histoire d'un Land

gael · Message par **gael** » lun. 03 avr. 2006 - 0:23

tout commence au mois de septembre lorsque Stéphane achete dans une casse , un land 110 SW ,ex véhicule d'exploitation miniére qui a pas mal souffert : plus de moteur , manque une porte , la rouille commence sont oeuvre

le jour de l'achat :

le premier objectif de Stéphane sera de remotoriser le Land pour passer le contrôle technique .Mais là ou Steph aurait pu se contenter d'un 300tdi , il a préferé poser un 2.8 L INTERNATIONAL moteur Brésilien sur base Landrover avec plus de puissance 135cv , plus de couple , turbo à géométrie variable ...que du top

le moteur à la livraison

le même en place avec l'autocollant "leurre"

voilà le Land est prêt pour le contrôle d'ou il reviendra avec le précieux césame

nous arrivont à l'étape du démontage car Steph n'est vraiment pas le genre de personne à faire les choses à moitié

tout sera démonté piéce par piéce

toutes les parties en fer seront galvanisés à chaud dans une entreprise spécialisée

retour des piéces ( chassis , montants , tablier ...etc)

pendant les opérations de galvanisations , le temps a été mis à profit pour remettre le reste à neuf ex : les ponts après modif des support d'amortisseur et ressorts

modifs des tirants de pont av :

une fois fini

et là commence l'étape du remontage :

le chassis et les trains roulants

la caisse

voilà pour l'instant , on s'arrete là en attendant que Steph m'envoye de nouvelles photos et en esperant surtout que Steph trouvera un jour le temps de s'inscrire chez nous

voilà la suite :

continuation du remontage

petite vu de l'interieur

les dessous de la bête :

toute la transmission a été remise à neuf :

remontage des boites :

les boites ont été remontéés vendredi après midi et samedi , le Land était en Angleterre au old sodbury sourtouth !!!

Prix de revient :

17 081€ tout compris avec moteur neuf , boites refaites, embrayage, la préparation de suspension, le galva, la peinture, les 4 sièges neufs ......

j'irais bientot chez Steph pour prendre des photos de détails

Bombadil · Message par **Bombadil** » lun. 03 avr. 2006 - 0:29

Jolie Histoire de Land, pas faite pour un manchot comme moi

mais elle n'est pas terminée, où est la suite ?

Question subsidiaire : pourquoi tu traites l'autocollant "Land Rover" de leurre ? C'est encore une des pratiques occultes et incompréhensible de nos amis landistes ? Ou c'est pour faire croire que c'est le moteur d'origine ?

gael · Message par **gael** » lun. 03 avr. 2006 - 0:42

tu as posté avant que j'ai fini

j'ai préféré poster et rééditer derière afin de ne pas perdre ce que j'avais fait en cas de mauvaise manip ( ce que j'ai fait juste avant

et comme il y a pas mal de photos à uploader

...)

Bombadil · Message par **Bombadil** » lun. 03 avr. 2006 - 0:46

Désolé d'avoir été si rapide, mais ton sujet a attiré ma curiosité

Les travaux ont duré combien de mois ? C'est impressionant tout le travail qui a été fait.

gael · Message par **gael** » lun. 03 avr. 2006 - 0:49

pour les photos en ligne , les travaux ont durés 6 mois , il y a les dates sur les photos !

Bombadil · Message par **Bombadil** » lun. 03 avr. 2006 - 1:06

Merci pour tes explications gael, je n'avais pas fait attention aux dates. Je vais aller me coucher : je n'ai plus les yeux en face des trous

Fisher · Message par **Fisher** » lun. 03 avr. 2006 - 8:56

Super boulot

Chapeau bas

Juste une question, pourquoi passer le CT et après le démonter

Moi je l'aurais retapper et après au CT, déjà que les travaux ont duré + de 6 mois ??

Enfin, félicitation à ton pote et merci pour le reportage Gaël !

Baloo · Message par **Baloo** » lun. 03 avr. 2006 - 9:15

Du grand art, comme on aimerait tous pouvoir porter à notre actif ...

Juste par curiosité, le coût global de l'opération, qui aboutira à un Land plus neuf que neuf ?

49ers · Message par **49ers** » lun. 03 avr. 2006 - 9:34

Baloo a écrit :Du grand art, comme on aimerait tous pouvoir porter à notre actif ...
Juste par curiosité, le coût global de l'opération, qui aboutira à un Land plus neuf que neuf ?

et merd* pas assez rapide sur ce coup

Gael

juste une question je voudrai connaitre le coup de l'opération par rapport à l'achat d'un 110 neuf

M'en fout je l'ai posé quand même ma question

@+

Rey Le Bon · Message par **Rey Le Bon** » lun. 03 avr. 2006 - 9:34

Mais c'est notre fabriquand de remorque.

Puré il fait pas semblant lui

Que je te prend un vieu truc, que je galvanise tout, que j'y remet un moulbif NEUF, que je modifie LA CLASSE

Evidament c'est pour faire du désert j'imagine

J'attend la suite avec impatiente

49ers · Message par **49ers** » lun. 03 avr. 2006 - 9:37

je ne vais pourrir le post de Gael Mais content de te relire Rey

(j'ai cru comprendre que tu bossais le W.E maintenant, mais tu as bien des jours de repos en semaine pour venir nous faire des p'tits coucou de temps en temps)
@ bientôt Rey

Rey Le Bon · Message par **Rey Le Bon** » lun. 03 avr. 2006 - 9:56

Salut JJ,

Hé ouai, j'ai changé de vie.... Je sent le 4x4 s'éloigné de mon coeur rien qu'en voyant des photos de sortie que je ne peut plus faire

Mais bon, il y à pire dans la vie

GRTROLL · Message par **GRTROLL** » lun. 03 avr. 2006 - 10:29

Superbe travail tu le felicitera de tous les sudistes Gael

donny · Message par **donny** » lun. 03 avr. 2006 - 10:42

Fisher a écrit :Super boulot Chapeau bas

Juste une question, pourquoi passer le CT et après le démonter
Moi je l'aurais retapper et après au CT, déjà que les travaux ont duré + de 6 mois ??

Enfin, félicitation à ton pote et merci pour le reportage Gaël !

j'allais dire la même chose!!!pourquoi passer le contrôle technique si c'est pour le parker 6 mois dans un garage!!!et encore c'est pas finis!!!

mais félicitation pour le boulot et la patience!!!

Blade · Message par **Blade** » lun. 03 avr. 2006 - 11:22

Magnifique , ah si j'avais ce talent , mon BJ serait ...