Bivouac 4x4

Que veux-tu ? Je suis en maternelle et en plus j'ai un côté "kinder": brune à l'extérieur; blonde à l'intérieur.

Xcellent ce nouveau jouet !!!

Dommage pour les sièges .... la couleur était sympa !

Hello pat olivier super pour ta jeep. Je souhaite toujours faire les mêmes pare chocs que toi pour mon troll, as tu les plans je n'arrive pas a les trouver sur le site , merci

C'est ici : http://forum.bivouac4x4.net/wordpress/?p=90
Mais je n'arrive plus à voir les photos, il me demande d'être connecté sur wordpress ?????

Et m***e encore un truc a refaire

Je regarde ça à l’occasion

Tu peux me donner le lien de ce post sur Bivouac, si tu le retrouves STP

C'est ici :

http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewt ... hoc#p21292

Il n'y a plus les photos, Pat !!!

Imageshak les efface au bout de 6 mois sans être visionnées (pas sur de la durée)

J'avais une sauvegarde sur mon PC, je vais chercher ça ce soir

Aujourd'hui, j'ai reçu de la FFVE le papier officiel pour la faire immatriculer en France.

Reste le contrôle technique et la prêfecture.

Et bientôt les plaques françaises.

patolivier a écrit :Aujourd'hui, j'ai reçu de la FFVE le papier officiel pour la faire immatriculer en France.

Reste le contrôle technique et la prêfecture.

Et bientôt les plaques françaises.

Tu immatricule la voiture en collection ???

simpatrolgr a écrit :

Beau JouJou !

Concernant le comfort, c'est sûr c'est pas un Patrol Y61 Merci les Lames


On attends les images des modifs

Je confirme pour le joujou ! .

Pi pour les lames..... Aussi ! .


Concernant les lames, avé la Mamy, ayant le même...... On va dire inconvénient. .

En cherchant un peut des solution, j'ai trouvé une méthode consistant à démonter, nettoyer, et bien graisser entre les lames.

Paraitrait que ça assouplisse bien. .

LandoZoor a écrit :

simpatrolgr a écrit :

Beau JouJou !

Concernant le comfort, c'est sûr c'est pas un Patrol Y61 Merci les Lames


On attends les images des modifs

Je confirme pour le joujou ! .

Pi pour les lames..... Aussi ! .


Concernant les lames, avé la Mamy, ayant le même...... On va dire inconvénient. .

En cherchant un peut des solution, j'ai trouvé une méthode consistant à démonter, nettoyer, et bien graisser entre les lames.

Paraitrait que ça assouplisse bien. .

Alors là je te coupe de suite.......
J'ai dù lire les mêmes conneries que toi, mais, je l'ai expérimenter, quand même, sur le 3.3l à l'époque.....
Ben ça fait rien du tout
Si un truc qui va bien avec cette astuce.......le graissage accumule bien la merde

Des lames c'est des lames.....un point c'est tout

Des lames, oui.....

Mais sur les PartÔÔles, de mémoire, il me semble qu'il y a des petites cales rondes en plastok pour éviter que ca frotte sur toute la longueur.

C'est quand même déjà ça ! .

C'est pas le cas de TOUS les paquets de lames....

La Jeep, je sais pas.....

Mais la tite-Mamy, c'est tout plaqué-collé !

Sur les vieux tacots de luxe, les lames étais gainées de cuir.

Il doit y avoir un enseignement à en tirer. .

Mais avec la graisse aussi, apparemment ya un enseignement à retenir !

Helmut-Trol a écrit :Tu immatricule la voiture en collection ???

Oui, si non c'est réception à titre isolé.

Voilà une nouvelle étape de passée.
L'immat en provisoire le temps de passer le contrôle technique.