Bivouac 4x4

Ils me proposent du "Ktk" ou du "Kiocera"
Le pb c'est qu'il y a deux types de bougies possibles sur mon moteur
et qu'il faut démonter pour savoir quel est le bon
Apres je sors le velo pour aller chez Nini

Salut Daniel avec toutes les references de la carte grise il ne doit pas falloir les demonter normalement

GRTROLL a écrit :Salut Daniel avec toutes les references de la carte grise il ne doit pas falloir les demonter normalement

Les temps ont changé, maintenant il faut démonter.
Le n° de série ne suffit plus pour l'ordinateur toulousain.

quelle galére

Db a écrit :

GRTROLL a écrit :Salut Daniel avec toutes les references de la carte grise il ne doit pas falloir les demonter normalement

Les temps ont changé, maintenant il faut démonter.
Le n° de série ne suffit plus pour l'ordinateur toulousain.

c'est vrai qu'à toulouse faut pas trop leur en demander à par ca ils sont sympa

Oui mais entre etre sympas et competant ya de la marge quand meme

cyril 31 a écrit :c'est vrai qu'à toulouse faut pas trop leur en demander à par ca ils sont sympa

Et puis le magasinier n'est pas forcemement mécano.
Apres lecture du manuel d'atelier il s'avere qu'il y a bien deux modeles de bougies sur nos 3Vdi.
Les deux sont adaptes au moteur quel que soit son n° de serie mais il ne faut pas les mélanger.

Quelle est la différence entre les deux : dieu seul le sait et il n'est pas bavard

Par contre j'ai trouvé le couple de serrage de la plaque conducteur mais pas celui des bougies.
Vous avez une idée ?

cyril 31 a écrit :salut daniel

vu le faible kilomètrage de ton trol je pencherai pour la batterie,car elles valent pas tripette de nos jours.

(dixit un revendeur que je connais bien)

Par contre j'ai regardé de plus prés ma batterie et j'ai un un élément faiblot.

Je vais commencer par là, une batterie neuve pour feter 2007.

T'a raison, 3 ans une batterie c'est pas top

Daniel,

Je viens de changer la mienne j'ai trouvé une Fulmen en 95A et 680A/H a 110 €TTC

Chris

Dites les gars comment peut on faire pour vérifier la batterie car moi je commence à avoir les mêmes symptomes et pourtant au testeur de batterie elle est bonne.

Lagaffe101 a écrit :Dites les gars comment peut on faire pour vérifier la batterie car moi je commence à avoir les mêmes symptomes et pourtant au testeur de batterie elle est bonne.

J'ai fait un contrôle de chaque élément au pese acide.
Si un element est plus faible que les autres sur une batterie chargée, ça sent le sapin.

Db a écrit :

cyril 31 a écrit :salut daniel

vu le faible kilomètrage de ton trol je pencherai pour la batterie,car elles valent pas tripette de nos jours.

(dixit un revendeur que je connais bien)

Je crois que tu as raison Cyril.
J'ai vérifié mes bougies et elles sont pas mortes. (Bonne valeur ohmique et elles rougissent)
Par contre j'ai regardé de plus prés ma batterie et j'ai un un élément faiblot.

Je vais commencer par là, une batterie neuve pour feter 2007.

T'a raison, 3 ans une batterie c'est pas top

content que tu ai trouvé la panne,et puis une batterie c'est plus vite changé que les bougies

slt

si defois tu descide de changé tes bougies

ça doit pas etre bien dur

il doit me resté une cles a molette et un gros marteau

ont doit bien arrivé a faire quelques chose avec de tel materiel

autrement j'ai autre chose pour lui parlez a ton 3 L

si tu as besoins ...................................

samy a écrit :slt

si defois tu descide de changé tes bougies

ça doit pas etre bien dur

il doit me resté une cles a molette et un gros marteau

ont doit bien arrivé a faire quelques chose avec de tel materiel

autrement j'ai autre chose pour lui parlez a ton 3 L

si tu as besoins ...................................

Je vais certainement penser aux bougies après la batterie.
Mais je crois que je ne t'en parlerais pas, espece de brute
Si je te vois roder autour de mon Troll