Bivouac 4x4

on le coupe, un peux on le rehausse plus un arceau en cour de fabrication car il est exterieur et je pense par la suite m'accuper du moteur desoler impossible d'inserer des photos

Salut Kevin et bienvenue ici

Pour les photos, jette un oeil ici, ça peut aider viewtopic.php?t=265

Thierry (le nain timide) devait faire un tuto là dessus mais je le retrouve pas

Baloo

Baloo a écrit :Salut Kevin et bienvenue ici

Pour les photos, jette un oeil ici, ça peut aider viewtopic.php?t=265

Thierry (le nain timide) devait faire un tuto là dessus mais je le retrouve pas

Baloo

salut merci a toi j'ai hat de vous monter mon jouet

aller on recommence

salut a tous j'ai mis des photos en ligne a cette adresse cela va plus vite http://kevin.mor.free.fr/cariboost1/index.html merci a vous et vous pouvez me donner vos avis

beau travail il faut bien reconnaitre
certainement bien pour faire du franchissement, mais véhicule trop " exclusif" à mon gout

comment t'as du te prendre la tete!!!
t'en as du temps à consacrer à ton jouet!
en tout cas c'est bien fait
reste plus qu'a le fignoler

donny a écrit :comment t'as du te prendre la tete!!!
t'en as du temps à consacrer à ton jouet!
en tout cas c'est bien fait
reste plus qu'a le fignoler

salut a vrai ca vas assez vite et on ne peux pas y consacre trop de tps les femme geulle ( comme d'ab )

et il reste a faire l'arceau exterieur la il y a un peux plus de taf mais d'ici un mois je pense que cela sera bon

idefix a écrit :beau travail il faut bien reconnaitre
certainement bien pour faire du franchissement, mais véhicule trop " exclusif" à mon gout

il passer deja bien en franchissement avant mais le probleme est l'angle de d'attaque et de fuite qui etais vraiment trop juste pour le coté exclusif je suis ok mais au moins ca change un peux non ? j'ai pas mal d'autre photo avant en TT si cela interresse aller @+

kevin1100 a écrit : il passer deja bien en franchissement avant mais le probleme est l'angle de d'attaque et de fuite qui etais vraiment trop juste pour le coté exclusif je suis ok mais au moins ca change un peux non ? j'ai pas mal d'autre photo avant en TT si cela interresse aller @+

oui , n'hésite pas à mettre d'autres photos

idefix a écrit :

kevin1100 a écrit : il passer deja bien en franchissement avant mais le probleme est l'angle de d'attaque et de fuite qui etais vraiment trop juste pour le coté exclusif je suis ok mais au moins ca change un peux non ? j'ai pas mal d'autre photo avant en TT si cela interresse aller @+

oui , n'hésite pas à mettre d'autres photos

salut ok mais pas avant ce soir je juis en cour de preparation du coffre de mon RR TD pour faire une plage ar avec des cellules j'ai mare quand je me ballade tt est en vrac dans le coffre

Moi qui suis un amoureux de tous les Lands, là je n'adhère pas. Reste le V8.

Lorenzo a écrit :Moi qui suis un amoureux de tous les Lands, là je n'adhère pas. Reste le V8.

et pour quoi attend de le voir fini si tu connais bien les RR l'angle de fuite n'est pas top

Même fini je n'aimerais pas, mais je ne doute pas de son efficacité et ne remet pas en cause ton travail. C'est Un "Hybride" sur base Range comme les anglais savent en faire.
Je suis plus pour un Range comme celui de Francis 76, hyper préparé mais conservant son aspect extérieur. Reste un Def 90 V8, ou un 100 pouces, empattement idéal en TT. A ben, c'est celui du range ...

Lorenzo a écrit :Même fini je n'aimerais pas, mais je ne doute pas de son efficacité et ne remet pas en cause ton travail. C'est Un "Hybride" sur base Range comme les anglais savent en faire.
Je suis plus pour un Range comme celui de Francis 76, hyper préparé mais conservant son aspect extérieur. Reste un Def 90 V8, ou un 100 pouces, empattement idéal en TT. A ben, c'est celui du range ...

ha les gouts et les couleur ca ne se dictute pas mais j'ai aussi un RR normal mais en TD a moteur indenor ( je sais pas cool mais bon on fais avec )