Bivouac 4x4

Tu as aussi de la peinture Jaune !!!!!

herve76 a écrit :un conseil quand on graisse un croisillion ne pas faire sortir la graisse a foison , mais juste de maniere a voir la graisse sur les bords du croisillion car si vous faite trop sortir la graisse vous affaiblissez les joints et apres votre croisillion ne tient plus la graisse et la un petit tour sur la route et avec la force centrifuge la graisse se bar et vous avez un joli dessous de caisse bien graissé mais plus grand chose dans votre croisillion



j ai des prise de force sur des materiels ou je graisse une fosi par an et les croisillions tiennent et des voisins qui graissent chaque jours et ils lachent

Heummmmm je n'en crois pas un mot...

Ou alors c la qualité de la graisse et des piéces......

A l'armé on nous a apprit que seul la graisse faisais la différence en terme de longévité

Et je peu te dire que vu les situations dans lequel on les a mis.......même en TT pas sur que ce soit pire

Papatrol a écrit :

herve76 a écrit :un conseil quand on graisse un croisillion ne pas faire sortir la graisse a foison , mais juste de maniere a voir la graisse sur les bords du croisillion car si vous faite trop sortir la graisse vous affaiblissez les joints et apres votre croisillion ne tient plus la graisse et la un petit tour sur la route et avec la force centrifuge la graisse se bar et vous avez un joli dessous de caisse bien graissé mais plus grand chose dans votre croisillion



j ai des prise de force sur des materiels ou je graisse une fosi par an et les croisillions tiennent et des voisins qui graissent chaque jours et ils lachent

Heummmmm je n'en crois pas un mot...

Ou alors c la qualité de la graisse et des piéces......

A l'armé on nous a apprit que seul la graisse faisais la différence en terme de longévité

Et je peu te dire que vu les situations dans lequel on les a mis.......même en TT pas sur que ce soit pire

herve na pas tout a fais tord, dans le cas de mon croisillon d'arbre AV s'est du a deux choses, mauvaise qualités de matériel et mauvais graissage..

Oui mais le mettre dans cet état en si peu de temps

mais que fais t'il quand il ne,

coupe pas

ne meule pas


ne soude pas


ne fabrique pas des outils de la mort qui tue ...





































il creuse ....










on la inviter pour l'apéro mais la terrasse lui plaisais pas




Nan !!! Michel tu rentre pas cher les gents avec ta pelle


ben p' être ben qui savais pas ou la garer ??







deux jours plus tard





72 M3 de remblais en deux jours ... et bientot une toute nouvelle terrasse plus un garage, pour ce client ...

Avec une pelle .....c tout

Papatrol a écrit :Avec une pelle .....c tout

Avé une bonne brouette aussi !

en tout cas ton client devait avoir des problème d'infiltrations....non

Suite des histoires de remorque.

Au programme du jour : les moyeux et freins...

Au départ, il s'agissait de mettre des moyeux de Land.

Facile...

Bien fait vite fait !


......




Bien fait... Déjà entendu parler de ça.

Mais.... Vite fait ? C'est quoi ça comme couleur ?


Mais revenons à nos moyeux.

A l'origine il étais montés sur un pont AR de 110.
Donc un Salysbury.
Moyeux porteur avec des tambours.

Jusque là, c'est bien.

Là ou sa se gÂte, c'est que le frein à main est sur la transmission sur un 110.

Sur la remorque.... Bin ya pÔ d'transmission !

Donc au départ, vue sur fusée + plateau + frein.



Et puis un ensemble récupéré sur une 205.



Évidemment la compatibilité entre les deux ensemble semble poser un problème de taille.



Mais..... Bon !
Au boulot !





Avec toujours la préoccupation de l'encombrement du moyeux.




On continue....



En vérifiant toujours si sa passe.




Mise en place du système de réglage du jeux.




Au tour du levier de frein à main.




Ya les escargots du réglage d'origine qui génent...

Donc : Virés !

Bin oui.... Sur les 110, ça se règlent manuellement.... Comme sur les tacots !

Mai ce coup ci, pu besoin.




Trouver la position du câble.... (de BX !)




Et....

Ça passe pÔ !




Et au dessus du ressort....




C'est mieux.



Donc, on continue...




Avec toujours ce souci d'encombrement.




Et ça donne ça:




Mise en place pour prévoir le passage des câbles et de la tuyauterie.







Ce coup ci, il reste à boucher les trous inutiles et fignoler les soudures.






Et ceci étant fait.....

J'ai pu qu'a refair le coté droit à l'identique !

Un seul mot......

quelque chose me dit que tu vas encore énerver Maxi

Même pôs ... de toute façon, je ne lis même plus le topik ........

Quand je vous dis que ce mec est un vrai frapadingue

Bof.... j'ai fait la meme chose juste de la main gauche ce week end et j'en ai pas fait tout un topic...

A part ça je me sens un peu tout pareil que Maxi...

Donc nous sommes au moins trois que ce mec agace

Landozor => géotrouvetout