Le 60

[LandoZoor]

...... j'ai eu mon certificat de conformité

Pas de passage à la DREAL, UTAC etc....

Même pÔ drÔle ! .




Ca commence à faire une belle pièce de musée c'te bête. Dans cette état. .

[Rémy]

Et non, c'est bien l'europe pour ça

Perso je préfère, j'ai un pb avec l'administratif français


Oui, enfin il y a un peu de boulot quand même. Je pense que pour le refaire comme il le mérite, une dépose de la caisse et mise à nue s'impose

[Rémy]

Salut,

Ca y est, j'ai eu mes papiers et le CT donc j'ai 2 ans pour le refaire tranquillement

J'ai fait 200km avec cette semaine et RAS, il roule très bien.
Juste deux points à peaufiner sur ce qui à déjà été fait :
- les freins je dois avoir un problème sur le répartiteur, j'ai beaucoup de frein sur l'avant (en plus en appuyant à peine sur la pédale) et pas grand chose derrière.
- l'injection : toujours un cliquetis (apparemment injecteur N°2) malgré la révision et tarage des injecteurs -> Si quelqu'un à une idée?


Comme j'ai perdu mes photos, je refais une petite présentation ici :

Intérieur :

P1100567.JPG

P1100566.jpg

L'aménagement de coffre déjà présent (je cherche une banquette de coffre + ceinture même sellerie si quelqu'un à ça) :

P1100565.JPG

L'extérieur avec les roues du 61 le temps de trouver des pneus (235/80r16 ou 235/85r16 idem si quelqu'un à ça) pour les jantes d'origine :

P1100572.JPG

P1100573.JPG

Et après un petit tour dans les chemins :

IMG_20171215_133324.jpg

Ce week-end, normalement mise à l'épreuve : 500km avec un plateau + patrol (on croise les doigts... )

[Alex12r]

Fallait surement pas croiser de trop avec les simex33

[alex14]

J'ai une banquette mais pas la même sellerie elle est en velour gris si ça t'intéresse.

[Rémy]

Fallait surement pas croiser de trop avec les simex33

A l'avant ça passe dans tous les cas, derrière non mais pas de grand risque dans les chemins de la métropole lilloise

J'ai une banquette mais pas la même sellerie elle est en velour gris si ça t'intéresse.

Merci Alex, je garde ta proposition de côté au cas ou je ne trouve pas avec ce tissus.

[Thierry92]

Pour le cliquetis, je l'ai eu sur mon TD6 Y61 de 1998 et le verdict => la pompe a injection

Il a commencé vers 150 000kms et il est tombé en panne vers 175 000kms

Mais je ne sais pas si tu as la même que sur les Y61

[Alex12r]

non,ça reste une pompe méca

[Rémy]

ok merci Thierry.
Bon je vois pour intervertir 2 injecteurs et voir si le pb reste sur le n°2 (pompe) ou suit l'injecteur (injecteur).

Si pompe de toute manière la tête hydraulique va être changée...

[alex14]

Est tu sur que c'est bien tes injecteurs et non un poussoir hydraulique qui se désamorce ?

[Rémy]

En fait à la remise en route il y avait un gros claquement.
En desserant les tuyaux d'injecteur un par un, le bruit disparaissait sur l'injecteur n°2. J'ai envoyé les injecteurs en révision, je les ai remonté, le bruit est nettement moins audible mais il en reste un quand même.
En touchant les tuyaux on sent bien le n°2 claquer/vibrer. Les autres tuyaux RAS.

Donc en y réfléchissant avec ce que me dit Thierry, soit par pur hasard j'ai remonté l'injecteur N°2 sur le cylindre 2 et il reste légèrement défectueux ou alors il y avait un peu de l'injecteur et un peu de la pompe et il reste aujourd'hui juste le bruit du à la pompe... A voir ce wk

[alex14]

J'ai 6 injecteurs a révisé au cas ou

[Rémy]

Merci Alex, j'en ai 5 aussi en +
Mais ceux là d'après le diéséliste étaient nickel

[Rémy]

Salut,

Les dernières pièces arrivées, il ne reste plus qu'a s'y mettre

Pneus Goodyear MTR en 235 85 16

20180315_102456.jpg

Ligne Tecinox

20180314_181201.jpg

Turbo à géométrie variable GT2052V

turbo.jpg

Un intercooler de TD6 + collecteur

interco.jpg

et suivra un piston de pompe plus gros

pompe.jpg

et des ressorts de TD6 voir ce que cela donne en hauteur et je pense que se sera tout pour celui là.

[phily61c]

Y a du taf...