Demande d' Info pour Body sur Y61

[StephR1]

Je suis a la recherche d'info pour poser un body de +3 a +4 max.
Déja , je voudrais etre sur du nombre de cales ( est ce 10 ou 12 pour un long ).
Le diametre des cales est de combien 60 , 70 , ...

Ensuite je suis en rehausse +8, quel modifs j'aurai a faire .


La question : pourquoi je veux mettre un body ?
rehausse +8 , amortisseur en +10 , barre stab ( les 2 ) supprimées .
Lorsque le troll est en croisement , la roue rentre dans l'aile et le pneu me lime tout l'intérieur de l'aile .

Donc 2 solutions :
1 pose de sangle pour limiter le débattement ( j'aime pas trop , et cela coute un bras),
2 pose d'un body .


Une crainte : est ce que les ressorts Ar , ne risquent ils pas de partir ?

[Den's]

Des sangles anti débattement ne coute pas un bras si tu les fais toi même!! Rien de compliqué. Tu récupère de la sangle à cliquer poids lourd ( par exemple ), tu mets ton patrol en croisement maxi, tu mesures en enlevant 2 cms ( par exemple ), tu coupes la sangles à longueur repérée, 2 bouts de fer plat et zou des sangles anti déboitements maison

Le body c'est bien mais tu es déjà en +8. Tu serais en +5, le body en +3 OK mais dans ton cas ça va faire haut et bonjour les dévers et autres passages limites en hauteur

[PHIL 74]

Idem Denis
pour les sangles l' autre solution, des ceintures de sécurité ventrales arrières, pas chère dans les casses

[matrol11]

et si tu remontes les barres stab?

[StephR1]

La barre ar , j'ai explosé une vis lors d'un croisement ( coté déconnectable ) , si je l'ai remonte , je doit réparé mais surtout rallongé les biellettes .

Pour les sangles , peut etre moins chiant , mais il faut les fixés et ou ?

[Bol]

Les sangles vont jiste brider la descente de ton pont d'un côté, pas l'empècher de remonter dans l aile a l opposer, pour ca il faut redescendre les cales de butées de pont .

[matrol11]

pour les ressort il existe des cones anti déboitement
pour l'exemple, ça doit pas etre très compliquer à fabriquer http://www.jle4x4.com/boutique/cone-ant ... -2245.html

[Den's]

C'est sur que c'est hyper simple à réaliser. Je l'avais fait sur mon range.
Mais le but ici est de brider le pont et non le contraire

Bol a raison, en plus des sangles, rallonge tes butées de pont

[StephR1]

Avec des cones antidéboitement , cela peut bloquer la remonter dans l'autre sens , il va venir en butée ???

Si oui , pas besoin de sangles ???

[Den's]

Ben non les cônes permettent de croiser encore plus donc pas bon pour ton cas

[StephR1]

Ah oui !!! efectivement , cela fait l'inverse .
Déja que les ressorts sont a la limite de sortir ...

Pour les sangles : elles vont normalement empêché le pont de descendre ( lors d'un croisement ) .

[Den's]

Tout à fait et c'est pour ça aussi qu'avec les butées réhaussées le pont ne remontera pas

[StephR1]

Je résume , le body : a éviter
Il me faut des sangles + cones antidéboitements .

[Den's]

Je résume , le body : a éviter


Naaaaaaaaaaannn!!!
Enfin oui pour ton cas



Le body c'est bien quand tu n'as pas une grande réhausse ( ressort ). Ca permet de réhausser tout en gardant un centre de gravité plus bas que si tu ne mettais que des ressorts comme pour toi ( +8 ).
Tu es mieux d'avoir des ressorts en +5 et un body de +3 que des ressorts en +8



Il me faut des sangles + cones antidéboitements .

Naaaaaaaannnnnnnnn !!!
enfin oui pour les sangles et non pour les cônes !!

Sangles + réhausse des butées de pont

[StephR1]

Bon si j'ai bien compris

nan
pi en fait oui , mais nan , voir peut etre ou sinon oui .

Bon alors je mets ça ====> NANNNNNNN
mais =========> je t'es dit Nannnnnn Nannnnn
et ===== > Nan

Mr je peux .... Oui


Donc sangles + butées de pont
les sangles ok je vais dans une casse ou autre , les butées de pont je fait comment .