HMMWV M1028 slant back military police.

[loloi58]

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[loloi58]

bon voila pour le debut , l'engin etait à 23500dollars US
une négociation pour le faire baisser..... et hop chez un transporteur par camion jusqu'au port de Brunswick.
là tentative d'embarquement avortée, raison, manque un papier
retransporteur car ce bateau là devait faire escale à Baltimore plus au sud ,
re niet des services locaux
et de plus parcequ'ils n'étaient pas contents de le revoir là encore , et bien saisir avec papier rouge , pene prison, etc.... et là ca a duré avec des frais de gardienage et saisie,
moi à 10000km de là environ blanc, livide, hagard de tant de mauvaise foi.....

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[loloi58]

en fait la France ne veut pas de blindages même si c'est du kevlar et pas de supports d'armes tournants

il y a eu des enquêtes faites par la DGA sur moi et aussi sur mon intermédiaire et miracle , car s'en est un c'est passé, , pourtant les deux conditions etaient remplies pour que cela ne passe pas! , J avais telephoné à Trump , un ami très proche qui a du téléphoner surement sinon qui d'autre ?
je suis allé le récupérer vite fait au havre et vite mis en sureté chez un ami habitant très proche du havre, craignant un retournement de situation!
je connais un gars du quebec qui a ete obligé de le faire ramener aux USA c'etait le même type de camion alors je l'avoue j'avais peur
ci dessous une photo prise au havre sur le quai, il m'attendait moteur tournant (démarré au fenwick car batteries à plats.)

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pour aller du havre a Honfleur et passer le pont de normandie sans plaques ni rien! et puis de Honfleur il a pris un camion pour arriver chez moi, la papiers faits et en avant les ptits travaux

[loloi58]

Sur ces modèles là in faut installer un blindage du bouclier pour proteger le mitrailleur et sa calibre 50 soit chez nous 12,7

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photos de sa premiere sortie dans les champs avec un rasso des american 4x4 a nevers comme chaque année a cette époque j avais pas la cl 50 alors j'ai monté vite fait pour le fun et faire marrer les copains la cal 30(modele nettement plus petit)

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puis un accessoire qui va bien! et les pots fumigènes qui vont bien aussi

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[loloi58]

puis le bouclier a ete confectionné a l'identique , car quasi impossible a faire venir des USA et la cal 50 soit 12,7 dessus a un rasso du club de nevers et ce sur un château de la loire

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[loloi58]

ensuite adaptation puis pose de parechoc arrière et a l avant un Ibistek proéminent et pas facile en TT surement mais le TT avec lui et moi se resumera a passer dans des endroits de débutants parce que la casse dans ces engins là est couteuse, m^mem tres couteuse , j'ai osé preceder le michel landozôôr au rasso american 4x4 n passant dans une mare récemment asséchée pour tester sachant qu'en cas de coup dur je ne serais pas seul!!

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[loloi58]

projets pour l hiver, mettre les admission et échappement d origine pour passer dans des flaques chez moi et avec des copains, dimanche je fais un car and coffe a nevers avec le club,

[49ers]

[LA PRUNE]

Sacré bestiole
Content pour toi

[Patrick45]

Beau véhicule
Patrick

[phily61c]

Y a des radars de recule sur ce type d’engin quand tu manœuvre j'chui c... c le bruit qui guide

Sacré véhicule en tout cas et content pour toi que finalement le rapatriement ce soit bien terminé.

[loloi58]

merci les copains, aujourd'hui j ai remis le girophare bleu en service, je le recouvre car c'est interdit chez nous,