Bivouac 4x4

Cahier des charges :

Tout doit se trouver dans la remorque

- Avoir une remorque a tout faire toute l'année
- Avoir une remorque prête pour le raid , sachant que le 4x4 est plein ... d'enfants. Ce qui fait que dans le Furtif il n'y a plus de place.
- Tirer une ligne d'alimentation de la seconde batterie pour créer une alim spéciale pour la remorque.
- Changement des roues :
* les jantes pour avoir du déport en + et avoir les mêmes (modulars )que sur le Furtif
* les pneus pour un profil Mixte ou Mud
* élargisseurs de voies
Avec le déport des jantes et les élargisseurs je devrais me rapprocher de la voie du Troll

- Fabrication de " pare vélo " en fait ces pour monter des supports jerricans ( 4 si je peu , 2 pour l'eau , 2 pour le gasoil)


Je compte la diviser en 2 pour avoir une partie affaire, vêtement , tente, duvet, etc ... et la 2eme parti sera pour aménager la "cuisine" qui se trouvera dans la partie arrière ( tiroir de rangement , rechaud , frigo, ... )

Début des travaux , je commence par augmenter un peu le volume de chargement .


Fabrication d'un arceau ( démontable )

Pour l'arceau : Tube carré en 25 ( 12 m) et en 30 (2 m)




Un petite pose pour voir ce que cela va donné





Découpe des tubes carrés



Prochaine étape décapage des parties a souder

haaa bas ces mieu avc des photos

bon courage pour la suite

Très bonne idée, bon courage pour tes travaux.
Patrick

Qu'est ce que va foutre avec tes tringle à rideaux ..........

et à la famille.

StephR1 a écrit :Cahier des charges :

Tout doit se trouver dans la remorque

- Avoir une remorque a tout faire toute l'année
- Avoir une remorque prête pour le raid , sachant que le 4x4 est plein ... d'enfants. Ce qui fait que dans le Furtif il n'y a plus de place.
- Tirer une ligne d'alimentation de la seconde batterie pour créer une alim spéciale pour la remorque.
- Changement des roues :
* les jantes pour avoir du déport en + et avoir les mêmes (modulars )que sur le Furtif
* les pneus pour un profil Mixte ou Mud
* élargisseurs de voies
Avec le déport des jantes et les élargisseurs je devrais me rapprocher de la voie du Troll

- Fabrication de " pare vélo " en fait ces pour monter des supports jerricans ( 4 si je peu , 2 pour l'eau , 2 pour le gasoil)


Je compte la diviser en 2 pour avoir une partie affaire, vêtement , tente, duvet, etc ... et la 2eme parti sera pour aménager la "cuisine" qui se trouvera dans la partie arrière ( tiroir de rangement , rechaud , frigo, ... )

Début des travaux , je commence par augmenter un peu le volume de chargement .


Fabrication d'un arceau ( démontable )

Pour l'arceau : Tube carré en 25 ( 12 m) et en 30 (2 m)




Un petite pose pour voir ce que cela va donné





Découpe des tubes carrés



Prochaine étape décapage des parties a souder

elle est belle ta remorque, par contre je te déconseille de monter des élargisseur de voie tu vas fusiller tes roulements de roues plus vite que prévu

copieur

par contre réfléchis bien si tu veux continuer avec une ridelle à l'arrière qui va faire prendre de l'eau au moindre gué

j'ai élargi mes voies avec un déport de 0 sur les jantes modular car sinon comme dit plus haut tu vas tout pêter
ça sort déjà de 4cm avec des 245!



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mais je vais suivre avec grand interet ton post
ça sera pour la prochaine
rdv au 16 jiun avec si elle est finie

A+
et bon courage

Y a quoi le 16 juin ?


Superbe Seph !!! Ça, c'est un topik qui va me plaire ! ! !


... avec même une pointe de jalousie ....

Bonsoir

Monter des roues équipées de pneus boues je vois pas particulièrement l'intérêt vu qu'elles ne sont pas motrices. Le seul avantage éventuel est que si ce sont les mêmes que le 4x4, tu optimises la ou les roues de secours

Le coup d’œil Baloo, le coup d’œil!

Je vais essayé de répondre a tous . Avant toutes choses , je tiens a dire que j'ai fait pas mal de recherche sur le net , pour essayer d'avoir une idée de ce que je faire , je dis bien " essayé " .

Pour les élargisseurs :

Je ne sais pas encore si jamais , c'est en prévision pour tenter d'avoir une voie identique au troll . Ce qui aura pour effet d'avoir une remorque qui ne se ballade pas d’un coté ou de l'autre (ornière).
Je suis d'accord sur le fait que les élargissseurs sont déconseillés sur un véhicule , mais sur une remorque il n'y a pas de roue motrice et les contraintes sont moindres que sur un véhicule ( poids ) .

Donc jante a déport en + 25 et ( peut être un +3 en élargisseurs ).


Mais je veux bien que le mon démontre qu'il ne faut pas en mettre .

Pour les pneus " boues " :

Comme toi , je me suis souvent demandé pourquoi mettre des pneus TT sur une remorque ...
elle n'est pas motrice ... elle ne dirige pas ...

... donc pourquoi mettre des TT :
simplement car si tu mets des pneus routes , dès qu'il y a un peu de boue , ton pneu se rempli , ce qui fait qu'il glissera et ne roulera pas . Cela demandera plus d'effort a ton moteur et suivant ton chargement
Ensuite un pneu TT il aura l'avantage de débourré , donc il ne glissera pas .

ET surtout il accrochera lorsque tu te retrouveras en dévers ( alors qu'avec un pneu type route ta remorque se retrouvera a l'équerre ) .
Mais quand je dits TT c'est : soit pour du MUD , soit du MIXTE tout dépendra de l'occase qui se présente .


Pour la taille des roues :

je me suis trituré le cerveau pour savoir comment faire passer un tambour de 5 trous a 6 trous ( même que l'on est quelque uns a y avoir réfléchi ) sans solution
a part changer le tambour .... mais pas sur que les freins fonctionne a nouveau ... Pi il faut avoir les outils pour faire toutes ces petites choses
a part changer l'essieu ... dans ce cas la autant fabriquer sa remorque .

Le coté 1 seul roue de secours pour le Troll et la remorque ... Bah !!! on oublie
La taille des pneus actuels sont de 650x16 , ce qui me fera un 205 ou 215 maxi toujours en 16"


Pour les passages de Gué :

Je devrais pas avoir trop de soucis de ce coté


Pour le 16 Juin ????
Manu , il faut que je te tel

Maxi ... parce que si j'arrive a ton niveau ... pour moi ... cela sera ... un grand honneur


L'avancement de la remorque :

Les parties a souder sont décapés , il n'y a plus qu'a .........................souder
Merci aux produits décapants car il y avait quelques couches de peintures


JC , alors c'est pas mieux en 6 plutôt qu'en 4

+1 une roue. a crampon est plus facile a trainé dans un terrain collant ou meuble elle roulera au lieu de glisser et ne choulera pas la boue ou terre

pour les pneus boues, pour ma part c'est l'estétique et la tenue en devers
quant à la taille du pneu c'est du 245*75/16 ça rempli le garde boue et réhausse de quelques cm par rapport à du 6.50
attention au deport trop positif, ça sort vraiement de beaucoup, j'en suis resté à déport nul et ça sort déjà de 3 cm!

et c'est vrai que pour passer à du 6 trous, la seule solution c'est de changer les tambours

MP 4U

A+

Pour moi un pneu ne débourre que s'il tourne .....
Pour les devers......avec une remorque.....faut être couillus

A part l'esthétique.....

StephR1 a écrit :
Pour les élargisseurs :

...... les élargissseurs sont déconseillés sur un véhicule , mais sur une remorque il n'y a pas de roue motrice et les contraintes sont moindres que sur un véhicule ( poids ) .

Moins de contraintes, OK....

Mais moins gros roulement aussi.....

Mais peut être aussi moins de km...

Mais surement aussi plus facile à démonter pour contrôler !



Au sujet de la taille des roues....

Plus c'est grand en diamètre, mieux ca roule !

Surtout pour une remorque et de plus dans la merdouille.


Et le fait de profiter de la roue de secoure du véZicule pour la remorque, ou vice versa est quand même un plus.

Mai ca fait un gros boulot !

Le 16 Juin c'est le DEH

Normalement soudure demain ou samedi