Bivouac 4x4

Si, si, ta présentation, tes interventions et reportages sont de la qualité que j'aime !

gasoil ou essense. et combien de cv moteur prv.

COBRAGR41 a écrit :gasoil ou essense. et combien de cv moteur prv.

Excuses moi... J'ai parfois l'impression que tout le monde connais les motorisations Land Rover

Chez Land Rover et sur le disco3, le V6 de 2.7 litres est un diesel avec Turbo à géométrie variable avec intercoler. Il fait 190 Chevaux et "donne" 440 N.m dés 1800 t/min
La finition HSE est forcement en boite toto.



Sur le discovery 4, il me semble que c'est le même moteur mais réalésé à 3 litres. Cela donne plus de 200 chevaux et 600 N.m a 1980 t/min ( à vérifier )


Je ne comprend pas "prv" dans ta question.... tu peux développer ?








Pour en savoir plus sur le Disco4 :

"Le nouveau moteur LR-TDV6 diesel avec double turbo séquentiel est doté de turbocompresseurs parallèles séquentiels.
Pour la première fois dans un moteur en V, le premier turbo optimise la réactivité en offrant un couple supérieur à très bas régime, limitant ainsi le temps de chargement du turbo alors que le deuxième réduit la baisse de puissance à plus haut régime.
Emplacement : Longitudinal
Nombre de cylindres : 6
Disposition des cylindres: en V
Turbocompresseurs parallèles séquentiels
Système d'allumage : Bosch Gen 3
Soupapes par cylindre : 4"



Il existe aussi un autre moteur diesel chez LR: Le SDV6 de 245 Ch avec bi-turbo et filtre à particules.


Pour en savoir encore plus.

Pour en savoir toujours plus.

Rappel :

jocelyn a écrit :

J'ai plus de cosses en 16 carré pour brancher a la batterie auxiliaire les cables qui vont a l'arrière...





Bon..... En attendant que je me réapprovisionne, je pose un porte fusible sur le dit cable....

Bon... Finalement, j'ai opté pour ça :



deux bornes avec des trohus pour câble de 50, 35 et 16 mm[SUP]2[/SUP]


et ça donne ça :



J'ai volontairement laissé les cosses déjà posées pour faire un distinguo entre l'alimentation en courant et l'approvisionnement.
( on peux aussi dire: la différence entre le jus qui arrive ou qui recharge et celui qui sort de la batterie )



J'en ai profité pour poser un prise Anderson sur le 35mm[SUP]2[/SUP]




Capot fermé :





Et vue de face :





avec un gros plan sur l'arrière de la prise et l'entrée dans le bac a batterie.





Reste plus qu'a monter l'autre prise sur ça :





ça pourrai dépanner une ou deux jeep cet hiver....

Il y a quelques temps, javais trouvé pour la maison une lampe torche a L.E.D rechargeable. ( autour de 30 roros )

Et, ho bonheur, le transfo qui est vendus avec sort un courant en 12 V DC, 300 mA, + au milieu...

Une prise allume cigare et quelques soudure a l'étain plus tard.....





ET VOILA !!

J'aurai dorénavant une lampe torche sous le siège conducteur, accessible par l'arrière, TOUJOURS chargée !!!

Fini les piles amorphes quant on a besoin d'elles !





Comme d'hab.... la suite plus tard

Excellent le coup de la lampe torche...

jocelyn a écrit : 2 à 3 heures ?!?!?!?!?

J'espérais plutôt 2 à 3 jours....

Bon.....



Et bien.....



On fera avec....


Si c'est vraiment comme ça que ça se passe, on poussera peut-être jusqu'au désert de Tabernas

Et dans l'élan ..... va savoir.... sur un malentendu ==> " si si je t"assure chérie : Ouarzazate c'est sur la route de Clermont-Ferrand... "

Tabernas est plus grand que les bardenas mais surtout il y a moins de militaires!! Niveau piste, je sais pas trop ce que ça donne, je l'ai à peine "effleuré"... faut dire qu'une des fois ou j'y suis passé, il était tout vert!!!!

Pour Ouarzazate, je pense qu'effectivement ça vaut le coup de pousser quelques kilomètres de plus...le désert est un peu plus grand!

Ouais ! , tu as de place au moins sous le siège !

Par contre, la lampe n'est elle pas un peu trop exposé aux pieds de passager ? ... si ce sont des enfants, ça doit aller !

Maxi14 a écrit : [...] Par contre, la lampe n'est elle pas un peu trop exposé aux pieds de passager ?

Nooooooooooooooon !!

Pour le montage, le siège conducteur avait été avancé quasi au maximum !
Le siège passager, quant a lui, n'avait pas bougé de sa position normale...

Une fois que le siège conducteur aura repris sa position habituelle, la lampe devrait être a l'abri des pieds ET des regards indiscrets !!

super vehicule enfin un vrais moteur peugeot ford du costeau pas les merde qui fessai avant ton 4x4 est vraiment formidable bravo je suis content pour toi .

jocelyn a écrit : Nooooooooooooooon !!

Merci, ça confirme ce que j’espérais !

Je me doutais un peu que tu ne faisait pas 1,57 m

Super tes idées.................

Oupssssssss !

J'avais pÔ vu ça !


Ce montage là, c'est pÔ bon !




J'explique.....

La cosse (à oeil au bout du fil) a besoin d'étre serré assez fort pour permettre un bon contacte, et un contacte sufisant pour qu'il n'y ai pas trop d'oxidation entre les deux pièces.

De plus, serrée aussi sufisament pour maintenir le câble qui est au bout. Sinon, ca fini par bouger et prendre du jeux avec les vibrations...

Si jeux : mauvais contacte avec tout les problèmes et risques qui vont avec !

En se rappelant que là ou c'est placé, ya pas de fusible pour rattrapper une cÔnnerie !


Et..... Si on serre sufisament.....

Bin on bouZille la cosse de la batterie !


Donc, cette vis ne doit servir QU'A serrer la cosse de batterie !

POur les branchement..... NIET !


Je ne ferrais pas l'inventaire ici des miZéres que j'ai pu voir à cause de ce montage....

Mais ya de quoi en raconter....

J'ai fini.....

oki doki lando...... j'vais voir comment remédier a ça....

Bon à mon tour de venir mettre mon grain de sel.
Tu fais du beau travail dans l'ensemble, mais effectivement je suis d'accord avec ce qui vient d'être expliqué ci-dessus.

Et, euh, le prends pas mal, mais un détail me tracasse, tu as mis un câble marron en positif, hors dans la norme automobile cette couleur est pour la masse.
Tu as soit noir ou marron ou vert/jaune (chez PSA) pour la masse.
Important d'y penser le jour ou quelqu'un intervient sur ton véhicule ou en cas de revente, la personne n'est pas sensée penser que ce câble est un positif et vu la section, ça risque faire chaud dans les environs si mis à la masse.