Bivouac 4x4

Et voila le virus a encore frappé !!!
Petite évolution vers un Grand Cherokee III 3 Litres Limited CRD BVA , Il est de 2007 et a 68000 KM , il est comme neuf





Si il y a des choses a surveiller ou a faire évoluer , n’hésitez pas je suis preneur de conseils

Très beau , en BA ?

Oui c'est ecrit en haut !!!

j avais pas vus

Moi j'vous dit....


On en est pÔ loin...


De cÔZer an AmériKain ici Z'aussi ! .

Cruchons a écrit : j avais pas vus

Depuis le Wj ils sont uniquement en boîte auto

Moi qui était seul sur le forum à en avoir un avec Bol, ça devient vraiment d'un commun que vais-je racheter



Sinon plus sérieusement, très bon choix malgré une finition intérieure calamiteuse

Et encore des beaux pare-chocs gris, je vais opérer quelques échange standard

charles a écrit :



Sinon plus sérieusement, très bon choix malgré une finition intérieure calamiteuse

C'est a dire Charles ? Le mien est nickel pour l'instant , ca vieillit mal c'est ca ?

Mon grand cherokee

attention en v8 Superbe ton jeep en plus le kilométrage

Eric a écrit :

charles a écrit :



Sinon plus sérieusement, très bon choix malgré une finition intérieure calamiteuse

C'est a dire Charles ? Le mien est nickel pour l'instant , ca vieillit mal c'est ca ?

Non c'est juste que les plastiques, le bois en plastique et le faux cuir un peu partout font vraiment minable

Une première question ! Qu'est ce que vous me conseillez comme pneus ? Il y a les incontournable BF mais a part ca ? Préférable de garder la même dimension ou pas ? Je pense que je vais me contenter de cales pour les amortisseurs . Je pense aussi mettre un blindage avant ! Le meilleur rapport : qualité /prix c'est ou a present ?

charles a écrit :

Cruchons a écrit : j avais pas vus

Depuis le Wj ils sont uniquement en boîte auto

Moi qui était seul sur le forum à en avoir un avec Bol, ça devient vraiment d'un commun que vais-je racheter



Sinon plus sérieusement, très bon choix malgré une finition intérieure calamiteuse

Ok

Sinon pour ton prochain achat

Euhhh, j'ai revendu un super L322 parce que c'est trop encombrant dans les chemins, je ne vais sûrement pas reprendre ce genre de véhicule

Cruchons a écrit :.... Sinon pour ton prochain achat

charles a écrit :Euhhh, j'ai revendu un super L322 parce que c'est trop encombrant dans les chemins, je ne vais sûrement pas reprendre ce genre de véhicule

.


Hééé oui !

Mais triste réalité ! .

Moi aussi, j'ai un truck énÔrme devant la maison. Et j'arrive pas à me décider.

C'est attachant ces bête là. Même la LandoZette qui est loin d'être une amateuZe de grosses Z'autos, a du mal d'envisager de s'en débarrasser.

Eric a écrit :Une première question ! Qu'est ce que vous me conseillez comme pneus ? Il y a les incontournable BF mais a part ca ? Préférable de garder la même dimension ou pas ? Je pense que je vais me contenter de cales pour les amortisseurs . Je pense aussi mettre un blindage avant ! Le meilleur rapport : qualité /prix c'est ou a present ?

pour le miens en 2010
j'avais choisi un kit ome 2 pouces posé chez ZZ Kustom

pour le moteur la repro permet 265 ch et 600 Nm soit + 30 cv et + 20 Nm vis a vis du 4,7 essence ( le plaisir du v8 en moins )

le seul risque connu vient des premieres BVA si pb JEEP change ( à un prix exorbitant )mais en Suisse il est possible de réparer a un prix acceptable

pour les blingages ( le prix etait sympa)

http://www.asfir.com/product/search?fil ... tegory_id=


ramenés d'Israel à l'epoque par un collègue de bureau


mais trouvables en France Ashika etait l importateur à cette epoque


pour les pneus j etais resté a l'epoque sur la taille d'origine Lestienne ne faisait pas encore son assurance modifs route ( qui a priori n'existe plus aujourd'hui )


a plus