Bivouac 4x4

Salut à tous !!

Ca fait un moment que je visite le forum grace à Gael ( ) et je me suis enfin inscrit...


Comme Gael me le demande gentillement, je vais faire une petite présentation de mon Land, mon 3ème en fait, en 8 ans...

J'ai d'abord commencé avec un Def 90 Td5 bâché de 1998, gardé un an, puis un Def 110 SW de 2000, gardé 5 ans, et enfin, un Def 110 Crew Cab...


Je vais essayer de mettre quelques photos sur mes articles, mais si la qualité n'est pas terrible, le plus simple c'est d'aller sur mon blog

http://ratboudeur.tchatcheblog.com




Bonne visite...

Voici mon 1er Land, un Def 90 Td5 bâché de 1998...

J'ai ensuite changé pour un 110 SW que j'ai gardé 5 ans et qui a fait 150000km sans aucuns problèmes!!!


Je l'ai fais traité au Dinitrol (traitement anti-corrosion) dès son achat, chassis inter/exter, portière, tablier...

J'ai fais installer un blocage de pont arrière ARB, un kit procomp ressort/amortos +5cm, tirants coudés renforcés à l'arrière, durites de frein aviation, ligne d'échappement sport en inox de chez Equinox, filtre à air K&N et reprogrammation de l'injection (180 cv à 4200t/min et 37 mkg de couple à 1550 t/min)...

Schnorkel, treuil, GPS, pneus ANACONDA en 265/75/16, protection et tout et tout...

Ensuite gros changement dans ma vie...


Alors je change de Land...

Je choisis un Land 110 Crew Cab !!

J'y fais installer un arceau de sécurité extérieur de chez Protection and Performance, fabriqué en Angleterre, il est 3 fois moins cher qu'un Safety Devise, et est quand même relier au chassis par 4 points!!

Un kit suspension +5 cm de chez Procomp avec amortos + 7.5 à l'avant et +10 à l'arrière, cônes avant et arrière, tirants coudés renforcés à l'arrière, durites de frein aviation...

Le moteur maintenant...


Suppression de l'EGR, suppression du pot cata et mise en place d'une ligne complète sport en inox de chez Equinox... Durites silicone renforcées pour le turbo, filtre à air K&N, carter du turbo ajouré, insonorisation sur le moteur supprimée...

Prochainement, reprogrammation de l'injection et intercooler gros débit (220cv... niark niark niark...)

Interrupteur Avia pour couper l'ABS/ETC, double batterie avec séparateur coupleur...

Treuil Come Up DV 9000 avec les relais dans l'aile et un interrupteur au tableau de bord... A bar et longues portées, plus des feux sur l'arceau...

Salut Rat Boudeur
je viens de parcourir ton blog
@+

PS: Xavier (fisher) vas voir cela te donneras des idées pour ton crew

Mes nouveaux pneus!! Des Black Star Mud Max en 235/85/16 !! Ils sont terribles!! Largement mieux que mes Anaconda précédant... Ca passe partout !!

La touche finale...









J'ai peut être oublié des trucs, je les ajouterai au fur et à mesure...

Bienvenue Stephan

allez voir son blog , ca vaut le coup !

Merci Gael !!


Merci 49ers (comme l'équipe de Foot US de San Francisco?? j'en ai fais pdt 7 ans, espoir équipe de france junior... 2 ans à nantes, 4 à Toulouse et 1 à Cherbourg)

Sinon, j'ai aussi fais un blog sur la Croisère Blanche que j'ai fais cette année... avec de superbes photos




http://29eCB.tchatcheblog.com