Bivouac 4x4

Helloooo.......

Pour les catre griZe collection, je confirme. Plus de contrainte pour sortir du département.

Pour ce qui est des remorques....

J'avais cherché des renseignement au sujet des Dodge WC.

Évidement, y sont tous en collection.

Et ya pÔ de PTRA sur les carte grises collection ! !

Et.... Si pas de limite, tu tire ce que tu veut ! !

Ca paraît oZé comme raisonnement, mais ca semble confirmé sur un certain nombre de fÔrums.

Par contre ce qui me fait peur.....

C'est que ce statut de véhicule de collection n'a rien de bien figé.

Du coup, avec la bande de naillons politoQuard européens (entre autre) on est à l'abris de rien du tout question restrictions ! !

Quelques copains collectionneurs m'ont conseillés de la laisser en CG normale, justement en rapport à ce que tu viens de dire Lando

Alors comme je suis en CTTE je vais passé au CT tous les ans

LandoZoor a écrit :Helloooo.......



Et.... Si pas de limite, tu tire ce que tu veut ! !

Ca paraît oZé comme raisonnement, mais ca semble confirmé sur un certain nombre de fÔrums.

! !

C'est pas le point de vu de nombreux assureurs ni de certain kepis,( pas de PTRA pas de remorque ! ) pour mon Pu, la carte grise etait sans PTRA ( comme 80 % des PU US immatriculés en France), le vendeur a fait modifier la carte grise quand je l'ai acheté

Thierry,
j'attire ton attention sur le fait que si tu passes en VP, tu abandonnes la possibilité de transporter légalement des personnes en plus que ce que te permet ta CG.
Car l'autorisation est seulement pour les CTTE avant 1987.

504cc a écrit :Thierry,
j'attire ton attention sur le fait que si tu passes en VP, tu abandonnes la possibilité de transporter légalement des personnes en plus que ce que te permet ta CG.
Car l'autorisation est seulement pour les CTTE avant 1987.

Julien tu veux dire qu'avant 87 même si tu es en fourgon comme Mère Grand j'ai 3 sièges devant et 2 banquettes à l'arrière, je peux transporter plein de personne j'ai mon transport en commun

Souvent une CG collection dévalorise financièrement un véhicule. Faute aux vieilles croyances de restriction de circulation citées plus haut.

49ers a écrit :

504cc a écrit :Thierry,
j'attire ton attention sur le fait que si tu passes en VP, tu abandonnes la possibilité de transporter légalement des personnes en plus que ce que te permet ta CG.
Car l'autorisation est seulement pour les CTTE avant 1987.

Julien tu veux dire qu'avant 87 même si tu es en fourgon comme Mère Grand j'ai 3 sièges devant et 2 banquettes à l'arrière, je peux transporter plein de personne j'ai mon transport en commun

faut déjà vouloir monter dans mère grand a l avant ,donc a l arriere




jj


herve

504cc a écrit :Thierry,
j'attire ton attention sur le fait que si tu passes en VP, tu abandonnes la possibilité de transporter légalement des personnes en plus que ce que te permet ta CG.
Car l'autorisation est seulement pour les CTTE avant 1987.

Ca je ne le savais pas que c'était que pour les CTTE !!!, Du coup je ne me pose plus la question

la modification de type mine CTTE en VP n'est possible QUE si un tel vehicule existe dans la gamme du constructeur

Il faut donc que tu fasses ajouter la banquette arriere et toutes les fixations qui vont bien par le constructeur lui meme (ou un concessionnaire bien sur) et que ce dernier te delivre un document attestant de la modif

Avec ce document, la prefecture te refera une carte grise VP conforme

Ne pas oublier que tu vas prendre quelques chevaux (fiscaux malheureusement) au passage, donc avoir une carte grise un peu plus cher que prévu

En revanche, si un meme vehicule VP n'existe pas, tu es marron

La seul solution, trouver un controleur qui te valide un CT valable 2 ans au lieu d'1 (si si, il y en a)

PHIL74 a écrit :Thierry pour un passage enc VP
pose la question a ricounet il l'avait fait pour son 61 bleu

J'avais rien fait , c etait le garage qui c'etait occupé de tout . De plus a la base c'etait un 5 places transformé en 2 places et repassé en 5 places .