Bivouac 4x4

Sympa

Juste si tu me permet......2 ou 3 petites choses.......
- il vas te falloir un arbre a double croisillon......car en croisement de ponts.....ça vas faire du bruit.......
- Et pour moi ton pot est trop court.....mais ça tu le verra de toi même.....
- Tu dit jumelle révolver....et tu compte rouler avec sur la route...... bon courage

Sinon la greffe est sympa

Papatrol a écrit :Sympa

Juste si tu me permet......2 ou 3 petites choses.......
- il vas te falloir un arbre a double croisillon......car en croisement de ponts.....ça vas faire du bruit.......
- Et pour moi ton pot est trop court.....mais ça tu le verra de toi même.....
- Tu dit jumelle révolver....et tu compte rouler avec sur la route...... bon courage

Sinon la greffe est sympa

Pour le double croisillon ca viendra mais vu les prix pour l'instant je préfére flingué du coisillon! Ca me coute moin cher! Ca fait 3 ans que je roule avec le même arbre et les même croisillons!!!J'ai des témoin
Pour le pot il sera surement rallongé plus tard avec du tuyau fléxible sur l'arriére!
Pour les revolvers je les fabrique moi même et il y aura une goupille pour les bloqué!Mon bj roule tous les jours!!!!Même pour aller voir les clients!!!

Pour moi, tu n'as pas besoin d'arbre a double croisillons

Tel que ton montage est fait, il n'y a pas de risque pour les croisillons, mais plutot pour le roulement du nez de pont

il faudrait que tu l'incline un peu vers le bas de maniere à ce que la tulipe d'entrée du pont soit parralelle a celle de sortie de boite

Et là, tout sera nickel

Mon pont ne peut pas être plus bas sans double croisillon!
Actuellement le croisillon de sortie de boite est au taqué lorsque que mon pont est en debatement extrême!
Modif à venir!!!!!

Info:

J'ai une fuite du joint de collecteur d'échappement !
Le moin cher est oscaro à 23 roro!
Merdouille ou correcte?

Merki

pour 23roros......tu te mouille pô

Si ta une fuite c'est pas forcement ton joint... C'est un problème des 3.3 turbo, le collecteur se déforme. Le mien a rouler des années avec le collecteur déformé et RAS depuis je l'ai fait rectifié mais c'est rien de grave. Demande a hervé

Sinon beau boulot !

alex14 a écrit :Si ta une fuite c'est pas forcement ton joint... C'est un problème des 3.3 turbo, le collecteur se déforme. Le mien a rouler des années avec le collecteur déformé et RAS depuis je l'ai fait rectifié mais c'est rien de grave. Demande a hervé

Sinon beau boulot !

pareil pour moi sur mes 2 3l3 turbo au niveau du deuxieme cylindre,tu recharges et un coup de disque à lamelle (proprement) nouveau joint et feu

+1 rien de grave

ok merci les gars joint commandé! On verra l'état au démontage!

Hier montage de la tulipe de pont avant et arbre de trans...............et bien j'y mettrai pas mes doigts





Frein à main adapté à mon cable



Reste le levier de transfert et ...................................... le ct

Petit teste de croisement (j'avais pas plus haut dans ma cour)









BJ approuvé par Wil!!!!!!!!!

Cool

Au fait, tu vas l'appeller comment maintenant ton BJ ???

Le Toy-Trol, le Trol-Toy, le Bitza, le Toy-Mot-Will etc .............................

J'aime bien la dernière

+1 pour le Toymotwill !

Maxi14 a écrit :+1 pour le Toymotwill !

+1

J'ai pensé à [FONT=Comic Sans MS]"lejaimepoleau" [/FONT]

non " l' insubmersible" le retour!!