etriers de frein

le pirate · Message par **le pirate** » mar. 04 mars 2008 - 18:40

je viens de tel chez euro4x4 part's ... et ils m'ont proposé le" kit joints " car ils sont en rupture de pistons ...
c'est obligé de les changer , les pistons , ou si le kit joints suffit

par ce que vous imaginez meme pas les delais pour les pistons ...

ils m'ont annoncé de 1 a 2 mois ...

sans pouvoir fixer de date !!

STF · Message par **STF** » mar. 04 mars 2008 - 19:01

le pirate a écrit :je viens de tel chez euro4x4 part's ... et ils m'ont proposé le" kit joints " car ils sont en rupture de pistons ...
c'est obligé de les changer , les pistons , ou si le kit joints suffit

par ce que vous imaginez meme pas les delais pour les pistons ... ils m'ont annoncé de 1 a 2 mois ... sans pouvoir fixer de date !!

ce serait surprennant que tu doives changer les pistons,a moins qu'ils soient bouffés grave

,moi je leur avait passé un coup de papier de verre grain 1000 et pas de stress

obelix · Message par **obelix** » mar. 04 mars 2008 - 19:06

Tu peux garder tes vieux pistons si ils sont à peine marquer simplement tu useras plus vite tes nouveaux joints
je penses

le pirate · Message par **le pirate** » mar. 04 mars 2008 - 19:09

bahhh ... les pistons semblent vraiment a peine marqués !!

STF · Message par **STF** » mar. 04 mars 2008 - 19:13

le pirate a écrit :bahhh ... les pistons semblent vraiment a peine marqués !!

alors te prends pas la tete avec ca

J'avais fait ceux de l'auverland de D@n je n'y ai jamais retouché alors qu'ils étaient pas mal piqués

Message par **patolivier** » mar. 04 mars 2008 - 19:52

Quand les pistons s'oxident, c'est souvent du au cache poussière qui laisse passer la me*de.
Tu repartiras avec des nouveaux caches qui te protégeront un moment.
Donc tes anciens pistons devraient tenir.

le pirate · Message par **le pirate** » mar. 04 mars 2008 - 20:06

c'est cool alors ...

j'va prendre le kit joint !!

Maxi14 · Message par **Maxi14** » mar. 04 mars 2008 - 20:09

Papier de verre très fin type carrosserie et mouillé avec du liquide de frein ...

le pirate · Message par **le pirate** » mar. 04 mars 2008 - 20:14

Maxi14 a écrit :Papier de verre très fin type carrosserie et mouillé avec du liquide de frein ...

pas con ca !!

dido · Message par **dido** » mar. 04 mars 2008 - 20:38

Maxi14 a écrit :Papier de verre très fin type carrosserie et mouillé avec du liquide de frein ...

La "paille de fer" (ou "laine d'acier") doit pouvoir faire l'affaire et ne risquera pas de rayer ton piston ;
je m'en servais lors du polissage de mes cadres de moto (GSXR)

Bol · Message par **Bol** » mar. 04 mars 2008 - 21:25

le pirate a écrit :
Maxi14 a écrit :Papier de verre très fin type carrosserie et mouillé avec du liquide de frein ...
pas con ca !!

Ca marche bien, faut etre patient

STF · Message par **STF** » mar. 04 mars 2008 - 21:34

Bol a écrit :
le pirate a écrit :
Maxi14 a écrit :Papier de verre très fin type carrosserie et mouillé avec du liquide de frein ...
pas con ca !!
Ca marche bien, faut etre patient

et la patience coute bien moins cher qu'un piston

Bol · Message par **Bol** » mar. 04 mars 2008 - 21:59

STF a écrit :
Bol a écrit :
le pirate a écrit : pas con ca !!
Ca marche bien, faut etre patient
et la patience coute bien moins cher qu'un piston

Non de diou, tu a été touché par la sagesse et la grace ce soir

STF · Message par **STF** » mar. 04 mars 2008 - 22:04

Bol a écrit :
STF a écrit :
Bol a écrit : Ca marche bien, faut etre patient
et la patience coute bien moins cher qu'un piston

Non de diou, tu a été touché par la sagesse et la grace ce soir

non je vais bientot m'acheter un transfert court

pour la sagesse faudra repasser plus tard

saturnin25 · Message par **saturnin25** » mer. 05 mars 2008 - 20:29

Viens les faire chez moi j'ai tout pour faire, il n'y a pas de soucis, je suis libre samedi après midi et dimanche toute la journée...