Bivouac 4x4

Petite présentation de mon bahut que je surnomme "Le Mammouth" :

Discovery 2 TD5 SE, en version 5 places
205'000 kilomètres, a peine rôdé quoi...

Acheté il y'a un an et demi avec 143'000 kilomètres, c'est à la fois mon véhicule de tous les jours et de voyages.

Pour la partie préparation :

Extérieur :

• - Kit +5 Terrafirma Medium, qui va être changé le 24 Juin par un Old Man Emu en charge lourde.
  - Galerie de toit & tente de toit KINGS 140/210.
  - Auvent 2m/3m.
  - Snorkel.
  - Pare-choc avant métallique avec treuil 5.9 tonnes.
  - Blindage moteur.
  - Pare-choc arrière métallique.
  - Jantes triangular montées en BF Goodrich All-Terrains
  - Longues portées sur et dans le pare-choc avant (4x).
  - Longues portées sur la galerie (6x).
  - Echelle sur le coffre, bah ouais je suis un pov' nain .
  - Support hi-lift sur la roue de secours.
  - Grilles de phares avant et arrière.
  - Support de gaz sur la gallerie

Intérieur et autonomie bivouac :

• - CB Albrecht à écran déporté
  - GPS MLR FX312 4x4 + tablette, qui seront remplacés par un Globe 800 à la fin du mois.
  - Coupleur-séparateur T-Max.
  - Batterie auxiliaire AGM
  - Transformateur 12V - 230V
  - Frigo à compression 45 litres
  - Divers prises 12V et 230V dans le coffre
  - Réservoir de 80 litres d'eau propre caché au fond du coffre avec une pompe 12V

Il y'aura encore deux trois modifications à venir mais pour le moment j'en profite au maximum.

Belle bête et bien équipée

Tu vas dans quelles régions avec ce Mammouth

Tres beau vehicule

Belle machine

Superbe...au poil le Mammouth !!!

Cool !!!

Si on fait des balades ensemble, je serais rassuré quant au gabarit, le Mammouth à l'air aussi gros que le Trollive

Thierry92 a écrit :Belle bête et bien équipée

Tu vas dans quelles régions avec ce Mammouth

Merci!

Pour le moment on reste sur des contrées plus ou moins limitrophe avec la Suisse, j'ai eu pas mal de soucis au début et j'ai pas mal du le fiabiliser, mais on a déjà fait une bonne partie de la France comme par exemple :

• - Ile de Ré - Mont-Saint-Michel en longeant les côte
  - Côte méditerranéenne (en décembre y'a moins de monde )
  - Ardèche

Cet été on partira pour une deuxième fois pour :

Ile de Ré - Mont-Saint-Michel mais dans l'autre sens, et avec passage en Allemagne et en Belgique. (Sans RB, avec juste le Globe et le talent ) et un couple d'ami

Et sinon avec Madame on est en train d'amorcer les discussions pour une "petite balade" d'un mois entre le Maroc et la Tunisie mais on en est encore au projet actuellement

Maxi14 a écrit :Cool !!!

Si on fait des balades ensemble, je serais rassuré quant au gabarit, le Mammouth à l'air aussi gros que le Trollive

Ils doivent se tenir plus ou moins au niveau de la taille mais je suis presque sur que le Troll est plus large

Petite màj des modifications du Mammouth

J'ai EN-FIN eu le temps de finir mon aménagement!

Voilà le résultat final, le plateau du frigo est provisoire j'attends encore le système FrontRunner pour que je puisse basculer le frigo.
Le plateau tant attendu...


J'ai aussi profiter pour remettre des phares halogènes sur le pare-choc, les LEDS ne me convenaient plus et je voulais me rapprocher le plus possible des accessoires de l'époque du Mammouth.
Ceux du toit seront démontés cette semaine, je les utiliserais sur ma 413 Trial.
Les Triangular ont aussi été démontées, après un contrôle je me suis rendu compte que les perçages des 5 trous n'étaient pas tous à la même distance, ça tournait oval. J'avais beau les équilibrer ça n'allait jamais... merci le Made in China
Je vais aussi en profiter pour remonter les bavettes d'origines, un look moins agressif, plus baroudeur. Je garde le look agressif pour la trial
Car oui... j'ai fais une folie... juste avant de partir en vacances y'en a une qui a un peu gueulé

Sniffff….

Ca ravive de bon souvenirs avé le mien de Disco.

Et c'est reparti pour quelques modifications

Après des mois et des mois d'attentes, mes Gullwings ou trappes de vitres sont enfin arrivées!

Quelques photos du montage :
Les trappes seront aménagées d'un côté comme "tableau technique" et rangement pour les outils de treuillage etc... et de l'autre côté pour les affaires de bivouac, verres assiettes, etc...

Deuxième installation, un Terratrip pour que Madame s'ennuie moins dans nos prochains RB
Enfin un habitacle digne de ce nom!
La batterie auxiliaire a été changée depuis la Foire du Tout-Terrain de Valloire, j'ai craqué pour une Optima Bleue.

il te reste encore des choses a faire dessus

vraiment tres belle prepa bravo

Hello à tous!

ça faisait un moment que j'étais pas passé ici... et voici la raison :
Résultat... un cylindre avec 0 bar de compression, moteur naze du coup, achat d'un deuxième petit Land pour pouvoir continuer à aller bosser et me déplacer.
Arrivé chez le Doc' on démonte le Lego, le bas moteur part en Italie pour rectifier, on monte le moteur d'occasion dans le Discovery provisoirement, et quand le moteur de base sera remonté à neuf on le remet dans son Disco d'origine, le deuxième moteur subira le même traitement de remise à neuf mais en fin 2020. ça me permettra d'avoir un moteur neuf de réserve OKAOU

C'est là que j'ai pu voir la solidarité Landiste! Moteur trouvé en 4h et livré chez mon mécano en 2 jours (avec mon Freelander )
Après deux bonnes semaines de job, le jour de mon anniversaire je reçois une petite vidéo, le Disco est vivant!!!!
Il est reparti comme en 40, j'en profite pour changer de galerie par une Frontrunner, un nouveau pare-choc porte-treuil arrive aussi très prochainement.
Et cet hiver j'ai changé de tente de toit, je suis passé d'une Kalahari (Kings/Swiss Kings) à une Overland.
Beaucoup plus simple d'utilisation, moins de fioritures et de choses à monter/démonter à chaque bivouac. Et une qualité bien supérieure!

Et pour finir, changement de tailles de pneus, je passe d'un 245/70 R16 à un 235/85 R16.