exact sur le principe de l electrovaneTitane a écrit :L'électrovanne n'est pas gérée par la pompe, mais par le contact, c'est elle qui permet de couper le moteur en fermant le débit et son principe On/Off ne laisse pas de place à une 1/2 panne.
La partie filtre ou en amont, réservoir, tuyauterie, ... son effectivement à voir !!
mais il n'y aurait pas une mer** electronique qui lui couperait l alimentation a 3500 t ?? 
je viens de faire l'essai avec un bidon, c'est un petit peu mieux mais rien de flagrantTitane a écrit :A 3500t ton moteur régule par le manque de débit de GO ou coupure de la pompe ?
Qu'est ce que tu veut dire par "coupure de la pompe" Comment t'expliquer, je sent qu'il y vas mais à 3500trs plus rien et je sens qu'il demande qu'a y allé, il ne ratatouille pas, passé 3500 trs plus de jus mais je me suis aperçu que le régime moteur n'étais pas cohérant avec le son du turbo, à 3500 trs le turbo siffle à la mort alors que je n'avance à rien.Titane a écrit :Le moteur tourne, mais ne prend pas les tours ou il coupe, ratatouille ?
, panne à la con 
j'ai mis un moteur de 60 donc avec pompe à vide au cul de l'alternateur. Hier j'ai testé la pression de turbo et 0 Bar, il me manquais un dépression. En faite je marcher en atmo
Cool d'avoir enfin trouvé !!! 
