Slt
Vous les changez au de combien de km vos bougies, ou au bout de combien de temps ?
(En comptant un usage quotidien du Troll avec 4 à 5 démarrages/jour)
Durée de vie des bougies ?
normalement c'est tout ou rien,mais apres le premier demarrage,ton bloc moteur garde toujours un peu de chaleurDb a écrit :En fait, le matin par nos grand froids actuels ça bafouille puis ensuite c'est bon pour toute la journée.
Ces bougies peuvent devenir "faibles" ou alors c'est du tout ou rien.
Faut-il les changer toutes en meme temps ou juste la defaillante ?
La puissance c'est la vitesse a laquelle tu rentres dans le mur,et le couple,la longueur que tu le pousse
Faux, la bougie peut rougir, donc être bonne en test résistance, mais le dard rougi en haut, pas a la pointe ce qui empèche l'alumage du GO, car ce point incandescent est trop haut dans le puit.STF a écrit :normalement c'est tout ou rien,mais apres le premier demarrage,ton bloc moteur garde toujours un peu de chaleurDb a écrit :En fait, le matin par nos grand froids actuels ça bafouille puis ensuite c'est bon pour toute la journée.
Ces bougies peuvent devenir "faibles" ou alors c'est du tout ou rien.
Faut-il les changer toutes en meme temps ou juste la defaillante ?
Daniel, une batterie faiblarde paut aussi donner le même symthome, essai de la charger et vois si différence, sinon changer bougies, les 6 de préférence.
Autre truc préchauffage, quand le voyant s'éteind attendre 3 a 5 sec avant démarrage.
Chris
Il me semble que "Db" possède un 3.0l donc 4 bougies suffisentTitane a écrit : ...changer bougies, les 6 de préférence.
J'ai eu les mêmes symptomes (démarrage difficile - moteur tournant sur 3 pattes quelques instants)
et aprés avoir changé les bougies plus de Pb
Coût à l'époque (2005) 128€ de bougies et premier bricolage sur le troll
Normand et fier de l'être Didier
Adherent bivouac 4x4
Une batterie faible, j’ai déjà lu ça.
La mienne à 3 ans, elle tire bien et est au top au pèse-acide. Mais ces batteries modernes ont des comportements bizarres je te l’accorde Cyril.
Oui Christophe, j’ai essayé d’augmenter le temps de préchauffage sans grand succès, donc je serais pour une bougie faiblarde puisque augmenter le temps doit compenser la faiblesse de la batterie je pense.
Comme dit Dido je n’en ai que 4 à changer et en plus j’ai sa procédure en image dans un coin.
Mais en ce moment il fait trop froid pour mécaniquer et je crois que je vais démarrer comme une patate jusqu’au printemps.
A moins que vous me disiez que ce n’est pas bon pour la mécanique.
La mienne à 3 ans, elle tire bien et est au top au pèse-acide. Mais ces batteries modernes ont des comportements bizarres je te l’accorde Cyril.
Oui Christophe, j’ai essayé d’augmenter le temps de préchauffage sans grand succès, donc je serais pour une bougie faiblarde puisque augmenter le temps doit compenser la faiblesse de la batterie je pense.
Comme dit Dido je n’en ai que 4 à changer et en plus j’ai sa procédure en image dans un coin.
Mais en ce moment il fait trop froid pour mécaniquer et je crois que je vais démarrer comme une patate jusqu’au printemps.
A moins que vous me disiez que ce n’est pas bon pour la mécanique.
tu ne tiendras pas jusqu'au printemps 
Salut Daniel, tu vas toi aussi, connaitre les joies de la mécanique dans le froidDb a écrit : Mais en ce moment il fait trop froid pour mécaniquer et je crois que je vais démarrer comme une patate jusqu’au printemps.
Perso je n'attendrai pas pour changer les bougies
et comme "Mickel 57" pense que cela ne va pas s"arranger
En 2 heures tranquille c'est fait
Bon courage
Normand et fier de l'être Didier
Adherent bivouac 4x4