Bivouac 4x4

Quand j'etais petit ou plus jeune (comme vous voulez ) j'avais ça (entre autre) pour faire joujou



Bon on la vois pas tres bien là



Et là bof c'est pas mieux



AHHHHHH c'est mieux là mais un peu loin non ????



EHHH EHHHH Elle arrive la TITINE

aller encore une mais arreté




A suivre
Patrick

Terrible la 4L

Mais tit question je vois un pot sur le toit et pas de snorck ... Arhhh !!! je suis c.n ça existait pas a cette époque ... Tu comptes faire de la plongée avec .

Pi une 4L avec des Muds ça courre pas les rues .

Encoooooooooooooooorrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrreeeeeeeeeeeeeeee des tofs de la 4L

EXELENT
put'1 envoie des tofs ennnnncccooorrreeeee

Le filtre à air lui
il etait dans l'habitacle on etait plus à un bruit pret

pour faire de la plonger Stef t'es pas loin regarde les photos d'une de nos aventure dans le Morvan

Roulage sympa dans les bois avant d'entamer la traverse d'une coupe de bois



Tout à coup la Trell s'arrete brusquement ?????? et ce retrouve en travers ?????



La faute à pas de chance un bout de bois soulevé par la roue arriere c'est coincé entre l'aile et le pare choc



Bon bien planté .Pelle , plaque de desablage "maison" nous voici sortie de ce mauvais pas sens trop de difficulté




Mais la suite ne va pas etre de tous repos . C'est vrais quand meme que quand on est jeune on est un peu taré (pfff j'suis resté jeune longtemps mais maintenant (depuis quelques années) j'me calme)

Tu pourrais nous la présenter un peu plus

Bon internet qui ce plante au moment de l'envoie

Je recommence

La Trell avait un Renault 5 Alpine avec une boite de Renault 6

Un arceau 8 points qui allait jusqu'a l'avant (la plateforme malgré les renforts avait tendance à se replier au niveau du tablier juste aprés le moteur et comme en TT les passages de bourbiers se faisaient en force fallait du solide)

Une barre anti rapprochement

Le train avant et arriere renforcés

toutes les durites (freins - alimentation d'essence , filtre à air ainsi que les deux bobines d'allumage passaent dans l'habitacle du coup avec le ski de protection (moteur/bv) le fond etait plat se qui faisait un effets de luge

Le reservoir etait de Trafic placé derriere les sieges conducteur / passager avant (du pourquoi le bouchon de remplissage n'etait pas du bon coté)

à l'avant disques de frein de 5 Alpine et frein à main à l'arriere avec deux amortisseurs (type R5 fixé sur l'arceau) par roues (arrieres)

Voila je crois que c'est tout

Et que du plaisir à pas chere Nostalgie nostalgie

Whaouuuuu le délire !!!

J'adore la fermeture du hayon de coffre !

Et c nous qu'on traite de malade
Toi tu en ai bien digne

C'est quand j'etais jeune maintenant j'suis beaucoup plus sage

Si là j'suis fada, j'sais pas si je vais vous mettre la suite de ce periple (pour une fois que l'on avais notre appareil photo)

SI SI

Demain SOIR vous aurez la suite

Tout contant d'avoir sortie la Trell de ce mauvais pas nous voici reparti en direction de bois

Le chemin est sans difficulter particuliaire .

Rouler jeunesse


Mais ...........................................

Une centaine de metre plus loin


La Trell se couche sur le coté droit ????????????????????

Crevaison ??????????????????????????




p..........n Un bourbier venu de nul part

Plein de boue, gaz oil , huile seché sur le dessus mais tout mou dans le dessous






Bon y a plus qu'a

sympa de replonger dans les souvenirs