Bivouac 4x4

regtroll a écrit :ben en toutes legalitee,tu coupes rien,meme pas le bas des ailes

si,tu peut mettre des housses de sieges et encore attention aux airbags et un sapin vanille,voila,ca c'est legal,tout le reste ne l'est pas
apresc'est tout une question de propretee,tu soudes sur un chassis ok mais ca doit avoir un aspect d'origine,j'ai fait le ct du minigros,le gars a meme pas zappe qu'il etait coupe,on a du lui dire

C'était Gilbert Montagné qui faisait le contrôle technique ????

Boby a écrit :Je me pose quelques questions :

- Jusqu'où peut-on aller dans la modif carrosserie ?
- Niveau C.T. ?
Ce serait d'avoir des renseignements de ceux qui ont fait des grosses modifs , pour savoir si leur véhicule est toujours autorisé sur route ...

Donc, MERCI aux "Tronçonneurs" de nous éclairer ...
Perso, pas question de plateau, je veux pouvoir (en toute légalité) continuer à circuler tant en France qu'à l'Etranger ...donc, avant de brancher la disqueuse ....
Merci , BOBY

Comme le dit si bien Régis, la réponse est claire, RIEN n'est possible sans passage à la DRIRE, et là, bon courage ! En fait pour le contrôle technique, une préparation très propre, qui plus est présentée par l'intermédiaire d'un garagiste ne devrais pas poser de gros problèmes, à l'inverse des coupes à l'arrache et des tubes rouillés soudés au pâté. En fait le gros problème, c'est le risque de défaut d'assurance pour véhicule non conforme, plus les modifications sont visibles plus ce risque augmente

Je suis bien d'accord avec vous mais quand on vois les modifs de fou présenter dans certaines revues; comme le trol Big Foot, rouge, de la page 40 dans l'Option 4x4 n°11 ou la 2CV sur le chassi moteur de Samouraï de la page 64 dans Passion 4x4 n°154 et j'en passe et des meilleurs; on ce pose bien des questions sur le sujet......

Ce sont probablement des véhicules qui ne roulent pas en dehors des terrains ??

demande voir a vincc (le troll rouge) si il fait que du terrain

regtroll a écrit :demande voir a vincc (le troll rouge) si il fait que du terrain

Et en même temps qu'il nous donne l'adresse pour passer le CT pour les 4x4 pas trops conforme

la suite,mise a jour des ingrdients

moteur boite TD6 100000kms,turbo neuf,ca c'est deja dans le garage reste plus qu'a le revoir a la tafiolle avec le carnet d'entretien

pour avoir une petite rehausse correcte,je vais passer a ca
bon,pas la meme longueur mais le meme diametre



ressorts arriere ome +12 et ressorts dobinson +12 pour l'avant,ils sont encore juste a repeindre de la bonne couleur

pour pas s'emmerder a regler a l'avant et que ca roule droit,j'ai pris ces trucs la



des bras forges snake racing en -12 plus besoin d'excentres

barre de direction reglable,tirants arrieres renforces pour le bas et pour en haut euhh......
un triangle style range

bon,pour la suspension ca devrait le faire,ensuite les trains roulants,un petit blocage avant arb



des couples coniques pour tirer les roues



et la cerise,un kit de reduction de boite de transfert a 85%



voili voilou,apres essai et validation,je remonterai tout ca sur le bon chassis

ça promet Reg ça promet

Bon pour les ingrédients c'est fait , reste plus qu'à monter

j'ai pas encore tout et je monte dabord les pieces sur un 60 pour etre sur de mon coup
apres j'echangerais les caisses
il me manque encore ca



et bien sur apres le monter et l'essayer

un seul amortos suffirait pour mon jimny

Et tu lui mets des roues sur le toit à celui ci????

non tophe mais un bon arceau

Rien ne t'empèches de mettre des roulettes sur l'arceau