Bivouac 4x4

on s' est croisé

je vois pas trop comment une bielle coulé peut faire chauffer le moteur

lechti3 a écrit :je vois pas trop comment une bielle coulé peut faire chauffer le moteur

pour moi "vu de ma fenêtre" probl de pompe à huile
= manque de lubrification et casse de quelquechose (axe de piston , coussinet...) qui me fait le bruit
=manque de lubrification et chauffe du piston et/ou bloc donc début de serrage

On me parle aussi d' un problème d' injecteur ;
-c' est parait-il très bruyant ,
-l' excès de gasoil imbrulé ne se comprime pas d' ou difficulté de démarrer à chaud
-par la pression le gasoil chaud et très fluide passe vers le bas moteur par la segmentation est du coup l'huile mélangée au gasoil est trop fluide donc allumage du témoin de pression d' huile

çà se tient aussi pour moi

Je vais commencer par une prise de compression , çà coute rien , on démonte peu et je verrai cet éventuel prob d 'injecteurs

Me plairait bien cette solution

Merci à tous continuez

en meme temps faut bien commencer par quelques verification avant d envisager le pire
par contre la prune je suis de lille donc pas loin de dunkerque je dispose de pas mal d outillage donc si tu a besoin de quoi que ce soit meme de mes bras n hesite pas

Ca c'est de la solidarité
Ne lui demande pas 10 € a la fin quand meme

Bon courage quand meme

lechti3 a écrit :je vois pas trop comment une bielle coulé peut faire chauffer le moteur

Fait tourner le mandrin de ta perceuse et essaies de le bloquer en le serrant dans ta main.

Ensuite renouvelle l'expèrience avec la main copieusement arrosée d'huile.

Tu va comprendre immédiatement les effets de l'échauffement par friction sèche !

LA PRUNE a écrit : On me parle aussi d' un problème d' injecteur ;
-c' est parait-il très bruyant ,
-l' excès de gasoil imbrulé ne se comprime pas d' ou difficulté de démarrer à chaud
-par la pression le gasoil chaud et très fluide passe vers le bas moteur par la segmentation est du coup l'huile mélangée au gasoil est trop fluide donc allumage du témoin de pression d' huile

Effectivement, un injecteur grippé ouvert produit un cognement violent un peu comparable au bruit d'une bielle coulée.

Mais dans ce cas le moteur fume trés noir et tourne mal.
Dans l'hypothèse où le Go est passé dans l'huile au point de la fluidifier, tu dois retrouver son odeur caractéristique sur la jauge et le niveau est probablement supèrieur à la normale.

C'est une hypothèse qui n'est pas dénuée de bon sens, mais en règle générale, un injecteur grippé casse un piston bien avant de faire chuter la pression d'huile.....

Salut à tous , les dispos de mon pote et les miennes étant jamais les mêmes, on a eu du mal à se voir ....mais c' est enfin ouvert et hier soir il m' appelle .............

...............Bloc HS :
problème de lubrification du à la pompe à huile hs (à prioris) coussinets fondus ,vilbequin rayé hors cote , pistons et clindres rayés hors cote
Bref poubelle :mad:
un bloc embiellé de chez turboe's hoet + MO distri et cie 4500€
un bloc embiellé de chez Toyota + MO distri et cie 6500€
un moteur d' occas en casse + MO distri et cie 4000€
En gros je pleure , si vous avez des noms de Particuliers ayant un bas moteur , moteur ou des adresses de casse moins cheres faites le moi savoir SVP en MP si besoin je mets une annonce dans la rubique ad hoc
J'ai balancé ce matin des demandes à toutes les casses sur le web mais les prix sont les mêmes 3200€ en gros + 100€ de port
Amicalement
Bertrand

desole pour toi bertrand

Les bigs boules !!!!

COURAGE !!! .... et tiens nous au courant ...

Courage Bertrand, je suis sur que tu vas trouver une solution pas sortir ton toy de là.

pas glop

ehhh merde

Euh effectivement, dur dur sur ce coup là !!!

Bon courage je suis sur que nous te verrons bientot avec ton toy