Lames sur les ponts : amortisseur

[obelix]

pour ma part juste avec un body lift de 5 cm j' avais mis des 33 pouces sans soucis et ça c' est rien à faire

[Papatrol]

Je vais peut être avoir l'air chiant mais en quoi est ce casse geule ? Car cela doit faire du +15 ou un truc du genre ce qui est bien moin que +30 ?

Alors voyons....
1 point: la transfo pour les lames sur les ponts c la fabrications de pièces pour pouvoir "poser" les lames sur les ponts et cela de façon solide parce que a cette endroit là les efforts sont copieux
2eme point: des problème de ponts ont étaient constater notamment de barbotage d'huile car la lubrification ne ce fait pas de la même manière.
2eme point: ton véhicule ayant un point de gravité plus haut les risques de ce coucher dans des passage délicat est plus important (il y a un bon résumé sur le minigros sur le site....en cherchant tu comprendra )
3eme point; le comportement routier, il vas sans dire est aussi différent certes ça lui donne un bon look mais ........


Voilà quelques "trucs" dont il faut bien être conscients

[STF]

la hauteur c'est bien uniquement pour la boue,le minigros en +12cm etait trop haut,mon ancien 3.3 etait en +8cm et c'etait tres bien,en rehaussant tu perd de la motricite et stabilite,tu gagnes en angle d'attaque et sortie mais tu perd ailleurs,le nouveau truc qu'on construit avec rul sera le plus bas possible avec les lames et descendra encore quand on fera evoluer la suspension

[alex14]

HA ba enfin un avis qui m'aide merci Je pense que les lames resteront donc sous les pont avis voter et adopté

[françois ROLAND]

Plusieurs raison d'etres "Casse gueule"

Le comportement de la lame n'est pas du tout le meme selon que l'effort est dessus ou dessous.

La barre de direction se trouve en biais, et a moins de la modifier solidement (ta vie repose dessus) il te faudra un autoroute a 3 voies pour avancer.

L'arbre avant va frotter contre la travers centrale

L'angle de chasse des roues avant va changer (direction aleatoire

Bref, tout plein de raison qui font que, perso, je ne montrais jamais dans un patrol avec les lames au dessus des ponts.

[Papatrol]

Bof faut voir moi j'aime bien les sensations fortes

[StephR1]

Alex contact , le Fly il a fait cette modif surr son troll. Il pourra te dire ce qu'il en pense.

[alex14]

Pas faux

Merci steph

[StephR1]

De rien

Je l'ai vu évolué comme dit plus haut , mis a part dans les bourbiers cela va pas te servir a grand chose , sauf pour le look.
Et perso je trouve que cela croise pas énormément avec cette modif.

[49ers]

De rien

Je l'ai vu évolué comme dit plus haut , mis a part dans les bourbiers cela va pas te servir a grand chose , sauf pour le look.
Et perso je trouve que cela croise pas énormément avec cette modif.

Perso pour le look

[françois ROLAND]

Passer les lames au dessus des ponts n'a jamais amelioré les debatement.

Les fixation des lames sur le chassis restent les memes

Pour ameliorer les debatement, ce n'est pas du tout a ce niveau qu'il faut travailler.

Mais c'est un autre debat et surtout un autre travail.

Mais, contrairement a ce qu'on croit, on peut arriver a de tres bons resultat avec nos lames. Pas obliger de passer au ressort helicoidale

[alex14]

Après reflexion c'est vrai que je n'en aurai pas l'utilité donc je pense rallonger les jumelles plus un body ce qui suffira largement pour mon utilisation a mon avis.

Merci à tous

[Papatrol]

Après reflexion c'est vrai que je n'en aurai pas l'utilité donc je pense rallonger les jumelles plus un body ce qui suffira largement pour mon utilisation a mon avis.

Merci à tous

sage décision