Bivouac 4x4

Il y a un sujet sur le Def 130 dans le dernier LandMag (130)
Patrick

manolo a écrit :"Bon état, une horloge"


sur la tof, c'est un land, pas une montre .... parce que une tocante à ce prix la ...

IMPOSSIBLE !

Une montre, ca fuite pÔ ! .


J'lai faite avant qu'un autre la fasse plus mal ! .

Hey, merci de l'info j'irais l'acheter.
Concernant la puissance je ne suis pas inquiet, le Brutt faisait 115ch... pour 3,2t à vide.
Alors même 120ch pour 2t c'est toujours bien mieux !

Pas juste comme raisonnement.

Tu prend un camion de 400 cv.

Tu vire le moulin pour y remettre un moteur de F1 de 800 cv

Va y aller mieux le camion... ?

Hé bé nan !

Va p'être même pÔ démarrer a vide.

Il faut donc tout prendre en compte.

En automobile, on a souvent tendance à guetter la puissance max.

Et qui se trouve sur une toute-tite plage de régime en haut.

En utilitaire et surtout le matÔs qui date un peut, les courbes de puissance sont beaucoup plus plates.

Et puissance max plus faible. Mais comme cette puissance est dispo. à beaucoup plus bas régime, on a au final quelque chose de beaucoup plus exploitable.


Donc méfiance avec les puissances.

flyingraptor a écrit :

phily61c a écrit :Sympa ton news projet il a l'air en bonne état d'après les photos mais il faut le voir en détail, surtout si il ne fume pas trop

Si il fume c'est qu'il démarre, c'est déjà pas mal pour un land

Ouaiiiiiiiiiiii...........

Mais tant qui pette pÔ de courroie, c'est bon ! .


Nonmai ! .

LandoZoor a écrit :

manolo a écrit :"Bon état, une horloge"


sur la tof, c'est un land, pas une montre .... parce que une tocante à ce prix la ...

IMPOSSIBLE !

Une montre, ca fuite pÔ ! .


J'lai faite avant qu'un autre la fasse plus mal ! .

Excellent Lando

LandoZoor a écrit :

Pas juste comme raisonnement.

Tu prend un camion de 400 cv.

Tu vire le moulin pour y remettre un moteur de F1 de 800 cv

Va y aller mieux le camion... ?

Hé bé nan !

Va p'être même pÔ démarrer a vide.

Il faut donc tout prendre en compte.

En automobile, on a souvent tendance à guetter la puissance max.

Et qui se trouve sur une toute-tite plage de régime en haut.

En utilitaire et surtout le matÔs qui date un peut, les courbes de puissance sont beaucoup plus plates.

Et puissance max plus faible. Mais comme cette puissance est dispo. à beaucoup plus bas régime, on a au final quelque chose de beaucoup plus exploitable.


Donc méfiance avec les puissances.

Bien-sûr, je suis à l'aise avec ces notions, je parle ici en connaissance de cause.
Le moteur du Brimont Brutt est le 2.5L TD Indenor qui équipais notamment la 504 break (c'est vraiment le même). Alors en rapport au def' 130 et son 300tdi je pense que je peux attendre tout de même une hausse des performances, tant au niveau de la puissance à la roue que du couple.

mathias a écrit :.....Le moteur du Brimont Brutt est le 2.5L TD Indenor qui équipais notamment la 504 break

Ya jamais eu de turbo dans les 504.

Dans les 505, . Le XD3 de 2498 cc exactement. Et 75 cv... Tout ça ! .

Presque pire que le 2.5 td Land !

Donc, oui, une hausse des performances, va être au rendez vous...

Pas dure, on part de bas tout de même. .

LandoZoor a écrit :

mathias a écrit :.....Le moteur du Brimont Brutt est le 2.5L TD Indenor qui équipais notamment la 504 break

Ya jamais eu de turbo dans les 504.

Dans les 505, . Le XD3 de 2498 cc exactement. Et 75 cv... Tout ça ! .

Presque pire que le 2.5 td Land !

Donc, oui, une hausse des performances, va être au rendez vous...

Pas dure, on part de bas tout de même. .

En effet, merci pour la correction, 505 et pas 504.
C'est pas ma faute j'étais pas né !

Hello,
On présente notre nouveau compagnon d’aventure , le bien nommé AZKARENA !



C'est un Land Rover 300 tdi de 1994 qu'on va aménager pour notre prochain PROJET : le tour de l'AFRIQUE !!!

On présente aussi ce projet un peu fou qu'on prépare depuis bientôt 3 ans : aller à la rencontre des bâtisseurs du continent africain

C'est au travers de différents reportages video et écrits qu'on veut partager cette aventure. Elle se présente actuellement en 3 chapitres :
1. L' AMENAGEMENT de Azkarena
2. Nos VOYAGES en Europe et ensuite notre itinéraire en Afrique
3. Nos RENCONTRES au tour de l'architecture et de l'artisanat local

Très beau ce 300tdi, bravo! (j'ai le meme en 200, avec les bandes aussi sur le coté)

(bon pour les explications sur l'histoire du def et surtout sur la mécanique.... pas mal de boulettes ... mais si vous faites des bornes avec, vous allez vite apprendre )