Plus d'embrayage, pédale "molle" perdue au Sénegal

[Florence100]

Bonjour a tous, comme vous le constaterez, je ne suis pas experte en mécanique !!!
J'ai acheté un vieux disco 1 de 24 ans pour faire le tour du Senegal et je suis restée a quai !
Je l'ai fais reviser entierement par un garage sur place, mais a peine quelques km parcourus plus d'embrayage, la pédale "molle" (et on ne rit pas, merci)
Je retourne le voir pour lui demander si le cable d'embrayage a laché, si c'est un autre problème, il me parle de souder une rallonge sur la pédale pour pallier a l'usure de je ne sais quoi... Bref l'embrayage n'est pas du tout foutu mais moi oui.
Il me regle ce problème ( en bref, il bricole 3 min et boit un thé) et je repars.
L'apres midi : meme problème.
Un autre mecano m'a dit qu'il y avait un fuite legère sur le maitre cylindre de l'embrayage (mais je maintien le niveau) et q'il fallait changer les coupelles, pièces dans l'angle coté conducteur.
Bon, jusque la d'accord, mais comment ca peut influer sur ma pédale d'embraye qui reste dans le vide ?
Je lance un SOS, je suis rentrée en France mais je compte bien retenter ma chance en décembre, la voiture est restée chez sur place en l'état.
Je dois ramener des pièces, mais lequelles ?
Le maitre cylindre mais lequel, il semblerais qu'il y en est 2 , juste les coupelles ou le bloc complet, le cable, autre chose ?
Je me sens un peu perdue, alors merci d'avance a tous mes sauveteur potentiels.
Et bonne journée a vous tous.

[Maxi14]

Salut Florence

Je ne suis pas expert en disco ... Mais il y en a sur le forum

Il y a un câble pour actionner le maitre cylindre de l’émetteur ?



... si tu as 5 mn, passe te présenter là : Présentation des bizuths

[gael]

Salut Florence ...

lando ! ...au parloir , il y a quelqu'un pour toi

[Fisher]

L'embrayage du Disco est hydraulique donc sans cable.
Un émetteur d'embrayage, une bonne purge et c'est repartit mon kiki.
Le récepteur c'est pas obligé s'il ne fuit pas.
Environ 1 heure de MO.

[LandoZoor]

Salut Florence ...

lando ! ...au parloir , il y a quelqu'un pour toi

Ha bin non.....

J'a pÔ d'embrayage su mon DiscO ! !

BoitOtO !


Sinon, bin oui...

Connais quand même un peut.

Ya ça sur le 110... Du moins, encore.

Et.... Bin Fisher à tout dit !


Je rajouterais juste....

Prendre l'émetteur et le récepteur, et puis changer les deux dans la foulée.

Vu le déplacement et le prix de ces pièces, ca vaut pas le coup de faire l'économie de l'un ou l'autre.

[Florence100]

Bonsoir, et merci a tous pour vos réponses.
Donc résumons si j'ai bien assimilé les infos recuperés de part et d'autre:
Disco = système d'embrayage hydraulique.
2 parties : l'émetteur ( je ne sais toujours pas ou il est placé, peut être vers la pédale ?)
et le recepteur dans la boite a vitesse.
Le fameux maitre cylindre qui fuit coté conducteur est celui des freins et les "coupelles" sont celles du servo frein qui influe sur le fonctionnement de l'embrayage car le système hydraulique pompe dans le liquide de frein..

Il me manque donc encore quelques infos, a savoir :
J'ai noté l'existence d'une butée d'embrayage, elle fait partie du système qui me concerne ou bien elle fait partie du kit disque d'embrayage (qui dans mon cas semble bon...)
J'ai vu aussi l'existence d'une fourchette ! même question que pour la butée, a changer ou non ?
Je suppose qu'il faut aussi que je prevois des durites diverses et variés mais lesquelles ?
J'ai surement oublié quelques chose... ( ha oui, braquer une banque )

Ouha ! je m'étonne moi-même, vu que j'oublie même qu'il faut de l'essence dans une voiture...
Enfin merci a la personne qui voudra bien m'aider un peu et bonsoir a tous.

[504cc]

Mouais... reprenons:
Ta pédale actionne l'émetteur (ou maitre cylindre). C'est ni plus ni moins qu'un piston que tu enfonces dans un cylindre, comme une seringue. Du coup ça pousse le liquide d'embrayage, et à l'autre extrémité, fixé sur la cloche d'embrayage, tu as le recepteur (également un piston dans un cylindre) qui sous la pression du liquide va actionner une fourchette qui elle va pousser sur la butée. Cette dernière comprime le mécanisme d'embrayage qui lui va libérer le disque.
En bref, tu changes émetteur et récepteur, une purge, et ça repart.
Le coup des coupelles, c'est en fait si tu veux refaire ton emetteur ou ton recepteur, au lieu de le remplacer. La coupelle c'est en fait le joint caoutchouc qui assure l'étanchéité du piston dans le cylindre.

[Je.An - PIT]

Un p'tit complément d'info, va voir sur ce site pour avoir les réf de tes pièces http://www.allbrit.de/UGCtree.cfm?SPRACHE=DE une bonne adresse en MP.

Et bon voyage et n'oublie pas de nous tenir au courant avec un beau reportage que l'on regardera avec beaucoup d'attention.

[Korrigan]

Je valide les propos de LandOzaure et de 504CC... Pour plus de facilité : un émetteur et un récepteur... de toute façon si ton récepteur n'a pas encore lâché... il ne va pas tarder c'est comme ça la vie d'un Land...
Dernier point, une fourchette d'embrayage peut aussi se faire "défoncer"... mais pour le moment ce n'est pas le cas ...
Pour ton mécano, tu lui dis de mettre la purge du récepteur en haut... il se fera moins chier lors de la purge... même si c'est plus facile lors du montage de la placer en bas...

[LandoZoor]

....................... une fourchette d'embrayage peut aussi se faire "défoncer"...

Oupsssssss......

J'avais Zapé c'truc là ! !

Je l'ai eu sur le 110 ! !

La rotule qui passe à travers la fourchette ! !

Pi au bout du compte, oui, la piston du récepteur sort cylindre, et ça bouffe du liquide.... Dans un premier temps !

[Florence100]

Salut,
Dur quand on est pas expert mais je commence a assimiler, a part que plus j'en apprends, plus je decouvre qu'il m'en manque...
En tout cas, merci a tous pour ces infos qui m'aident a y voir plus clair.
J'emmene donc avec moi le maitre cylindre de frein qui fuit, l'emetteur et le recepteur d'embrayage ( avec la tuyauterie...), mieux vaut être parée.
Et la buté et la fourchette ??? pensez vous qu'il faille l'emmener aussi ?
Bonne journée a tous

[Korrigan]

C'est pas volumineux et bien lourd...