le problème du 3.0l c'est les pistons qui se percent c'est quoi qui est en cause les injecteurs , pas toujours par contre il est clair que les calottes de pistons ont un mal de chien a refroidir..............en cause le catalyseur qui empêche les calories de foutre le camp rapidement d'ou avec les injecteurs haute pression ....trou dans le piston.
donc remède faut virer le catalyseur ,pas pour gagner des bourricots mais pour améliorer le refroidissement des pistons .............de plus contrairement aux idées reçues le moteur devient beaucoup + souple et reprend bien mieux a bas régime .
patolivier, les biellettes , bon ou pas bon .......????
j’oubliais autre problème sur le 3.0l la pompe qui grippe (piston d'avance)................ solution tous les deux ou trois plein mettre 1 litre d'huile 2 temps dans le réservoir de la carrouf va très bien..................la pompe vous remerciera et c'est moins cher que les additifs qui coûtent chers et n'ont qu'un effet placébo
) et que du bonheur il ne reste plus d'attendre et de voir ce que sa donne avec ma caravane 
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