Bivouac 4x4

un trés trés bon souvenir ce pont

en ce qui me concerne j'ai monté sur mon ancien patrol 3.0l un D.G.L a l'avant et je peux vous dire que c'est d'une efficacité redoutable tout en respectant la mécanique.

et il n'est pas exclu que j'en installe un sur mon y60

j en est monte un sur mon 3.3 et un sur bouton d or sur le 61 pas encore j en ai pas lol , pour l efficacité il est possible de jouer sur l huile, lu sur un autre site nissan a l epoque preconisait de l huile 80 90 avec un poucentage d huile de direction, boite auto, donc possible suivant le pourcentage de faire glisser plus ou moins les disques

sylvie76 a écrit :j en est monte un sur mon 3.3 et un sur bouton d or sur le 61 pas encore j en ai pas lol , pour l efficacité il est possible de jouer sur l huile, lu sur un autre site nissan a l epoque preconisait de l huile 80 90 avec un poucentage d huile de direction, boite auto, donc possible suivant le pourcentage de faire glisser plus ou moins les disques

Là tu m'intéresse

sylvie76 a écrit :j en est monte un sur mon 3.3 et un sur bouton d or sur le 61 pas encore j en ai pas lol , pour l efficacité il est possible de jouer sur l huile, lu sur un autre site nissan a l epoque preconisait de l huile 80 90 avec un poucentage d huile de direction, boite auto, donc possible suivant le pourcentage de faire glisser plus ou moins les disques

et un sur un 260

dimitroll a écrit :

sylvie76 a écrit :j en est monte un sur mon 3.3 et un sur bouton d or sur le 61 pas encore j en ai pas lol , pour l efficacité il est possible de jouer sur l huile, lu sur un autre site nissan a l epoque preconisait de l huile 80 90 avec un poucentage d huile de direction, boite auto, donc possible suivant le pourcentage de faire glisser plus ou moins les disques

et un sur un 260

ah oui j avais oublier

sylvie76 a écrit :

dimitroll a écrit :

sylvie76 a écrit :j en est monte un sur mon 3.3 et un sur bouton d or sur le 61 pas encore j en ai pas lol , pour l efficacité il est possible de jouer sur l huile, lu sur un autre site nissan a l epoque preconisait de l huile 80 90 avec un poucentage d huile de direction, boite auto, donc possible suivant le pourcentage de faire glisser plus ou moins les disques

et un sur un 260

ah oui j avais oublier

Bon il n'y a pas un grande différence

Papatrol a écrit :

sylvie76 a écrit :j en est monte un sur mon 3.3 et un sur bouton d or sur le 61 pas encore j en ai pas lol , pour l efficacité il est possible de jouer sur l huile, lu sur un autre site nissan a l epoque preconisait de l huile 80 90 avec un poucentage d huile de direction, boite auto, donc possible suivant le pourcentage de faire glisser plus ou moins les disques

Là tu m'intéresse

sur le 3.3 a l avant il y a un pont c200 et sur certain 3.3 a l'arrière il y avait un c200 a glissement a quatre satellite il ne ce pose pas vraiment en lieu et place si je ne dit pas de betise il faut légèrement agrandir les trou de fixation de la couronne

je croit que cet quelque chose comme ça papa , en tout cas il faut percer un peu plus grand un truc

Bon ce week end levage des roupettes arrière du troll, on tourne les roupettes et les 2 roues tournent dans le même sens => Glissement limité OK