ben pourquoi tu veux acheter un trol4x4tophe a écrit :Je regarde plus ce post, il m'énerve Maxi.
Trollive
Re: Trollive
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http://gusdu31.blogspot.com/
Toyota HDJ 80 12S Préparé raid & Patrol Baroud 2.8 RD Turbo pour jouer.
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bertrand 59
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Re: Trollive
en plus ca change le bruit , quand tu arrives dans un village étroit le son l aspirateur ça fait peur 
cemoikiboitou menbre actif des cenoukonalabiere 
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Maxi14
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Re: Trollive
Petite bidouille qui attendait que je me rachète une visseuse 
:
Un ti capot transparent pour protéger la connectique de la batterie auxiliaire et un vieux testeur réhabilité dans la fonction de voltmètre pour avoir une idée de l'état de charge
:Un ti capot transparent pour protéger la connectique de la batterie auxiliaire et un vieux testeur réhabilité dans la fonction de voltmètre pour avoir une idée de l'état de charge
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jocelyn
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Re: Trollive
Maxi14 a écrit : [...] un vieux testeur réhabilité dans la fonction de voltmètre pour avoir une idée de l'état de charge
J'adore !
il faut ré-ha-bi-li-ter !
j'te pique l'idée pour un autre projet !!!
Le jour où on se verra, tu me ferra penser que je te dois une bière pour le copyright !
Re: Trollive
Y recommence encore à m'énerver... c'est tout bête mais il fallait y penser... et non je n'achete pas de patrol!
“Rester, c'est exister: mais voyager, c'est vivre.”
Gustave Nadaud
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Maxi14
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Re: Trollive
Avec plaisir !!!jocelyn a écrit :Le jour où on se verra, tu me ferra penser que je te dois une bière pour le copyright !
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Papatrol
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Re: Trollive
Trop fort comme d'habitude
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Helmut
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Re: Trollive
Maxi14 a écrit :Petite bidouille qui attendait que je me rachète une visseuse
T'as pas de tournevis
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Maxi14
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Re: Trollive
Si, mais c’était pour percer ...
Bon, y a du boulot pour ce soir, il y a ça qui est arrivé :
Bon, y a du boulot pour ce soir, il y a ça qui est arrivé :
Re: Trollive
J'ai les même à la maison 
Ford Ranger 3.2L Limited - Land 90 pick up de 1985
Adhérent bivouac 4x4
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Re: Trollive
Thierry92 a écrit :J'ai les même à la maison
Et moi, j'ai les même sur le Troll
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Maxi14
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Re: Trollive
Bon, montage des amortos effectué sans trop de difficulté ....
A part l'avant droit ... L’écrou du bas n'a rien voulu savoir et j'ai cassé ma clef à œil ! 
Ma vengeance fut sans bavure : j'ai sortie la meuleuse et :
Je n'arrivais pas à atteindre directement l’écrou, il a fallut couper la tige
au travers du silentbloc ..... ça a fumé noir !
Bon à l’arrière : c'est long, car l'accessibilité n'est pas aisée. La clef à cliquet ne passe pas, seule une clef plate permet de deviser les écrous du haut. En plus, comme je ne changeais que les amortisseurs, les ressorts gênent beaucoup (ce qui n'est pas le cas lorsque l'on fait la rehausse complète).
Sinon, au niveau du comportement c'est !
Nous sommes allé faire les courses (env 30 km A/R). Tout le chargement + 100 Kg de grains sur la banquette arrière ...
Le comportement est très sain . Plus de ballant (un peu normal), reste plus stable lorsque l'on prend le bas coté à allure élevé (ne rebondis pas), plus de perte de vitesse lors de passage de bosses.
Au retour, nous avons pris une piste, à bonne allure ( jusqu’à 80/90 km/h)
et c'est impressionnant le confort que l'on a gagné !!!
A part l'avant droit
... L’écrou du bas n'a rien voulu savoir et j'ai cassé ma clef à œil ! Ma vengeance fut sans bavure : j'ai sortie la meuleuse et :
Je n'arrivais pas à atteindre directement l’écrou, il a fallut couper la tige
au travers du silentbloc ..... ça a fumé noir ! Bon à l’arrière : c'est long, car l'accessibilité n'est pas aisée. La clef à cliquet ne passe pas, seule une clef plate permet de deviser les écrous du haut. En plus, comme je ne changeais que les amortisseurs, les ressorts gênent beaucoup (ce qui n'est pas le cas lorsque l'on fait la rehausse complète).
Sinon, au niveau du comportement c'est
! Nous sommes allé faire les courses (env 30 km A/R). Tout le chargement + 100 Kg de grains sur la banquette arrière ...
Le comportement est très sain
. Plus de ballant (un peu normal), reste plus stable lorsque l'on prend le bas coté à allure élevé (ne rebondis pas), plus de perte de vitesse lors de passage de bosses.Au retour, nous avons pris une piste, à bonne allure ( jusqu’à 80/90 km/h)
et c'est impressionnant le confort que l'on a gagné !!!
Re: Trollive
J'aime beaucoup ce que vous faites Monsieur Maxi, j'ai vraiment hate de le voir dans des conditions extrèmes!!! 
“Rester, c'est exister: mais voyager, c'est vivre.”
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