Bivouac 4x4

tank a écrit :salut Maxi,

oui je passe de temps en temps, même si je poste pas je jette un oeil

vas-y fait un trou béant, si ton poste tombe en panne, j'ai une galaxy saturn à fourguer

Eh Florian, t'as pas un avatar à mettre sous ton pseudo ?

de ton oursmouth préféré

Baloo, oursmouth

après un petit problème qui m'a tué un disque dur, bah....euh....j'ai plu.

toutes façons je n'y arrive pas

.... Un grand merci à tous pour vos conseils !

Le TX est installé, en position central sur la console ... une tite platine qui va bien et un petit habillage pour masquer les connectiques ....

Allez ! Photo :

joli Eric

tres propre

beau boulot

Maxi14 a écrit :J'ai récupéré une CB pour le Trolly ... C'est une "Lafayette" ...

Il y aurait-il une bonne âme qui saurait quel est la manip à effectuer pour régler le tos ( si cela est possible )



Là, le détail des commandes concernées : le commutateur a 3 positions : S/RF - SWR - CAL ainsi que le potentiomètre "SWR CAL"

Si y a quelqu’un qui sait …….

Ce modèle d'émetteur/récepteur fut commercialisé sous diverses marques et appellations en fonction des rachats de licences ( CSI , SuperStar , Galaxy , Lafayette etc ...)

En version "débridée" (comme les autres) c'est un RX/TX 240 cnx . 3X inf (A/B/C) normal (D) et 2X supp (E/F)

Emission/réception "TX/RX" en AM/FM/BLU = USB/LSB (pour la très longue distance)

D'une puissance TX avoisinant les 15/20 Watts en fonction de la tension d'alimentation (batterie automobile ou alim stabilisée en utilisation "fixe") et de la qualité de l'antenne et de son réglage .


La dernière évolution (et la plus connue) de cet appareil , est le Président Jackson . D'une bonne stabilité et fiabilité , il est cependant difficile à intégrer de manière discrète et fonctionnelle dans un véhicule récent .


Le choix d'une antenne de qualité et de la définition de son emplacement sur le véhicule (plan de "masse") , sont les facteurs principaux à prendre en compte , si l'on souhaite pouvoir correctement affiner le TOS et les performances de l'équipement .

Le parfait réglage ne peut être réalisé et affiné avec le Tosmètre présenté sur la photo . Tout au plus se rapprocher d'une valeur approximative et des performances limitées , "acceptables" si c'est pour une utilisation occasionnelle en balade ou sur route , mais il est dommage de se priver de l'entier potentiel du matériel .


Je pourrais à l'occasion si certains le souhaitent , rédiger un "tutorial" du réglage de TOS , pour ce genre de TX/RX ...


@+ , tintin

moi je vote pour , Tintin

gael a écrit :moi je vote pour , Tintin

Pareil , Tintin !

Maxi14 a écrit :

gael a écrit :moi je vote pour , Tintin

Pareil , Tintin !

Merci Gaël et Maxi
Tintin arrive et vous voulez ses conseils et moi alors vous vous voulez me détroner de mon poste de mécano officiel de bivouac
puisque c'est comme ça
@+

Ben zi va : cause nous un peu TX et réglage de TOS rien que pour voir ...

49ers a écrit :vous vous voulez me détroner de mon poste de mécano officiel de bivouac

Dégage eh tarlouze !

Maxi14 a écrit :Ben zi va : cause nous un peu TX et réglage de TOS rien que pour voir ...

pas de blème mon frère il a eu une Renault TX vitre élec, intérieur vrai simili, les phares carrés ça c'était le 1er point
Le 2ème je connais tout sur d'Artagnan, Aramis, PorThOS et AThOS

Alors t'as d'autres questions techniques
@+

49ers a écrit :

Maxi14 a écrit :Ben zi va : cause nous un peu TX et réglage de TOS rien que pour voir ...

pas de blème mon frère il a eu une Renault TX vitre élec, intérieur vrai simili, les phares carrés ça c'était le 1er point
Le 2ème je connais tout sur d'Artagnan, Aramis, PorThOS et AThOS

Alors t'as d'autres questions techniques
@+

ça va pas en s'améliorant
































C'est vraiment pas bô de vieillir