est-ce que quelqu'un peut me dire ce que fait un Chauffage autonome webasto estampillé "land rover" dans mon disco ?
c'est un thermo top V et il n'est pas présent dans tout les disco....
Webasto et disco 3
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jocelyn
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- Enregistré le : mar. 22 mars 2011 - 13:03
- Localisation : au coeur du pays de Thelle
Webasto et disco 3
est-ce que quelqu'un peut me dire ce que fait un Chauffage autonome webasto estampillé "land rover" dans mon disco ?
c'est un thermo top V et il n'est pas présent dans tout les disco....
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jocelyn
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Re: Webasto et disco 3
vous voyez.....
Là, y'a un gros cylindre pas beau en alu tout moche à la place d'un chauffage autonome.
Vraiment....... personne n'a une idée ?
Là, y'a un gros cylindre pas beau en alu tout moche à la place d'un chauffage autonome.
Vraiment....... personne n'a une idée ?
Re: Webasto et disco 3
Allé.... Hop !
J'met mon grain d'sel !
Donc.... Un Webasto, c'est une marque.
Ya Eberpacher aussi dans le mème style.
Un chauffage autonome, c'est comme son nom l'indique un truc qui chauffe tout seul.
C'est ni plus ni moin qu'un bruleur qui fonctionne avec le carburant du véhicule. Du moin en général.
Y en a qui marchent aussi à l'essence.
On en trouve courament monté dans las cabines de camion.
Mais ceux là, chauffent directement l'air.
Idem pour les bateaux, caravannes, camping-car......
Ce qui est monté dans le Disco, semble étre plus raisonablement du type de celuis qui chauffe l'eau de refroidissement.
Montage courant dans les cars.
C'est ni plus ni moin qu'une chaudière de chauffage centrale..... Mais en plus petit !
Le premier but du truc, c'est d'avoir du chauffage mème quand le moteur est froid !
Et d'avoir du chauffage aussis mème quand il fait TRES TRES TRES froid !
Oui.... Par ce qu'en dessous de -30, en général, un moteur ne chauffe plus suffisament pour chauffer une auto.
Surtout les moteurs récents dont l'amélioration du rendement se fait au détriment des calories à évacuer par le refroidissement.
Donc aussis le chauffage.
Le deuZième intéret du truc, (toujours quand il fait frais) c'est d'ammener le moteur à sa tempèrature de fonctionnement plus rapidement.
Et donc sa puissance et son rendement et tout et tout plus rapidement aussis. Et aVé du chauffage.
Et.... Le Must : C'est quand ya le programateur !
Tu programe ton chauffage.
Quand au frais matin du lendemain tu saute dans ton auto, et là, tu démarre un moteur qui est déjà chÔ, et qu'un ti coup se soufflette sufit à tout dégivrer, désembuer, et tempérer le douyet intérrieur !
Et je passe sur les aventages de démarrer un moteur chaud.
Voilà !
J'met mon grain d'sel !
Donc.... Un Webasto, c'est une marque.
Ya Eberpacher aussi dans le mème style.
Un chauffage autonome, c'est comme son nom l'indique un truc qui chauffe tout seul.
C'est ni plus ni moin qu'un bruleur qui fonctionne avec le carburant du véhicule. Du moin en général.
Y en a qui marchent aussi à l'essence.
On en trouve courament monté dans las cabines de camion.
Mais ceux là, chauffent directement l'air.
Idem pour les bateaux, caravannes, camping-car......
Ce qui est monté dans le Disco, semble étre plus raisonablement du type de celuis qui chauffe l'eau de refroidissement.
Montage courant dans les cars.
C'est ni plus ni moin qu'une chaudière de chauffage centrale..... Mais en plus petit !
Le premier but du truc, c'est d'avoir du chauffage mème quand le moteur est froid !
Et d'avoir du chauffage aussis mème quand il fait TRES TRES TRES froid !
Oui.... Par ce qu'en dessous de -30, en général, un moteur ne chauffe plus suffisament pour chauffer une auto.
Surtout les moteurs récents dont l'amélioration du rendement se fait au détriment des calories à évacuer par le refroidissement.
Donc aussis le chauffage.
Le deuZième intéret du truc, (toujours quand il fait frais) c'est d'ammener le moteur à sa tempèrature de fonctionnement plus rapidement.
Et donc sa puissance et son rendement et tout et tout plus rapidement aussis. Et aVé du chauffage.
Et.... Le Must : C'est quand ya le programateur !
Tu programe ton chauffage.
Quand au frais matin du lendemain tu saute dans ton auto, et là, tu démarre un moteur qui est déjà chÔ, et qu'un ti coup se soufflette sufit à tout dégivrer, désembuer, et tempérer le douyet intérrieur !
Et je passe sur les aventages de démarrer un moteur chaud.
Voilà !
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jocelyn
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- Localisation : au coeur du pays de Thelle
Re: Webasto et disco 3
Merci pour toute ces explications !
Gloire à toi grand Landozoor
Bénis soit ta parole
Louée soit ton expérience et ta sagesse
Mais dis voir, est-ce que tu sais :
1) comment il fonctionne sur le disco ?
Pas le principe de base hein...
j'ai bien compris que des bruleurs utilisant le carburant du véhicule chauffent l'eau du circuit de refroidissement.
Mais plutôt, comment il se met en route, dans quelles conditions etc etc...
2) Si on peut y ajouter un programmateur ?
Bah oui ! Par ce que si en ajoutant juste un programmateur j'obtiens les mêmes performance qu'avec un Webasto Thermo top C, Z ou Evo, cet hiver je fais les pistes de Norvège et du Danemark
Gloire à toi grand Landozoor
Bénis soit ta parole
Louée soit ton expérience et ta sagesse
LandoZoor a écrit :
Et.... Le Must : C'est quand ya le programateur !
Mais dis voir, est-ce que tu sais :
1) comment il fonctionne sur le disco ?
Pas le principe de base hein...
j'ai bien compris que des bruleurs utilisant le carburant du véhicule chauffent l'eau du circuit de refroidissement.
Mais plutôt, comment il se met en route, dans quelles conditions etc etc...
2) Si on peut y ajouter un programmateur ?
Bah oui ! Par ce que si en ajoutant juste un programmateur j'obtiens les mêmes performance qu'avec un Webasto Thermo top C, Z ou Evo, cet hiver je fais les pistes de Norvège et du Danemark
Re: Webasto et disco 3
Je crois qu'avec la télécommande tu peux le démarrer ton biniou.
C'est top pour les démarrages à froid, car pour le coup, y en a plus. Et un moteur qui ne tourne pas à froid est un moteur qui s'use très peu.
C'est top pour les démarrages à froid, car pour le coup, y en a plus. Et un moteur qui ne tourne pas à froid est un moteur qui s'use très peu.
Re: Webasto et disco 3
si ca peut t'aider, cet hiver j'avais une 525d touring equipé du webasto, et il se mettait en route tous seul une fois le contact mis, de memoire en dessous de 5°C, l'habitacle se rechauffait trés rapidement ainsi que la T°C moteur .
Aucune intervention manuelle n'est necessaire pour le mettre en route.
tu verra cet hiver, cela emet un petit bruit de chaudiere et un peu de fumée s'echappe du petit echappement. La premiere fois j'ai cru que ma bagnole flambait car si tu demarre 2 minutes et que tu coupe ton moteur il fonctionne encore durant 2 ou 3 minutes et sur la bmw le petit echappement debouche vraiment sous la voiture 
Aucune intervention manuelle n'est necessaire pour le mettre en route.
tu verra cet hiver, cela emet un petit bruit de chaudiere et un peu de fumée s'echappe du petit echappement. La premiere fois j'ai cru que ma bagnole flambait car si tu demarre 2 minutes et que tu coupe ton moteur il fonctionne encore durant 2 ou 3 minutes et sur la bmw le petit echappement debouche vraiment sous la voiture Jeep WH 3.0 CRD 2", elargisseurs , mud
L322
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Re: Webasto et disco 3
bonjour à tous,je suis pas encore présenté mais cela ne saura tardé, aussi possesseur d'un D3, tu peux acheter une minuterie sur ebay-uk
http://cgi.ebay.fr/NEW-WEBASTO-OVAL-24- ... 231129b062
L'insatllation
http://www.disco3.co.uk/gallery/albums/ ... 20v1-1.pdf
tu peux programmer la webasto pour qu'il démarre avant comme cela dès que tu saute dans ton D3 le moteur est chaud (A utiliser en hiver ............) et tu peux mettre pied tole..........
Re: Webasto et disco 3
Il y a aussi un Webasto sur mon Defender TD5. Il marche avec une télécommande mais pour l'instant je ne l'ai pas encore testé.
Patrick
Patrick
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jocelyn
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Re: Webasto et disco 3
Voila les références du zinbrec pour info....