé mais on remonte tout ça sur la nouvelle caisse

Dens a écrit :

bourrin des bois a écrit :é bé ca chaume pas
si vous balancez les lp, le snork et les feux arrière en haut du toit je suis preneur

Désolé mais on remonte tout ça sur la nouvelle caisse

c' est bien ce que je pensait mais qui ne tente rien n' as rien

quand je revois les photos , j'me dis merde alors quelle gachis
il avait une sacrée gueule ce troll encore un qui l'avait arrangé avec gout
mais bon... il recommencera pas l'manu ça fait trop mal a la clavicule
bonne continuation l'equipe d'AD
il avait pas de body ce troll ??

manu a écrit :quand je revois les photos , j'me dis merde alors quelle gachis
il avait une sacrée gueule ce troll encore un qui l'avait arrangé avec gout
mais bon... il recommencera pas l'manu ça fait trop mal a la clavicule
bonne continuation l'equipe d'AD
il avait pas de body ce troll ??

Merci Manu AD comme Alain et Denis ( et ça marche aussi avec les noms de famille )

Sinon, il n'avait pas de body ( ni de string )

remarque si il veut en mettre un c'est le moment ou jamais
sinon a tu recuperé l'arbre de transmission arr
c'est la seule piece qu'a fait le RB en entier ce jour là

manu a écrit :remarque si il veut en mettre un c'est le moment ou jamais
sinon a tu recuperé l'arbre de transmission arr
c'est la seule piece qu'a fait le RB en entier ce jour là

on l'a récupéré

Bon l'opération à coeur ouvert s'est bien passé
Le transfert de caisse est fini et il démarre sans problème. Reste plus que la purge des freins, de l'embrayage, remettre du liquide de refroidissement, le PC avant
Les photos bientôt

bon courage pour la suite

Bon ben c'est parti, on attaque



On dépouille le donneur



Les fourches de notre chariot élévateur étant un peu courtes, on a improvisé



Petits essais sur le chassis pour voir si ça tient, c'est bon



Allez zou, on lève mais tellement pressé, on a oublié de débranché un tuyau



Et voilà



Pfffffffffffff pas si lourd que ça une caisse de patrol



On ne prend pas de risque, on ne bouge pas le chariot, on préfère déplacer les chassis
On vire le premier



Et on met l'autre à la place ( c'est mieux pour reposer la caisse )





Y a plus qu'à remettre



On ajuste un chouille



Et voilà c'est fait



Comme je disais plus haut, reste à faire les purges de frein, d'embrayage et du liquide de refroidissement, remettre le pare choc avant.

Vite fait bien fait