Suite a mon Accident j'ai donc presque fini de remonté mon "New" Troll (chassi+caisse changé), plus qu'une peinture et c bon :)
il a actuelement 108 000 km au conteur, encore au rodage
Lors de la restauration du troll, nous avons entierement renové chassi (rustol,macadam) + caisse (enlevé toute la rouille et rustol,macadam)
j'ai fais 2 , 3 petit truck dessus tel que
à l'interrieur :
- une CB
- un mano de pression turbo
- un mano de presion et temperature d'huile
- un kit 2 voies eclaté
- autoradio cd Clarion mais ne sert pas souvent lol
- Sieges semi Baquets
- volant momo
- installation d'un buzzer sur le bloc Ar pour ne plus l'oublier
à l'exterieur :
- feux multifonctions AR
- barres lateral de protection
- ligne d'echapement inox
- un ski avant de protection
- un Body +6cm
- Rehausse +6cm
- un Snorkel Airflow
- janté en 10/15 ET-25 avec des BF Mud 35/12.5/15
- tirrants AR supp reglable
- barres panhart reglable
- ailes ar decoupé
- installation de phare de travail AR
- parechoc AV et AR
- peinture perso :)
- Arbre de transmition double croisillons
- phares de travail Ar
sous le capot :
- préfiltre réchauffeur GO
- installation d'un Intercooler en face AV
- suppression vanne egr
- un flitre à air "green twister"
- déplacement de quelques éléments suite a l'instal de l'IC
- Arbre à Came Performance
- un réglage pompe fais par un dieseliste suite a la pose de l'arbre a came
- ventilos electrique avec une sonde double etage 79/84-84/88 auto-régulé
- reservoir de LDR placé au plus Haut
bien-sur quasiment tout est fait maison
A venir :
- fabrication d'un Bloc AV a partir d'un pont AR
quelques Tofs:
..... Y manque la banniére Bivouac 
il est magnifique
=========
=========
