Bivouac 4x4

Maxi14 a écrit :J'aime bien ton nouveau par-choc !

+1

Tu crois qu'il nous donnerait les plans pour qu'on se fasse le même ?????

Bob 84 a écrit :merci,par contre quand j regarde la ligne du gr j ai honte ca sera le premier truc que je ferai en attendant demain le 60y va chez le carrossier :peinture pavillon aile passager avant ,aile conducteur arriere, et porte conducteur le tout pour 300roro

Impec le boulot

Euh c'est quand que tu viens en wacances en Centreusie pour travailler a la chaine sur nos Troll's

Fred

pour la ligne inox c est tout du tube droit diametre 60.3 et 63 et des coudes a 90° diametre 60.3 tranchés ensuite soudés bout a boutla tresse acheté sur le boncoin pour les jonctions raccords unions mais là eux y sont pas inox c est du galva , pour des raisons de prix et de grippage raccords unions inox chauffé = raccord foutu

pour la soudure c est au tig , par contre avec un mig et meme en configuration acier ca se fait tres bien , juste metre un coup de bombe galva sur les soudures pour la rouille c est tout

allez maintenant les gars au boulot!!!!

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salut les bivouaceurs ,
j ai revendu le gr l an dernier j ai arreter le franchissement a cause de mes problemes de dos mais comme ca me manquais trop le 4wd j ai racheté pour un usage plus soft (service technique du jardin,de la cheminée,et balades du chien ) un l200 k74 de 97 que j ai deja legerement modifié :un schnorkel ,une ligne mi inox mi galva j ai juste viré les gamelles et mis du tube inox a la place ,j ai un peu bidouillé le turbo et la pompe et voila c est tout





























et dernière modif en date le 31/12/15 j ai racheté avec un pote un 2eme l200 pour pièces c est un 2004 dessus y avais un hard top: j en voulais un





voila pour le moment

Pas trop d'angoisse pour trouillotter l'aile ?

heu bof le schnorkel a été acheté chez max4x4.fr un pote a benpatroleric le boss de pgrfr il est de bonne manufacture (le schnorkel pas benpatroleric ) mais le gabarit fournit avec et nul a chier rien de bon au moins 20mm d ecart sur chaque trous donc j ai positionné a blanc le schnork sur l aile j ai commencé par tracer l axe puis percer le trou d aire a la scie cloche diamètre 76 puis j ai mis les gougeons dans les inserts sur le schnork en plaquant au max le tout sur la carrosserie ensuite avec une baguette a souder que j ai plié a 90° a 15mm du bord après l avoir affûté en pointe j ai tracé a gauche et a droite de chaque gougeons ,perçage de l aile et voila plus qu a boulonner c est fournit avec des rondelles larges la boulonnerie et 100% inox
pour la patte du montant de pare brise :faut la monter a blanc sur le schnork puis la présenter sur le véhicule avec un feutre tracer la position de la patte ,démonter la patte la présenter sur le véhicule percer poper remonter

temps total de pose une aprem en sachant que en + chaque fois que j ai le dos tourné mon chien me pique un truc qu il prends pour un jouet.......

Ton chien n'a pas trop mâchouillé le shnork ?

Superbe déterrage de post

Ça prouve bien que même si c'est chiant de poster les photos sur le forum, en les hébergeant directement sur le serveur de Bivouac on les retrouve plusieurs années après

Merci d'être venu donner de tes nouvelles