Bivouac 4x4

La, c'est OFFICIEL !

J'ai l'honneur, l'avantage, la jÔie indissimulable et incommensurable de vous annoncer être propriétaire du "FordÔmoutH". .

La primeur des préZentation revenant à celui qui a capturé la bête pour moi en ArizÔna ! .



Au passage, L'échelle du "Bébé" étant donné par le mÔssieur. .

Sinon...

Suiiiiiiite.














Avec quelques p'ti truc qui vont bien au fond de la benne.



Avec ça, ya une envie de gooseneck trailer qui pourrais devenir irréZistiiiiiiiiiiible. Aussi !

Avé le boiboitier type pilules bleues. .




Juste un prÔblèèèèèème.

Il est à 9 000 km ! ! .


Mais...

Ceci n'étant que le prem'S maillon d'une aventure...

Suite à suivre.... .

Il as l air super propre

Félicitations Lando

Comment as tu rencontrer crocodile dundee ?

Et sinon ça chiffre a combien ton bestiau ?

super beau ton éléphant à poil

Michel! y a plus qu'a le rapatrié et la tu l'as dans combien de temps

wil a écrit :Comment as tu rencontrer crocodile dundee ?

C'est vrais qu'il a du style !

C'est un copain de Karl qui est parti s'installer là bas.

Et qui y a monté une boutique d'antiquité.

http://unjourenfrance.com/

wil a écrit :Et sinon ça chiffre a combien ton bestiau ?

A la base, il étais à $ 12 500.

Ensuite, il y a divers frais lié à mon périple et projet qui doit suivre.

Donc pas juste inhérent à l'importation d'un véhicule.

D'autres frais que je ne vais pas avoir puisque que faisant partie du périple.

En autre frais de sur dans mon cas et pour ce véhicule, il y a une homologation.

Et ca devrais être un coup de 4 500 € A confirmer par mÔssieur Karl.

Grosso-mÔdo, je dirais que dans le cas d'un import standart, c'est un coup de 22 000 €

Je balance ça un peut à la louche. A affiner....

phily61c a écrit : Michel! y a plus qu'a le rapatrié et la tu l'as dans combien de temps

Comme déjà dit....

Pfffffffffffffffffff.........

Y comprend rien lui ! .

Ceci n'est qu'une étape.

Ceci doit me servir pour tracter une caravane.

Et passer un petit séjour là bas.

Ensuite seulement, je pose tout à Jacksonville (Floride) au port roro.

Je rentre avé ma LandoZette...

Et pi j'irai rechercher le tout au Havre.

Donc, "road-trip" prévu pour mai 2017.

Le temps d'embarquement et navigation... Arrivé sans doute pour juillet / aout 2017.

Alors fecilitation pour ce "petit" Ford le jour de t on anniv .
Bon pour ce qui est de l homologation oui on devrait être dans ces tarifs la.
Et comme toi je languis d être à son volant

sympa ton camion

Pffff .....


Clavier étanche svp ......

LandoZoor a écrit :
La primeur des préZentation revenant à celui qui a capturé la bête pour moi en ArizÔna ! .



Au passage, L'échelle du "Bébé" étant donné par le mÔssieur. .

Le monsieur fait 1.20 mètre ?

Super génial

Félicitations

Putain, le Surkifff

Heureusement que ma tablette est IP 69

Je suis super content pour vous.

Mais, dis donc

Tu vas pouvoir mettre une sellette dans la benne, et alors, c'est peut être pas une Airstream que tu vas tracter ???

Helmut a écrit :......... Mais, dis donc

Tu vas pouvoir mettre une sellette dans la benne, et alors, c'est peut être pas une Airstream que tu vas tracter ???

Je reste sur l'Airstream.

Je pense que coté pratique pour les Waccaces itinérantes, le Sub. est plus pratique qu'un pick-up.

Pour le Ford, il y a au choix a mettre dans la benne, une sellette, ou une boulle. Oui oui... Ya aussi ce montage là bas.

Une sellette est déraisonnable part rapport à ce que je pourrai accrocher ici... Mais qui s'accroche couramment au US.

Une boulle est amplement suffisante.

Par contre... Problème d'homologation en French'couiÔnnerie pour les "gooseneck trailer" .
(Traduction littérale : Remorque à col d'oie. Pour chez nous, col de cygne !)

Appelé plus communément ici "Semi-remorque".

Les semi-remorque VL existent bien chez nous.

Et offrent des capacités de charge intéressantes en restant en VL.

Les prix du matériel proposé sur le marché le sont beaucoup moins ! .

Puisque c'est rare ! Et évidement, à ce tarif là, ca va le rester... Rare ! .

Et le truc qui coince : Il faut pour homologuer un véhicule avec un attelage de semi-remorque, l'autorisation du constructeur.

Et les fabricants d'auto US, y disent NON. Pas d'autorisation puisque c'est déjà prévu pas construction.

C'est comme si on allais chez PiGeÔt pour demander l'autorisation pour un fixe au toit ! .


Le problème étant posé...

SI...

Le LandoZoor se démerde pour avoir une remorque gooseneck (provenance US de la remorque ou juste des papiers...) de plus de 30 ans.

Pas d'homologation. Dossier FFVE et carte grise en collection.

Et la, plutôt que de poser ma remorque sur une boulle au cul de l'auto, la boulle est dans la benne de l'auto. .

Ya quoi comme différence ? .


Mais là, on dérive encÔÔÔÔÔre dans des trucs à la cÔn !

Mon clavier est mord en se noyant

Il est magnifique, Ca donne envie GRAAAAAVVVVVVVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Il est de quelle année ??

Thierry92 a écrit :.... Il est de quelle année ??

2000.

Thierry92 a écrit :Mon clavier est mord en se noyant

Il est magnifique, Ca donne envie GRAAAAAVVVVVVVEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

Il est de quelle année ??

Une envie grave Tu va être encore obligé d’investir dans un autre garage mais alors la un Big