car avec beaucoup de mal et de soucis tout s'est passé de façon satisfaisante et sans suppléments financiers,
il avait été convenu de 30000 euros et ca a fait trente mille euros rendu au havre ensuite il a fallu payer la douane et la tva et les frais de dépotages et guardienage et des trucs que je ne comprends pas , mais qui sont à payer.le camion avait été saisi par la douane US car manque toujours un papier avec ces gens là même s'ils se trouvent "de l autre coté de l'eau"
je voulais un camion authentique , né en slant back et sorti de l'usine AMg en version slant back et avec la tourelle,
et bien si j'avais su toutes ces misères j'aurais achete en version de base soit en cargo trooper etensuite acheter petit à petit les elements a interchager pour le convertir en slant back, c'est moins authentique mais bien moins cher, avec le risque qu'il manque quelque chose au point de vue des pièces, car on trouve tout sur eBay motors en tapant HMMWV.
Maintenant tout les soucis sont oubliés et je me dois d'en profiter très vite car faut bien que je me rende a l'idée que partage mon cardiologue, je suis plus vers la fin que vers le début! charmante comparaison,
il a -bonne surprise- un moteur 6500cm3 GEP Chevrolet mais neuf , de chez neuf avec pompe neuve aussi et accessoires neufs , ceci car il avait été rénové par l'US Army et j ai du avoir un peu de chance, sur ce coup là.
il avait été affecté pour ses derniers jours à lui! ....à la military police et là il n'a pas du souffrir, il etait dans le Missouri pres de St Louis,
depuis j'y bricole dessus et va le présenter comme un nouveau né et faire naître un BB à mon âge , ça rend fier comme vous devez le penser,
les photos vont suivre