Bivouac 4x4

Y bosse le Seb sur son bidule ! !

Mais....

J'sais pÔ.....

C'est l'TrÔl qu'est trop grand ou l'Seb qu'est trop petit ? .

Les deux chef

Michel!!!

ca se regleras lors d'une ballade!! moi aussi vais en faire des dossiers

heureusement j'etais en pneus route la!! j avais pas encore remis mes crampons!!

LA.... les crampons sont mis

Michel c'est quand tu veux pour le roulage en foret
cette fois jsuis equipé pour suivre le disco voir le 110

pas mal l'astuce pour agrandir son garage et s’abrité de la flotte une tonnelle made in Lando



ps. Michel, il est ou le dinosaure que je t filé au rasso tu ne le fait pas marché

Bien vu le coup de la boite amovible du treuille pour accéder au filtre à gasoil ......


... en dévissant le deux vis du support de filtre, on enlève le tout ....
Je le fait lorsque le filtre est trop serré : je démonte l'ensemble (via les deux vis) et je le remonte à l'envers (filtre vers le haut), ainsi, le filtre est beaucoup plus accessible pour être desserrer

J'ai bien dit desserrer , si on le dévisse, c'est douche de gasoil !

Bien vu qussi l astuce

C'est bon ça......ça avance

Maxi14 a écrit :Bien vu le coup de la boite amovible du treuille pour accéder au filtre à gasoil ......

... en dévissant le deux vis du support de filtre, on enlève le tout ....

Je le fait lorsque le filtre est trop serré : je démonte l'ensemble (via les deux vis) et je le remonte à l'envers (filtre vers le haut), ainsi, le filtre est beaucoup plus accessible pour être desserrer

J'ai bien dit desserrer , si on le dévisse, c'est douche de gasoil !

il y a une autre solution, c'est de ne pas serrer comme un bourrin

Des news des news....

Je reflechis de plus en plus a mon aménagement.... donc je vais peut être me lancer d'ici peu entre les fêtes...
Sinon j'ai recu ca: Donc AAC retaillé de chez Techniprofil, en évo 1, donc je reste en poussoir hydraulique.
Similitude a celui de 2.8 Atmo a peu de chose près.

Il va se retrouver monté avec un IC de 2.8 TD pajojo récupéré l année dernière,

ensuite le Trol va chez un diéséliste pour retarage injecteur 140 ou 145 bars ( a déterminer), changement aiguilles, recalage et contrôle débit pompe a GO.
Ensuite réglage et contrôle pression du turbo a 800 Gr.

je surveille ça de prêt

Heuuuuu......

Pi ça se plante a quelle saiZon les arbres à came ? .

ca se plante entre noel et nouvel an.... a la saison des vacances

tu me donnera le nom de ton diéséliste et ce qu'il demande pour la révision des 6 injecteurs, merci!

ca roule.....

pour retarage injecteurs les 6 il m as dit une petite centaine d euro.

Ensuite il a besoin de voir la pompe pour son reglage, mais theoriquement ca devrait pas etre bien compliquer.


Sinon..... mauvaise news... fuite de DA au boitier de direction, enfin je controle d ou ca viens demain ca m est arrivé en remontant de nuit se soir....

la loose.....j espere que j ai pas endommager la pompe DA ....

pour ta pompe DA, ya peu de chance qu'elle à eu des dégats...


sur une pompe de transmission hydrostatique, on avait vidangé l'huile, et on l'avait fait tourné à 2500 t/min, elle à mis 30-40min pour commencer à faire des bruit bizarre