Bivouac 4x4

voila mon gros

annee 1994 ( les tout premier serie 2 ) 308000 kms ( sort de rodage lol ) 7 places moteur 2.5 300 tdi ( refait a neuf suite joint de culasse )

dans un premier temps il faut que je regarde les quelques petit truc qui me gene dessus a savoir une vitre qui ne fonctionne pas une batterie faiblarde la courroie d accessoire qui couine et le plus triste un peu de corosion

ensuite il va me falloir de vrai pneu une tite rehausse et des feux longue porter car j adore sortir la nuit

pour le moment je le trouve tres efficace meme avec des pneu route

voila j espere qu il vous plaira moi je l adore

a bientot dans la boue

Bienvenue dans le monde de la corrosion

Belle bete

Fred

Sympa le Disco... mais il a jamais du faire beaucoup de tout-chemins...

Cool la bête il y aura surement du monde pour te donner de bons conseils pour augmenter ses capacites

bon bah ca y est la batterie a lacher

je vient vers vous pour savoir quelle puissance prendre car j en ai aucune idee

merci d avance pour vos conseille

Désolé, peu po t'aider

http://www.euro4x4parts.com/pieces_land ... _batterie/

La puissance doit être indiquée sur ton ancienne batterie ....

Bravo beau véhicule, et un Land de plus sur le forum
Patrick

Helloooo !

Question : Y a-il la clim. ?

J'explique le pourquoi-donc de la question......

J'ai un Disco..... Aussis.

Et aussis je trouve la batterie faible. Du moin ca fait cette effet là !

Mème avec une neuve. Bin oui, elle a laché un jour aussis.

Le mien de Disco à la clim., et il y a un tube qui empèche de mette une plus grosse batterie.

Mais sinon, le support semblerais acepter une plus grosse. Donc si je n'avais pas.... la clim., ou la flemme de modifier la tuyauterie, il y aurrais plus gros en batterie.

En résumé : Prend les dimenssions de la place dispo, et met le plus gros qui rentre !

merci pour vos comm et vos reponses rapide

je n ai pas la clim j ai mis une 65ahpour depanner car il n y en avais pas dessus a l achat

je penser lui mettre une 100 voir 110 si ca passe

j espere que l alternateur va suivre

je vais voir ca demain midi et vous tient au courant car la avec la 306 me sent vachement bas et a l etroit lol

Oups.....


Disco dite-vous ?


Donc.....


Mes commentaires sur ce véZicule :

(Zétes mal barré les mec !)

Question gabarit et poid, c'est un bon truc. Pas mal de volume interrieur par raport à l'encombrement. On peut de loin pas en dire autant de tout les katkat, qui onts un grannnnnd capot et pÔ d'coffre !

Par contre, je le trouve assez lourd dans les haut. C'est pénalisant en virages ou en TT dans les dévers.

De plus, c'est une suspenssion relativement souple, et associé aux ponts rigide, ca fait des réactions biZards au freinage ou en virage. Mais on s'y fait !

Question moteur...... Bin c'est faible..... Comme un Land !

Mais pour un véhicule de "tout les jours" ca va bien. Et c'est surtout comme ca je l'utilise.


Mais occasionelement en TT aussis. Mais de manière limité pour cÔze de pneus "mixte", donc nul dans le grÂs !


Donc, en TT, premier truc à fair.... Couper le bas du par-choc'ramasse miettes.

Ensuite, la monte en pneu TT.... Mais passer en taille normale. (85) Par ce que sinon, garde au sol vraimen faible.

Mais dans ce cas, ca va frotter dans les ailes.

Donc : Elévation de la bête. Mais attention.... Les kits réausses vendus couraments sont une Ânnerie !
Pour la simple et bonne raison qu'en situation normale ca va étre plus haut, OK, mais en croisement ca va frotter pareil !

J'ai opté pour le déplacement en hauteur, pur et simple des fixations des resorts et de amortisseur pour l'avant, et juste pour les ressorts à l'arrière.

Pour l'arrière je voulais aussi bouger les supports d'amortisseurs haut, pi finalement comma ca va bien comme ça j'ai laissé.

Et surtout : Rajouter des câles équivalente sur les surfaces d'appuis des butées. Car c'est ca qui va éviter de fair frotter partout.

Avec juste ca, je trouve que c'est un outil qui est trés polyvalent. Je suis juste limité dans le gras pour cause de pneus pas adaptés.

Pour info : J'ai monté le mien en 245x75x16. Ce qui est donné pour 77 cm de diam.
Au lieux de 235x70x16. Ce qui fait : 73 cm de diam.

Mon montage n'est pas forcément le meilleur en TT.

En 235x85x16 ca fait 81 cm, mais comme moin large ca devrais fair pareil dans les ailes.

Sinon..... Bin j'ai toujour le problème de chauffe trés épisodiquement...... Dans ces cas là, bin je rétrograde et je lève le pied.

Et dernièrement, a la monté du col de la Faucille (coté Genève) pour ceux qui connaisent, j'ai la boitoto qui a chauffé ! Signalé par un voyant.

C'est vrais que les suisses m'avais énervé ! ! J'ai donc encore levé le pied !

Voilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilàvoilà......

S'il y à autre chose...... Bin..... Demander !

J'ai fini !











Ha non.....



.......




........





J'allais oublier !




........





........



Les Land, c'est bien !

flodisco14 a écrit :j espere que l alternateur va suivre

Ya pÔ d'problème.

L'alternateur, il va débiter ce qu'il peut.

Il va juste mettre éventuellement un peut plus de temps à fair la charge complète dans le cas ou un démarrage aurra été long.

Alors Florian ?

Elle est changée c'te batterie ?

non toujours pas

je suis un peu pris par mon boulot ne ce moment et j ai pas eu le temps

si tout va bien j y vais demain

cela dis il a demmarrer tout a l heure vu que la temperature a monter un peu par rapport a hier matin

Y a un truc qui me chiffonne sur ton katkat










Il est trop prope