Le Trolly (Patrol GR Y60 de 92) viens d'être refoulé au contrôle technique pour jeu excessif au niveau de la rotule de la barre de direction. C'est la barre qui relie le bras du boitier de direction à la roue droite du Troll. Sur cette barre se trouve l'amortisseur de direction.
Les rotules ne sont pas démontable, il faut donc changer la barre en entier.
Pour commencer il faut déposer l'ancienne barre.
Donc on démonte l'extrémité de l'amortisseur de direction qui est repris sur cette barre :
ensuite les tiges des rotules :
coté boitier de direction, c'est celle qui a le plus de jeu :
Z'avez vu la tronche du soufflet !
l'écrou est à créneaux avec un goupille de sécurité .
Donc on sort la goupille ....
N'ayant pas sous la main d'extracteur de rotule ...
Du dégrippant et des petits coups de marteau judicieusement placés et ça fini par sortir !
De l'autre coté (coté roue) le principe est le même mais la rotule se trouve dans l'autre sens !
Donc, dépose de la goupille, on dessert l'écrou et on met en compression avec le cric :
Ensuite on tape au marteau sur le coté de l'emmanchement de l'axe de la rotule et après plusieurs coup, ça sort !
La nouvelle barre :
... à laquelle il va falloir mettre les graisseurs ....
Ensuite on remonte le tout dans le sens inverse de la dépose !
ainsi que l'amortisseur de direction :
et voilà : reste plus qu'a aller à la contre-visite !
... et ranger les glingues et un tite binouses : 2h30 par -1 degré !
maxi 
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il y a bien plus de risque avec le soufflet surtout avec le nettoyeur haute pression
( chez nini du moins) 
