c'est ça d'avoir des engins compliqués, sur mon pèpère, je l'ai fait avec une simple clé plate à oeilgusdu31 a écrit :Salut a Tous je relance le post pour :
J ai essayé de démonter mes bougies, pour voir le modele et là !
Avec daniel ( db) nous nous sommes apercus que je n'avait pas les memes bougie que lui donc impossible de les demonter avec une douile de 12 longue.
Les personnes qui ont demontées leur bougie, on utilisé quoi compme type de clés et quel taille ?
Je cherche car je voudrai savoir si c le même moteur ou il y a eu des changements ( pour mémoire casse des moteur 3L).
Merci
J'ai enfin change mes bougies !
Re: re
Re: re
De mémoire, j'ai acheté une clé "tube" de 12 pour démonter les miennesgusdu31 a écrit :Les personnes qui ont demontées leur bougie, on utilisé quoi compme type de clés et quel taille ?
(si tu veux je te ferai une photo)
Sur mon Troll (année 2000) le moteur a été changégusdu31 a écrit :Je cherche car je voudrai savoir si c le même moteur ou il y a eu des changements ( pour mémoire casse des moteur 3L)
En attendant de se croiser,
V'la une tournée virtuelle
Et quand tu vois ce que tous "les boit-sans-soif"
fréquentant Bivouac ingurgitent...
V'la la rincette
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Ca c'est pas top. Tu as de la chance que le moteur l'ai digeré.bertrand 59 a écrit :...bout etait cassé ...
En tout cas tu es le quatrieme a montrer tes bougies et seul Dido s'en tire bien.
J'ai donc l'impression que c'est une usure normale pour nos bougies ceramique haute temperature. 3 sur 4 c'est pas mal en stat.
C'est qu'elles font préchauffage et post chauffage.
C'est a dire qu'elles chauffent tant que le moteur est en dessous de 60 degres.
Elles bossent plus que sur les vieux moteurs les bougresses.
J'ai l'impression que ce n'est pas comme sur les anciennes technologies et que quand ça caffouille au demarrage il vaut mieux demonter les bougies vite fait sur nos moteurs...
- bertrand 59
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