compresseur clim / compresseur d'air

[le pirate]

bon, je sais que le sujet a deja eté abordé plusieures fois ... mais je ne trouve jamais d'infos concretes ...

donc, je viens de virer la clim de mon 60 et je voudrais utiliser mon compresseur pour regonfler ou pour la soufflette , via une reserve d'air ...

j'ai entendu dire qu'il fallait boucher une arrivée d'huile, mais mettre de l'huile pour le compresseur ...

donc, si vous avez des infos au top ... du style avec photos ou schemas ... afin de bien comprendre et visualiser cette bidouille ...alors la ... je vous ... et ... ... et ... euhh ... non, ca c'est une connerie ...



merki d'avance ...

[obelix]

passe à la maison je te fais ça





















bon pas la peine de te préciser que c'est une blague hein Nico

[landozette]

passe à la maison je te fais ça

cè po bo dmentir com ça....jva tpunir na



















bon pas la peine de te préciser que c'est une blague hein Nico

[LandoZoor]

Je connais pas tout les types de compresseurs de clim.

Mais je m'en suis trouvé un pour en fair un compresseur.

Pas encore monté, mais en currieux je l'ai démonté pour voir.

Alors: En ce qui concerne le mien, c'est une pompe à cylindrée variable.

Si montage tel quel: débit lamentable par raport à la taille de l'outil. J'ai déjà eu l'oc casion d'entendre cette réfexion.

Sinon, petite bidouille pour bloquer la coursse des bistons au débit maximum.

Concernant le mien de compresseur (Origine Audi 80), pas de problème pour la lubrification.

[le pirate]

passe à la maison je te fais ça





















bon pas la peine de te préciser que c'est une blague hein Nico

tain .... je t'avais cru moi ...




























meuhh non ...

[le pirate]

Je connais pas tout les types de compresseurs de clim.

Mais je m'en suis trouvé un pour en fair un compresseur.

Pas encore monté, mais en currieux je l'ai démonté pour voir.

Alors: En ce qui concerne le mien, c'est une pompe à cylindrée variable.

Si montage tel quel: débit lamentable par raport à la taille de l'outil. J'ai déjà eu l'oc casion d'entendre cette réfexion.

Sinon, petite bidouille pour bloquer la coursse des bistons au débit maximum.

Concernant le mien de compresseur (Origine Audi 80), pas de problème pour la lubrification.

moi j'ose pas encore démonté le miens ... surtout si il y a une communication avec le moulin ...

[françois ROLAND]

Pour ne pas t'embeter, il faut prendre un type saden ou similaire. Ce sont des 5 ou 7 piston. Le debit est top.

Il faut demonter la culasse pour boucher la communication d'huile entre les 2 parties du compresseur. Sur le mien, il a suffit de
retournet le joint de 180°, comme ça les trous ne sont plus en face.

En revanche, il faut faire un petit trou dans le bouchon de remplissage du compresseur pour mettre la partie "carter" a l'atmosphere, sinon, ça gonfle pas.

Voila, si tu as d'autre question, n'hésite pas.

C'est super pratique pour gonfler, ou meme pour la clé a choc.

[wil]

Un site à utiliser sans modération

http://www.cambouis.com/bidouille/bidouille.htm

il y a un chapitre complet sur les compresseurs

[saturnin25]

passe à la maison je te fais ça

Même pas cap, si tu veux je viens t'aider , j'emmène la disqueuse, la masse et le chalumeau.....



Et j'oubliais, un pack de bière, on travaille mieux bourré ......

[obelix]

passe à la maison je te fais ça

Même pas cap, si tu veux je viens t'aider , j'emmène la disqueuse, la masse et le chalumeau.....



Et j'oubliais, un pack de bière, on travaille mieux bourré ......

ouais moi bourré j'ai plus peur de me blesser

[saturnin25]

Attention Steve va te le faire tout au cutter .....




Mais on ne previens pas fablabla ....