Bivouac 4x4

Salut Julien!

Il y a 4 ans avant de partir en Sardaigne j'avais consulté Nissan pour avis et, si possible, un diagnostic.

Le diagnostic pointait une usure de l'ensemble des roulements de la boite. L'avis me permettait de partir tranquil en Sardaigne. Cela s'est justifié depuis car je n'ai jamais eu d'ennuies particulier ni de panne immobilisante.

En revanche le bruit, que tu connais du reste, est grandissant et à mon retour d'Espagne a pris une dimenssion bien plus importante encore. A cela je note aussi une fatigue de l'embrayage.

Je pense qu'il y a un réel problème dans cette boite. Les arguments de Nissan de l'époque étaient convainquants ainsi que leurs démonstrations in situ......

Pour finir, le Patrol a aujourd'hui 150000km et fonctionne très bien, il est attachant et j'envisage de le garder même après avoir hésité récement.....

Donc si il y a des frais à faire dessus je pense que le moment est venu car attendre un kilométrage plus important ne serait pas, à mon sens, une bonne idée....

Voilà la petite histoire, tu auras l'occasion de l'écouter dans 10 jours je crois......

je ne connais pas trop les patrols, mais il me semble que les boites sont costaudes. Admettons que celle-là n'a pas eu de chance. Trouver une boite d'occas peut alors s'averer une solution peu onéreuse. Elle comporte cependant des risques, qu'on connait. Mais si tu trouves une boite au kilométrage connu et raisonnable, avec au moins la garantie que si au remontage elle ne fonctionne pas tu peux te la faire reprendre, et pas trop cher, le reste c'est un weekend de boulot tranquillement.
Après, c'est sûr que si tu décides d'ores et déjà de garder le GR encore longtemps, une boite en E/S (à condition que ce soit une maison sérieuse qui ait fait la refection), est une solution sécurisante.
C'est pas bol qui a changé la sienne récemment? La refaire peut etre une occupation saine pour les longues soirées d'hiver...

J'ai toujours laissé de côté, sauf proposition particulière, la solution de la boite d'occasion pour les raisons que tu évoque très bien.
D'autre part il y a aussi la main d'oeuvre et la compétance qui va avec........

Je vais étudier un peu plus la boite en échange standart sachant que là aussi il faudra que je trouve une main d'oeuvre compétante....

A suivre!

changer embrayage/BV, c'est pas le bout du monde. Je l'ai fait sur plusieurs lands, et j'imagine que sur un GR, c'est pas forcément très différent. Bon, à par du temps (et des problemes de dos à n'en plus finir... suis en pleines séances de kiné en ce moment....), c'est de la grosse mécanique, qui se fait bien à condition d'aimer se salir les mains.

...... et d'avoir quelques babiolles disponibles du genre Chèvre, fosse et autres joujoux presque indispensable...... Avec ceci je suis d'accord pour le bon moment de bricolage et tant pis pour les mains sales.....

s'il n'y a que ça, la chèvre je peux t'en prêter une, la fosse y a qu'à creuser, et un truc pas mal si pas de fosse, c'est de quoi lever le véhicule bien haut. Soit des chandelles (j'ai), soit des gros bastaings à mettre sous les 4 roues, plus sécurisant.
Reste à voir chez les spécialistes GR les "difficultés" et autres "spécificités" de l'opération sur un GR, genre il faut tel outil spécial, ou il faut virer le moteur absolument pour accéder à telle vis ( ).
On en cause dans 10 jours.
A+
jul

bon tel moi si je ne t ais pas avant,

Laurent

Bon ben voilà quelque moi plus tard...............







Je n'ai pas suffisamment de recul mais bon on voit bien quelle est neuve.....

Quel changement, un moteur silencieux au ralenti............... si! si! c'est possible!

L'est bien content le Archi!

Alors si t'es content

Vi! content je suis!

te voilà reparti pour longtemps.

C balo.....tout le reste a coté est rouiller













Non je déconne

Très content pour toi et surtout de revoir très bientôt ce troll tailler désormais de plus en plus pour le raid....est pourquoi pas de passage par BX pour l'escapade Portugaise

Papatrol a écrit :C balo.....tout le reste a coté est rouiller













Non je déconne

Très content pour toi et surtout de revoir très bientôt ce troll tailler désormais de plus en plus pour le raid....est pourquoi pas de passage par BX pour l'escapade Portugaise

alors , même si tu habite la bas , je croix que cet comme ça que l'on ecrit BDX en abreger , en tout cas dans le transport cet comme ça



sinon super content pour toi archi

salut archi sais tu ce qu'ils ont mis comme huile dedans je parle de normes il faut impérativement de API GL4 et pas une autre sous peine de renouveler ton opération dans quelques millier de km.....mais sans doute, tu le savais déja

juste un rappel au cas ou.

cyril 31 a écrit :salut archi sais tu ce qu'ils ont mis comme huile dedans je parle de normes il faut impérativement de API GL4 et pas une autre sous peine de renouveler ton opération dans quelques millier de km.....mais sans doute, tu le savais déja

juste un rappel au cas ou.

Merci du rappel Cyril mais l'ayant fait faire chez Nissan j'ai la naïveté de croire qu'ils ont mis l'huile adaptée dedans...... Après tout je peux aussi, juste pour info, leur poser la quection....