Bivouac 4x4

Je sens que je vais passer un de ses jours pour voir tout ça !!!!!

C'est top d'avoir de la place pour bosser

cet beau , mais une tite question , a tu refait les joints du boitier de direction parce que j'aurais les miens a faire , donc a savoir si c'est com pliquer ou pas


beau tafs en tous cas

Merveilleux boulot! !

Tu me fais réver!


j'aimerais tant faire la même chose sur mon 60...


Il me manque juste : le temps, la place, le matériel et l'argent!





Bonne continuation

dimitroll a écrit :cet beau , mais une tite question , a tu refait les joints du boitier de direction parce que j'aurais les miens a faire , donc a savoir si c'est com pliquer ou pas


beau tafs en tous cas

non je n'ai pas remplacé les joints du boitier de direction, pas de fuite apparente .......

a mon avis ça doit pas être bien difficile a faire.

dominique a écrit :

dimitroll a écrit :cet beau , mais une tite question , a tu refait les joints du boitier de direction parce que j'aurais les miens a faire , donc a savoir si c'est com pliquer ou pas


beau tafs en tous cas

non je n'ai pas remplacé les joints du boitier de direction, pas de fuite apparente .......

a mon avis ça doit pas être bien difficile a faire.

attention il y a un bon paquet de bille

simpatrolgr a écrit :Merveilleux boulot! !

Tu me fais réver!


j'aimerais tant faire la même chose sur mon 60...


Il me manque juste : le temps, la place, le matériel et l'argent!





Bonne continuation

faut pas exagérer, ce que je fait sur mon patrol n'a rien d’exceptionnel.

c'est vrai j'ai un peu de temps,de la place, et un budget suite a la vente de mon 3.0l.

pour la préparation je considère qu'un véhicule rehaussé doit être conduisible par n'importe qui et ne pas avoir de réaction malsaine, donc y a du taf

un grand merci a STEPH R1 pour les caoutchoucs de ressorts, je les ai reçu ce matin

pour le montage de tes silent-blocs excentrés c'est quand tu veux, ce sera avec plaisir

ça prend tournure, sauf que mes raccords cuivre de mes durites de frein fuient a part ça tout va bien, de toutes façons y a toujours une solution a chaque problème...........faut juste la trouver




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IL est Bôooooooo !

Pour les SB , on voit ça , je te bigophone quand je pourrais demonter

bon finalement je remplace mes belles durites en cuivre par de la goodridge aviation, je viens de les avoir au téléphone et ils vont me refaire les durites qui vont bien pour un tarif + que raisonnable

bon les durites sont enfin en place et y a plus de fuite



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pour le pare choc ,ça avance un peu votre avis m’intéresse



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La forme du pare choc est sympa
Sur la photo il parait droit. Si c'est le cas, je trouve ça plus joli quand il épouse le galbe du 4x4
Il parait aussi un peu long. Si tu fais du TT, tu risques de t'accrocher sur des arbres ou autres en marche arrière

T'as demandé notre avis, je te donne le mien hein !!

J'aime beaucoup aussi Mais moi aussi je le trouve un peu large (ou c'est la photo qui donne se rendus?)
Mais pourquoi tu n'en à pas profité pour faire un emplacement pour mettre un treuil ?
Patrick

effectivement il est large et il parait droit...........en réalité il n'est pas droit et il va être raccourci a l'aplomb des clignos

tres jolie boulot