Bivouac 4x4

bonjour a tous

Je passe régulièrement ici, mais il y a longtemps que je n'ai rien posté
je suis toujours fidèle a mon bon vieux patrol qui fonctionne a merveille

depuis 2 ans, je me suis également fait plaisir (une occasion en or) avec un Defender 110 crew cab en TD5)
lui, je ne lui fait pas faire de TT, mais je lui donne un look sympa

depuis cette semain, il y a un 3eme 4x4 (au grand désespoir de ma femme) a la maison
pas vraiment nouveau, puisque il fait partie de la TrashTeam depuis 2005

mon pote (co fondateur de la TrashTeam doit bientot demenager loin, donc il m'a céé son Mercedes 230 GE

(four info, un G est un reve depuis qu'il est sorti, en 1979)

bon, y a du boulot pour le remettre en etat, mais il fonctionne plutot bien

si il y a des possesseurs de G ici (je sais qu'il y en a, a commencer par Gael) je suis preneur d'infos, d'idées, d'astuces sur ce vehicule
C'est un W460 de 1984

A tres bientot

très bon 4x4 le G , bon c est pas moi qui va t aider sur ce modèle

en plus les pièces ne doivent pas être données

Beau 4x4 le G J'aime beaucoup aussi

Faut nous faire vivre la restauration en photos

dans un premier temps, la restauration va surtout etre mecanique, parce que il fonctionne bien, mais y a de la remise en etat
il ne freine pas un pet et 100% de desequilibre sur les amortisseurs arrieres : normal, le support de celui de chauche est arreché du chassis.

il va falloir en ressouder un

reglage des jeux de direction, ...

apres, dans un 2eme temps, je m'attaquerais a l'esthetique

Même sur la mécanique on est preneur de photos

Je ferais de mon mieux

Mais comme tu le sais, ma mecanique et mes préparation ne sont pas forcement tres "road legal" donc je n'aime pas trop les exoposer en photo

tu as deja pu voir mon patrol, tu sais de quoi je suis capable ...

mais je montrerai ce qui est montrable

françois ROLAND a écrit : ↑

sam. 23 janv. 2021 - 18:13

Je ferais de mon mieux

Mais comme tu le sais, ma mecanique et mes préparation ne sont pas forcement tres "road legal" donc je n'aime pas trop les exoposer en photo

tu as deja pu voir mon patrol, tu sais de quoi je suis capable ...

mais je montrerai ce qui est montrable

Pas de soucis, on comprend

je crois que celui de Gael ne freinait pas trop aussi

Je vais démonter tout ça pour contrôler l'état des plaquettes et des mâchoires arrières.

Probablement que les étriers doivent gripper un peu

J'avais tout refait pour Marc, son ancien proprio, il y a quelques (nombreuses)années, mais il n'y a eu aucun entretien depuis

Si apres ça il ne freine toujours pas bien, on modifiera l'ensemble (Etrier plus gros par exemple)

Pour l'améliorer un peu, peut etre que je poserais un petit turbo, histoire de donner un peu plus de CV au moteur

j'ai bien un V8 4.6l qui traine, mais je ne sais pas quoi mettre comme BV dessus

est ce que la boite mercedes resistera au couple du V8 ????

des idées que je garde sous le coude

Regarde si la boite de leur v8 n est pas la même sait on jamais

J’ai essayé de regardé d’anciens posts pour retrouver des photos du G de la TrashTeam mais

Je vais en chercher, mais tu trouveras tout ce que tu veux sur trashteam.fr

Je vais en chercher, mais tu trouveras tout ce que tu veux sur trashteam.fr

bertrand 59 a écrit : ↑

lun. 25 janv. 2021 - 18:49

Regarde si la boite de leur v8 n est pas la même sait on jamais

Le Mercedes a une BT séparée de la BV
Donc il faudrait un BV seule
Pas un modèle accouplé à une BT
Y a pas la place de mettre les 2