Pompe a graisse
Merci Baloo, quand je dis que je suis une bille en mécanique, je n'ai même pas eu l'idée d'essayer.Baloo a écrit :Celui de l'avant se tourne tout seul, suffit juste de pas enclancher avant
Mais j'ai des questions subsidiaires :
- à part les croisillons qu'est-ce qu'on peut graisser ? C'est à la porté d'un nul comme moi ?
- avec quelle périodicité faut-il graisser ?
- même question que stef. : quel type de graisse ?
Frédéric, prof chef des travaux jamais finis et avec un basset de moins
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oui, mais faut lever la roue pour caGRTROLL a écrit :Oui mais ca tourne pas a la mains moi lorsque je suis couche dessous je fait tourner la roue avec le pied et l'arbre tourne tout seul sans me relever a chaque fois
donc le plus simple quand on est juste la pour les graissages, c'est de pousser....
Salut Philippe et merci de tes quelques lignes.....et puis désolé aussi de ne pas être trop présent en ce moment.....zep1300 a écrit :Ouf (de soulagement) ... me voilà rassuré pour Archi
Effectivement et comme l'as très gentilment rapporté Juju j'ai quelques soucis avec ma bonne vieille monture.
C'est sur les rails à présents et seules quelques gouttes de sueur nous séparent du but final.....
Paquito a écrit :oui, mais faut lever la roue pour caGRTROLL a écrit :Oui mais ca tourne pas a la mains moi lorsque je suis couche dessous je fait tourner la roue avec le pied et l'arbre tourne tout seul sans me relever a chaque fois
donc le plus simple quand on est juste la pour les graissages, c'est de pousser....
Non Paquito tu le laisse par terre les 4 enclanchees et tu le fait avancer ou reculer tout depend ou est le graisseur enfin c'est comme ca que je fais assez souvent pour les graissage
Et pour la graisse j'en sais trop rien, j'utilise celle que j'utilise pour les tracteursBombadil a écrit : Mais j'ai des questions subsidiaires :
- à part les croisillons qu'est-ce qu'on peut graisser ? ... Les rotules de direction
- avec quelle périodicité faut-il graisser ? ... Normalement une fois par an ou mieux tout les 6 mois, je les fais aprés chaque sortie tt, quand je vais dans la flotte
On est tous un peu con, c'est juste une question de dosage.
Cochon qui rit, cochon qui fume.
Cochon qui rit, cochon qui fume.
Salut JJBaloo a écrit :Salut,
Je sais pas vous sur les patrols, mais j'ai un graisseur sur l'arbre avant que je n'arrive pas à atteindre avec la pompe à graisse. Je dois me résigner à démonter l'arbre pour graisser le croisillon (c'est le plus proche du pont av). heureusement, comme j'enclanche peu souvent, je graisse peu souvent aussi.
Si vous avez un truc pour pallier à cet inconvénient, je suis preneur...
Baloo, ours gras
J'avais le même problème sur l'arbre AR de mon cherokee !!
Voilà la solution "rapide" que j'ai trouvé = Je levais le cherokee depuis le châssis afin que le pont AR soit pendant, comme ça je pouvais faire tourner l'arbre à la main et la pompe passait pour atteindre le graisseur pour les croisillons !!!
Je n'ai pas eu ce problème sur le patrol.. C'est plus moi qui le fait
A+
Ford Ranger 3.2L Limited - Land 90 pick up de 1985
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J'avais pas vu vos questionsShibanne a écrit :Et pour la graisse j'en sais trop rien, j'utilise celle que j'utilise pour les tracteursBombadil a écrit : Mais j'ai des questions subsidiaires :
- à part les croisillons qu'est-ce qu'on peut graisser ? ... Les rotules de direction
- avec quelle périodicité faut-il graisser ? ... Normalement une fois par an ou mieux tout les 6 mois, je les fais aprés chaque sortie tt, quand je vais dans la flotte
- a graisser : coulisseau d'arbre, croisillons, rotules de direction (y a pas forcement des graisseurs dessus, donc faut en visser a la place de la vis), bols
- periodicité : le plus souvent possible, suivant utilisation
- graisse : NLGI 2, base savon lithium. En bref, celle que tu trouves partout.
Si tu veux un TP, tu passes a la maison .
A+
Paquito
Merci pour les réponses : coulisseau d'arbre ça j'avais vu, mais rotules de direction et bols c'est où et ça ressemble à quoi ? Comment fait-on si il n'y a pas de graisseur ?Paquito a écrit :J'avais pas vu vos questionsShibanne a écrit :Et pour la graisse j'en sais trop rien, j'utilise celle que j'utilise pour les tracteursBombadil a écrit : Mais j'ai des questions subsidiaires :
- à part les croisillons qu'est-ce qu'on peut graisser ? ... Les rotules de direction
- avec quelle périodicité faut-il graisser ? ... Normalement une fois par an ou mieux tout les 6 mois, je les fais aprés chaque sortie tt, quand je vais dans la flotte
- a graisser : coulisseau d'arbre, croisillons, rotules de direction (y a pas forcement des graisseurs dessus, donc faut en visser a la place de la vis), bols
- periodicité : le plus souvent possible, suivant utilisation
- graisse : NLGI 2, base savon lithium. En bref, celle que tu trouves partout.
Si tu veux un TP, tu passes a la maison .
A+
Paquito
Je retiens la proposition de TP Julien, merci
Frédéric, prof chef des travaux jamais finis et avec un basset de moins
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