Bivouac 4x4

La gauche quand on est au volant

pour le témoin d abs peut être mettre la valise pour le défaut

A + bon courage

steph45 a écrit :La gauche quand on est au volant

pour le témoin d abs peut être mettre la valise pour le défaut

A + bon courage

Steph.

Pour le capteur d'ABS je vais démonté le coté droit et faire la même opération de nettoyage qu'a gauche comme cela pas de jaloux j'aime bien avoir les mains dans la graisse Pour la valise magique je vais repoussé l'échéance, parce que la garagiste est bien sympa mais c 35e la lecture...
Je me pose la question es que en freinant un peux fort on n'arrive pas a déterminé celui qui déconne??? hier soir je l'ai fait et j'ai eu l’impression que c'était la roue avant droit qui bloquait et puis en déconnectant la batterie ça peux pas joué aussi

Pour les amortos avant, je me souviens que le filetage ne va pas jusqu'au bout et qu'il limite le serrage.
Voilà une raison qui justifie que l’épaisseur des silentblocs est importante.
Pour la fixation du circlips, comme le dit Rémy, il faut tirer sur l'arbre pour bien le mettre en place, tout en poussant avec un tournevis.
Sans oublier de mettre la rondelle derrière le circlips.
Bon courage,

Normalement il y a une démarche pour lire les codes erreurs sans valise, je regarde si c'est la même que le TD6

Je le fait demain j'avais perdu cette rondelle qui est de trop

phily61c a écrit :Je le fait demain j'avais perdu cette rondelle qui est de trop

C fait depuis ce soir j'ai acheté enfin une pince qui va bien, et comme vous me l'avez indiqué, j'ai tiré sur cet axe et remis ma rondelle comme il le faut...

Bon ba comme ça c fait a force de regardé et cherché, j'ai été cherché hier soir une guitoune pour mettre sur le toit du Sam... A nous les Grands espaces...............................

j'ai remis l'aménagement dans le Sam pour les balades a venir j'ai fait deux trois modifs Et puis la guitoune de toit enfin de moi maintenant et bien elle est déjà tatoué Made-in Bivouac enfin je l'ai acheté comme ça normal c'était celle de éric

... elle me disait quelque chose cette tente ...

Phiiiiiiiiiiiiiiiiiil !

M'enfin....

Entre le tente de vous et le CC, tu va plus savoir ou coucher ! .

Maxi14 a écrit :... elle me disait quelque chose cette tente ...

P1000111.JPG

En plus elle as été bien remisé et elle est propre elle sent le renfermé mais c po grave un ptit coup de sent bon...et roule j'ai hâte de la testé.
Maxi j'ai po tout compris tu as rallongé l’échelle mais c encore trop court enfin il me semble...

LandoZoor a écrit :Phiiiiiiiiiiiiiiiiiil !

M'enfin....

Entre le tente de vous et le CC, tu va plus savoir ou coucher ! .

Au moins! on a le choix

phily61c a écrit :

Maxi14 a écrit :... elle me disait quelque chose cette tente ...

P1000111.JPG

En plus elle as été bien remisé et elle est propre elle sent le renfermé mais c po grave un ptit coup de sent bon...et roule j'ai hâte de la testé.
Maxi j'ai po tout compris tu as rallongé l’échelle mais c encore trop court enfin il me semble...

Mon patrol etait moins haut que le tien Phil ! Maxi avait fait ce qu'il fallait
Je crois qu'elle n'a pas servi depuis Eric ...

Bon!!! des news du put... de merd... d'ABS a la c... j'ai démonté, nettoyé et remonté le coté droit et c poreil a votre bon cœur messieurs dames pour vos idées parce que la
ou cherché maintenant ...

Je me demande si c ça c quand je braque pour tourné a gauche que ça s'allume hier soir en revenant du garage solidaire ou j'ai fait cette opération, il ne c po allumé une fois sauf a un rond point et tournant a gauche...

Vos remarques et réflexions SVP

Je ne connais pas les Y60 et encore moins le montage de l'abs, ( pas d'ABS sur l'enclume), mais ta dernière description de la panne me fais penser à un fil coupé ou mauvais contact justement quand tu tourne à gauche se qui t'allume le voyant