Bivouac 4x4

Bon ok et la suite.....

ouais la suite, c'est intéressant !

Ben c' est pas fini, j' ai du attraper froid au garage et je suis pas en état de poursuivre

Bon je vous ai laissé un peu en vrac sur cette affaire,


donc voici la suite avec la reprise des hostilités


j' ai percé les platines de 4 trous chacune puis taraudé en 12 par 175


Les savantes découpes dans le tube 120x60 permettent que le dit tube vienne en contact sur les platines (à l' intérieur du tube) et en même temps l' extérieur soit collé contre le chassis






ensuite j' ai coupé en deux le 60x60 pour le poser au dessus du 120x60




et présenté les retours en 80x40 qui protègeront les ailes

ensuite j' ai tracé la coupe







s 'en est suivi les opérations de coupage, meulage, soudure pour lesquelles j' ai un peu abandonné l' APN...





et voici le résultat côté gauche

une autre vue





le retour sous l' aile:












reste à faire le côté droit à l' identique, et une bonne barbouille

ça c'est un beau pare choc
Et je sais de quoi je parle

bon tout d'abord:j'adore le boulot que tu fais la!franchement le rendu est genial
mais j'ai une question quand meme:pour le retour sous l'aile,il est maintenu lui aussi par derriere?je demande car vu le poids qu'il doit faire je me demande si en cas d'impac il n'aurait pas tendance a piquer du nerf rapidement et deformer le parechoc!
je ne joue pas les expert attention,c'est juste une question que je me pose!!

pour le moment il n 'est pas maintenu autrement que pas soudure sur l' élément arrière, ça me parait assez rigide mais peut être que sur un choc


je vais voir si je modifies ou laisse comme ça

ok
enfin en tout cas felicitation encore une fois pour ton boulot!
je verrais bien un parchoc comme ca sur mon gros aussi!

voilà un pare choc super costo une fois peint ton travail va plus ressortir. tu envisage de lui installé un porte roue ou autre?

Y fÔ arrêter là ! !

Y va yen avoir tout plein qui vont êtres énervéééééé ! !


Moi j'aime bien les Zistoires de bout d'ferraille.

Pour les retours, attention....

En cas de choc, et on est jamais à l'abris, si le pare-chocs plie, ca peut venir se planter dans la roue.

Quand c'est un truc de M**de, ca poZe pas trop de problème.

Quand c'est du solide, on se trouve cÔnnement immobilisé.

Déjà vu ! !

Donc, prévoir un démontage pas trop difficile en cas de beZoin.

Beau Boulot

J'attends que mon pote tôlier-soudeur soit disponible pour mon Troll (il est débordé de boulot... ) et je fais la même chose !

Bol a ce principe de PC .... et pour le moment tout va bien

bon boulot !! c est nickel