Bivouac 4x4

j' en sors de cette fameuse purge sur un 60 long après casse d' une canalisation de frein sur le pont AR.


Impossible de purger avec la méthode traditionnelle, et mon équipière de 8ans n' était peut être pas des plus fiables.


J' ai donc étudié et appliqué la méthode sous pression.


Remplissage du bocal à ras bord de dot3, puis pose d' un morceau de chambre à air avec valve en lieu et place du bouchon, un peu d' air sous max 1.5 bar, puis je me suis glissé sous le troll, répartiteur, arg, ard...

et nickel, j' ai longtemps vu que de l' air à l' ar gauche, puis des bulles, puis le loocked.

Et maintenant la pédale a retrouvé sa consistance.



Ahh oui, faut maintenant que je retrouve une chambre pour la brouette, car au prochain jardinage, il me manquera un outil fonctionnel

Hou qu'elle est bonne cette bidouille !

Merci Alex !

le plus dur c'est de doser l' air à max 1.5bar


merci pour, à la tienne

Et comment as tu fait tenir la chambre à air sur le bocal?

Avec un collier?

oui type serflex, ou fil de fer serré à la pince, mais surement plus difficile de trouver l' étanchéité

merci pour l'astuce... une petite tof stp

Je.An - PIT a écrit :Pat4x4, il y a un truc qui me chiffone dans ta purge ....... et que je ne t'ai pas demandé.

1/ Quand tu mes ton tuyau de purge sur le cylindre de roue, l'autre bout doit impérativement être plus haut que le répartiteur pour que les bulles puissent montées plus facilement.

Tu crois que ça a une importance ???? C'est sous pression et etanche (enfin je crois) donc je suppose que les bulles suivent le mouvement ????

2/ Quand tu ouvres la purge, il faut ouvrir le plus doucement possible pour éviter que l'huile et l'air face une émussion. Si ça arrive, le temps que le bulles se reforme, elle ne pourra pas sortire.

Quand j'aurais un pied à mettre sur la pédale de frein pour pomper .Je le ferais "l'ouverture des vis de purges" DOUCEMENT c'est pas bete ça

S'il frein droit, attend quelques jours comme dit Dimi et refait une bonne purge.
J'essaye ce soir (de voir s'il freine droit ) mais en freinant normalement ça ne tire pas, mais la course de pedale est longue ça donne des coups de chaud
Donc je regarde s'il freine droit et je touche à rien puis fin de semaine je purge avec ouverture de vis DOUCEMENT
et je vous tiens au courant

En espérant que que ton probléme soit résolu

Merci pour vos conseils Avec tous ça on va bien y arrivée sinon je lui mets le

Patrick

Patrick, j'ai modifié les couleurs de ton texte, car bleu sur vert, c'est illisible !

Merci

Bonjour ,
Bon aprés essai Y freine droit mon PURAIN ( tiens y va bientot changer de p'titnom le Troll)

suite au prochaine episode
Patrick

Bonsoir,
Comme promis je vous donne des petites nouvelles

Alors j'ai roulé toute la semaine avec ma pédale
IL freine toujours bien et la course de la pédale me perait UN PEU moin longue
Donc je ne touche à rien et j'aurrais bien dans quelques temps l'occasion de faire une petite sortie avec Helmut (qui a le meme Troll) pour avoir son avis (général)
Merci pour vos multiple conseils qui mon été trés utile et rassurant
Patrick

PAT4X4 a écrit :Bonsoir,
Comme promis je vous donne des petites nouvelles

Alors j'ai roulé toute la semaine avec ma pédale
IL freine toujours bien et la course de la pédale me perait UN PEU moin longue
Donc je ne touche à rien et j'aurrais bien dans quelques temps l'occasion de faire une petite sortie avec Helmut (qui a le meme Troll) pour avoir son avis (général)
Merci pour vos multiple conseils qui mon été trés utile et rassurant
Patrick

Le mien maintenant il freine bien, il avait juste un étrier de frein qui était grippé, donc avec Bol on a joué du papier de verre et changé les joints (plus Bol que moi d'ailleurs) et maintenant ça freine droit, mais après quelques km de roulage quand même !!!!