Réparation ou changement de culasse ?

[matth28]

Bonjour à tous,

En 2014, j'ai pété une bougie dans la culasse.
Post sur le sujet à voir içi:
http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewt ... =9&t=14839

Avec 5 bougies sur 6, le troll démarre vraiment mal.
Souhaitant le vendre, j'ai redémonté la culasse pour solder le problème.
Le trouvant mou, je souhaite faire réviser le turbo.

Pour la culasse, j'ai 2 solutions:
Soit je trouve un atelier capable d'extraire une bougie avec un extracteur cassé dedans.
Soit je rachète une culasse d'occasion ou reconditionné.

Pour le turbo, je pense l'envoyé dans un atelier spécialisé pour le faire vérifier.

Je cherche donc:
- un atelier spécialisé pour réparer ma culasse
- un vendeur de culasse reconditionné
- un atelier pour la vérification du turbo.

Si vous connaissez un atelier de ce type, je suis preneur de toutes infos et adresses.
Si vous avez des adresses à éviter, je suis preneur aussi.

A plus

[wil]

A voir mais je pense que tu va pas forcément t'y retrouver financièrement , un moteur d'occasion peut être plus valable

[dimitroll]

Je confirme

[matth28]

Après plusieurs échanges, voilà le devis que j'ai obtenu pour ma culasse.

Au préalable, il ont essayé d'extraire la bougie cassé, mais cela ne vient pas

Que pensez vous du tarif ?

[Helmut]

Ben moi j'y connais rien.

C'est un échange standard ou bien ??

[Je.An - PIT]

Une culasse d'occasion avec un contrôle (complet pour 250 € ) serait peut être une autre solution pour repartir sur une bonne base.

Un surfaçage de culasse coute environ 50 €
Une épreuve 120 €
Rodage de soupapes ??? tu le fait toi même en quelques heures.

[matth28]

Je suis pas favorable à une culasse d'occase. Je ne veux pas prendre le risque quel pète au bout de quelques mois où après avoir vendu le patrol

PAC a accepté un règlement en 4 fois.

Les soupapes sont en bon état et seront remontés sur la culasse neuve.

Ils me livrent la culasse prête au remontage.

[matth28]

Après plusieurs semaines, le troll à bien démarré et même fait un petit tour.
Le turbo avait un décalage au remontage, il a fallut trouver une très grosse pince à clips pour remettre en ligne.
Puis une interrogation au moment de poser les injecteurs, mais un coup de fil à bol a levé le doute.

Bref il tourne rond, plus qu'à le tester en TT.


C'est ma tournée!

[steph45]

A bol le docteur du patrol

[captain]

Content que ça tourne
Si tu veux faire un test longue durée, viens faire un tour dans le sud

[phily61c]

contant pour toi.