patrol y 61 qui ne demarre plus

[patolivier]

Si tu veux vérifier la pompe au dessus du filtre, essaie par gravité comme le dit Titane.
Tu peux aussi brancher la sortie du filtre sur une petite pompe avec un plongeur relié à cette pompe qui plonge dans un bidon de gasoil.
Si ça démarre, ça vient du filtre et non de la pompe à GO.

[axel70]

Je pensais faire l'essai de titane demain,mais je voudrais la confirmation que j'ai compris le principe. Il faut que je branche le tuyau qui va du filtre à la pompe à injection sur un bidon en hauteur, c'est cela ou pas.Ces procédés sont simples pour vous mais moi je suis loin d'être un champion de la mécanique.

[patolivier]

Dans un premier temps, il faut vérifier l'étanchéité de ta membrane sur ton filtre et ton filtre.
Branche un tuyau à l'entrée du filtre que tu envoie dans un bidon de GO.
Essaie de réamorcer, si ta pompe reste dure c'est gagner en insistant, il faut vider l'air, ça devrait démarrer.
Ca voudrait dire qu'il y a une prise d'air entre le filtre et ton réservoir.

[axel70]

Voici la suite du feuilleton:
J'ai donc branché un tuyau qui allait du bidon à la pompe et j'ai pompé: résultat négatif, j'avais mis un tuyau transparent et le gas oil montait 10cm dans le tuyau et plus rien, la pompe est donc resté molle.
J'ai également mis un bidon pendu après le capot et branché directement à la sortie du filtre sur le tuyau qui va à la pompe et amorcé avec ma petite poire. Résultat négatif aussi, j'y ai mis un coup de start pilote aussi, il a démarré 2 secondes en fumant puis calé.
Si je le traîne avec un tracteur, est ce qui peut démarré ou bien c'est inutile ?

[patolivier]

Voici la suite du feuilleton:
J'ai donc branché un tuyau qui allait du bidon à la pompe et j'ai pompé: résultat négatif, j'avais mis un tuyau transparent et le gas oil montait 10cm dans le tuyau et plus rien, la pompe est donc resté molle.
?

Ou la membrane est HS ou une prise d'air au niveau du filtre.

[axel70]

ok pour un problème au niveau du filtre mais j'ai branché en direct du bidon à la pompe injection sans passé par le filtre et il ne démarre pas non plus ou alors c'est obligé de passer par le filtre pour avoir une certaine pression! je dis cela mais j'en sais rien

[patolivier]

Je ne suis pas sûr, mais je pense qu'il faut une certaine pression pour alimenter la pompe.
C'est pour ça que je te proposé de brancher une pompe avant d'entrer dans la pompe à GO.
Une simple pompe de vidange sur le 12 volts devrait suffire.

[axel70]

ok je vais acheter une pompe de gavage comme celle que me conseilles dédé83 et on verra bien

[Titane]

Il n'y a pas de pompe électrique de surpression sur le 3L ou 2.8L.
Bidon de GO en hauteur, relié à la pompe, éventuellement 1 injecteur dévissé, je ne comprend pas pourquoi il ne démarrerait pas

Lors des essais, il de faut faire plusieurs coups de démarreur sans trop insister et pédale accélérateur à fond, du peux même "pomper", vue qu'il n'est pas noyé.

- As tu testé l'électrovanne ?

[patolivier]

Recharge déjà la batterie pour accepter tous les coups de démarreur.

[axel70]

Bonjour,
Pour la batterie ,je l'aide avec les pinces sur celle du tracteur.
J'ai mis un bidon de 2l pendu au capot et un tuyau directement à la pompe à injection et j' avais aussi desserré un injecteur mais rien. Par contre j'ai vidé le bidon de 2l.
Si c'est la membrane de la pompe d'amorçage qui est cuite, en branchant la pompe electrique que je vais installer cela devrait palier à la prise d'air qu'occasionnerait la défectuosité de la pompe d'amorçage. Qu'en pensez vous?
Si c'est l'electrovanne qui est sur la pompe à injection dont parle titane, je ne l'ai pas contrôlé.
Je l''ai rentré,ce sera plus facile mais je pense à une chose :
Quand il était dehors il était en pente et maintenant il est à plat. Est ce que ça peut jouer ? Je referai un essai.
Bonne fête de pâque à tous.

[dede83]

si vous me trouver une electro de coupure moteur merci de prendre une photo de son emplacement

[dede83]

Voici la suite du feuilleton:
J'ai donc branché un tuyau qui allait du bidon à la pompe et j'ai pompé: résultat négatif, j'avais mis un tuyau transparent et le gas oil montait 10cm dans le tuyau et plus rien, la pompe est donc resté molle.
J'ai également mis un bidon pendu après le capot et branché directement à la sortie du filtre sur le tuyau qui va à la pompe et amorcé avec ma petite poire. Résultat négatif aussi, j'y ai mis un coup de start pilote aussi, il a démarré 2 secondes en fumant puis calé.
Si je le traîne avec un tracteur, est ce qui peut démarré ou bien c'est inutile ?

inutile

recommence 1 fois avec du start et en mettant 1 bidon direct a la pompe sans passer par le filtre

[axel70]

Bonsoir,
Bon aujourd'hui nouvelle essai avec les tuyaux branchés entre eux sans passer par le filtre, c'est ma petite poire d'amorçage qui les reliait (je l'avais posé hier et ce matin elle était toujours dure donc pas d'air) et un peu de star pilote. Résultat négatif ,le 4x4 démarre une seconde sous l'effet du start et plus rien. Il n'y a toujours pas de gasoil qui sort des injecteurs,je commence à penser que le mal est plus important qu 'une prise d'air.
Que dois je vérifier maintenant?

[Titane]

La pompe tourne t'elle (courroie distrib) ?