Bivouac 4x4

Il sont fait comment ces boitiers... ?

Vis à bille, ou vis globique ?

LandoZoor a écrit :Il sont fait comment ces boitiers... ?

Vis à bille, ou vis globique ?

Je l'ai ouvert d'un coté mais je ne m'en souvient plus

LandoZoor a écrit :Il sont fait comment ces boitiers... ?

Vis à bille, ou vis globique ?

a bvis sans fin et recirculationde bille

Rémy a écrit : Demain je m'attaque aux silendblocs avant pour en mettre des excentrés qui trainent aussi depuis 2 ans dans le garage et au répartiteur arrière (c'est passé limite au CT)

Finalement j'ai laisser tomber, j'ai pas les bonnes clés et j'ai pas envie de tout foirer.

A défaut, j'ai réparer la porte arrière qui commencé à être très bruyante (manque plus qu'un petit coup de peinture verte )




C'est un peu surdimensionné mais je n'avais que ces vis à disposition

Elle faisait quoi comme bruits ?

Parce que sur le Trollive, elle fait des "Clak !" très bruyant ....

Maxi14 a écrit :Elle faisait quoi comme bruits ?

Parce que sur le Trollive, elle fait des "Clak !" très bruyant ....

Pareil, elle faisait des clac en la refermant car ce que j'ai vissé est à la base soudé par deux petits points de soudure. Moi ca ne tenait plus que sur un.

J'ai bien regardé et je doit avoir le même problème ....

Raconte en détails comment tu as fait que je puisse copier

Maxi14 a écrit :J'ai bien regardé et je doit avoir le même problème ....

Raconte en détails comment tu as fait que je puisse copier

Tu passe par la trappe pour retirer le feux:
- deux ecrous à dévisser

- déboiter les deux ergots. Moi même avec la plus grande précaution du monde, ils sont rester dans la carrosserie (merci nini pour toutes ses pièces en plastiques )


Tu peux les graisser pour faciliter la future dépose, si il y a...

Ensuite tu as accès à la pièces qui tient la glissière noire et qui est soudé par deux pauvres points, alors que coté porte c'est boulonné

J'ai donc percé deux trous puis mis deux vis/ecrous.

Voilà rien de bien sorcier

PS: si tu veux retirer la goupilles pour mieux travailler ou passer tes vis, elle ne se retire que par le haut.

A+
Rémy

J'oublié, pour les photos, je n'es pas le bouton pour les héberger comme dans le tuto. C'est normal??

Rémy a écrit : je n'es pas le bouton pour les héberger comme dans le tuto. C'est normal??

Dans la fenêtre où tu fait ta réponse, il y a en haut à droite "Activer/Désactiver le mode WYSIWYG"

Clique dessus et l'icone "trombone" (pour les photos) devrait apparaitre


Par contre, pense à réduire les photos avant (800x600 pixels) car sinon le temps de téléchargement sera très long, voir le téléchargement impossible.

Salut,

Un petite photo de la remorque, pour une fois qu'elle sert

Salut,

quelques nouvelles depuis le temps :

Donc nouveaux pneus routes pour remplacer mes bridgestone en fin de vie. Etant complètement satisfait de mes Cooper STT2, j'ai repris cette marque mais en ATR (donc mixte au lieu de mud):





Ensuite un peu de peinture sur le kit réhausse pour que ce soit un peu plus discret. Me reste l'arrière à faire :





Et enfin suppression du silencieux :

Puis une petite photo de mon premier plantage



Et quelques photos des dernières sorties :

A taisnières



En bourgogne



Dans le berry

Salut,

J'ai monté ce soir mon boitier adonis après avoir trouvé les prise de pompe d'origine.
Résultat: Et bien sa pousse bien comparé à l'origine et pourtant je trourne avec la pression de suralimentation d'origine alors qu'il préconise de l'augmenter. Certains tourne avec 1.1, 1.4 bars. Perso je trouve que sa va déjà bien comme ça. A voir à l'utilisation... Je regrette juste un peu qu'il a pas beaucoup de changement sous 2000tr

il n'y a pas un reglage pour qu'il cherche plus de couple a bas regime?

surement faut que j'appel adonis, il y a 4 potentiomètre à l'intérieur, j'ai pas trop envi d'y touché à l'aveuglette